[發(fā)明專利]整體加強(qiáng)面板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210182601.X
• 申請(qǐng)日: 2012-06-04
• 公開（公告）號(hào): CN102806989A
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅伯特·L·魯賓遜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 貝爾直升機(jī)德事隆公司
• 主分類號(hào): B64C1/00
• 分類號(hào): B64C1/00;B64C1/12
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 田軍鋒;魏金霞

相關(guān)申請(qǐng)的相交引用

本申請(qǐng)是2011年6月2日提交的、名稱為“整體加強(qiáng)面板”的美國(guó)申請(qǐng)No.61/492,544的非臨時(shí)申請(qǐng)，該申請(qǐng)出于各種目的而通過參引并入本文，如同完全記載在本文中一樣。

背景技術(shù)

本申請(qǐng)的設(shè)備涉及整體加強(qiáng)面板。每個(gè)整體加強(qiáng)面板包括在連接部處相交的加強(qiáng)件，該連接部具有相對(duì)于加強(qiáng)件基本幾何結(jié)構(gòu)翻轉(zhuǎn)凹狀幾何結(jié)構(gòu)。因此，翻轉(zhuǎn)凹坑的幾何結(jié)構(gòu)構(gòu)造成在加強(qiáng)件相交部分上提供剛度以及力矩的連續(xù)性。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種整體加強(qiáng)面板，包括：片狀構(gòu)件；與所述片狀構(gòu)件成一體的第一加強(qiáng)件；與所述片狀構(gòu)件成一體的第二加強(qiáng)件；位于所述第一加強(qiáng)件與所述第二加強(qiáng)件的相交部分處的連接部，所述連接部具有翻轉(zhuǎn)凹坑。

可選地，所述翻轉(zhuǎn)凹坑包括圓形的內(nèi)部部分。

可選地，所述翻轉(zhuǎn)凹坑包括十字形的內(nèi)部部分。

可選地，所述第一加強(qiáng)件沿著第一軸線定向，所述第二加強(qiáng)件沿著第二軸線定向，所述第一軸線與所述第二軸線彼此垂直。

可選地，所述第一加強(qiáng)件沿著第一軸線定向，所述第二加強(qiáng)件沿著第二軸線定向，所述第一軸線與所述第二軸線彼此成非直角的角度。

可選地，所述整體加強(qiáng)面板還包括位于所述第一加強(qiáng)件與所述第二加強(qiáng)件之間的平臺(tái)區(qū)域。

可選地，所述翻轉(zhuǎn)凹坑具有與所述平臺(tái)區(qū)域的表面近似平行的凹坑表面。

可選地，所述平臺(tái)區(qū)域的厚度通過機(jī)械加工而被減小。

可選地，所述第一加強(qiáng)件和所述第二加強(qiáng)件是凸出狀的，而所述連接部的所述翻轉(zhuǎn)凹坑是凹進(jìn)狀的。

可選地，所述整體加強(qiáng)面板還包括位于所述第一加強(qiáng)件與所述翻轉(zhuǎn)凹坑之間的過渡部分處的半徑區(qū)段。

可選地，所述第一加強(qiáng)件與所述第二加強(qiáng)件各自具有帽形的截面幾何結(jié)構(gòu)。

可選地，所述平臺(tái)區(qū)域通過機(jī)械加工而被部分地去除。

可選地，所述整體加強(qiáng)面板還包括至少部分地圍繞所述整體加強(qiáng)面板的周邊定位的框架構(gòu)件。

可選地，所述整體加強(qiáng)面板還包括聯(lián)接到所述片狀構(gòu)件的蒙皮。

可選地，所述第一加強(qiáng)件和所述第二加強(qiáng)件是凸出狀的，而所述連接部的所述翻轉(zhuǎn)凹坑是凹進(jìn)狀的，所述第一加強(qiáng)件和所述第二加強(qiáng)件各自具有從所述片狀構(gòu)件起測(cè)得的高度，所述翻轉(zhuǎn)凹坑具有從所述第一加強(qiáng)件和所述第二加強(qiáng)件的所述高度起測(cè)得的深度。

本發(fā)明還提供了一種飛行器，包括機(jī)身、起落裝置和整體加強(qiáng)面板。所述整體加強(qiáng)面板包括：片狀構(gòu)件；與所述片狀構(gòu)件成一體的第一加強(qiáng)件；與所述片狀構(gòu)件成一體的第二加強(qiáng)件；位于所述第一加強(qiáng)件與所述第二加強(qiáng)件的相交部分處的連接部，所述連接部具有翻轉(zhuǎn)凹坑。

可選地，所述飛行器還包括旋翼系統(tǒng)以及尾翼。

可選地，所述整體加強(qiáng)面板是門構(gòu)件的一部分。

可選地，所述整體加強(qiáng)面板是所述飛行器中的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

可選地，所述飛行器還包括聯(lián)接到所述片狀構(gòu)件的成型蒙皮。

技術(shù)領(lǐng)域

結(jié)構(gòu)性的或非結(jié)構(gòu)性的面板通常采用加強(qiáng)筋來提高面板的強(qiáng)度與剛度。參照?qǐng)D1，示出了一種類型的常規(guī)加強(qiáng)面板101。面板101包括片狀腹板105、框架構(gòu)件107以及多個(gè)加強(qiáng)筋103a-103d。在示例性實(shí)施方式中，構(gòu)造有加強(qiáng)筋103a-103d以改善片狀腹板105的剪切翹曲性能。

面板101的一個(gè)缺點(diǎn)在于，加強(qiáng)筋103a-103c在與加強(qiáng)筋103d相交之前終止。因此，面板101易于在加強(qiáng)筋103a-103c與加強(qiáng)筋103d之間的區(qū)域中翹曲變形。另外，面板101易于在加強(qiáng)筋103a-103c與框架構(gòu)件107之間的區(qū)域中翹曲變形。因此，面板101可能需要邊緣折疊（edge?doubler）或其他結(jié)構(gòu)性加固，因而增加了面板101的重量。

因此，存在有對(duì)改進(jìn)的加強(qiáng)面板的需要。

附圖說明

在所附權(quán)利要求中闡述了被認(rèn)為是本申請(qǐng)的設(shè)備的特征的新穎特性。然而，通過在結(jié)合附圖閱讀的情況下參照以下詳細(xì)描述，將很好地理解本申請(qǐng)的每個(gè)設(shè)備和優(yōu)選的使用模式，以及本申請(qǐng)的其他目標(biāo)和優(yōu)勢(shì)，其中：

圖1常規(guī)的面板的側(cè)視圖；

圖2是根據(jù)本申請(qǐng)的優(yōu)選實(shí)施方式的整體加強(qiáng)面板的立體圖；

圖3是根據(jù)本申請(qǐng)的優(yōu)選實(shí)施方式的、來自圖2的整體加強(qiáng)面板的俯視圖；

圖4是根據(jù)本申請(qǐng)的優(yōu)選實(shí)施方式的、來自圖2的整體加強(qiáng)面板的前視圖；

圖5是根據(jù)本申請(qǐng)的優(yōu)選實(shí)施方式的、來自圖2的整體加強(qiáng)面板的仰視圖；