[發明專利]三輪車及其轉向輪

無效

• 申請號: 201210181385.7
• 申請日: 2012-06-04
• 公開（公告）號: CN102923228A
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發明（設計）人: 約姆·巴朗
• 申請（專利權）人: 斯馬特腳踏車制造公司
• 主分類號: B62K9/02
• 分類號: B62K9/02;B62K21/00;B62B7/04
• 代理公司: 深圳市隆天聯鼎知識產權代理有限公司 44232
• 代理人: 周惠來

1.一種三輪車的轉向輪，包括轉向組合，其特征在于，該轉向組合包括：兩個非連續的凹進件，每個凹進件為具有兩端的弓形，沿該管的周緣分布；導向件，其設置成可在該兩個凹進件中旋轉且旋轉運動是受限于每個凹進件的兩端的；支撐結構，用以支持該管；壓力轉移件，其是不可轉動地固定在該支撐結構上，其與該導向件相連，用以推動該導向件進入該兩個凹進件中的一個；該壓力轉移件并設置成能夠響應壓力而將該導向件從該兩個凹進件中的一個退出。

2.依據權利要求1所述的轉向輪，其特征在于，該轉向輪還包括設置在該管下方的車輪組合，該車輪組合包括車輪、與該車輪的水平軸兩端相連的車叉、連接在該車叉頂端的樞軸以及設置在該車叉上的擋泥板，該樞軸的上端設置有凹陷；該支撐結構與該擋泥板一體成型，或者，該支撐結構裝設在該擋泥板上。

3.依據權利要求2所述的轉向輪，其特征在于，該轉向組合還包括穿設在該管中的手把和用以可拆卸地將該手把與車輪組合中的樞軸連接到一起的連接機構；該手把包括橫桿和由該橫桿的中心位置向下延伸出的豎管；該連接機構由兩個部分結合而成，包括底座和由該底座向上延伸出的桿狀件，該桿狀件可插入該手把的豎管中，該桿狀件的上部設有向內突出的凸塊以卡持在該樞軸上端的凹陷中，該桿狀件的頂部還設有可彈性地伸出于該桿狀件的外周的卡持結構以卡扣連接該手把，該底座設置在該支撐結構的頂部與該兩個凹進件的底部之間。

4.依據權利要求3所述的轉向輪，其特征在于，該連接機構的底座上設有限制機構，其包括形成在該底座上的非連續的穿孔和穿槽，該穿孔與該兩個凹進件中的一個的中心位置相對應，該穿槽與該兩個凹進件中的另一個的中心位置及兩端均相對應；該導向件是經由該穿孔或穿槽而進入該兩個凹進件中的一個的；該壓力轉移件設置成能夠響應壓力而將該導向件從該兩個凹進件中的一個及該連接機構中的對應的穿孔或穿槽退出。

5.依據權利要求4所述的轉向輪，其特征在于，該車叉的與該車輪的水平軸相連的底部相對該樞軸的軸線在徑向上存在偏移距離，該偏移距離在該導向件穿過該穿孔進入該兩個凹進件中的一個時是朝前的而在該導向件穿過該穿槽進入該兩個凹進件中的另一個時是朝后的。

6.依據權利要求3所述的轉向輪，其特征在于，該豎管的壁上設置有兩個穿口；該卡持結構包括兩個鎖緊件和一個彈簧，該連接機構的桿狀件上設置有兩個穿孔，該兩個鎖緊件穿設在該兩個穿孔中，并且該兩個鎖緊件的內側通過該彈簧抵頂、外側對應可從該豎管的兩個穿口中突伸出去。

7.依據權利要求2所述的轉向輪，其特征在于，該支撐結構包括由該擋泥板的頂側向上突伸出的圓錐臺，該圓錐臺的頂壁中央設置有供該樞軸穿設的第一開口并在靠邊緣部位設置供該導向件穿設的第二開口，該圓錐臺的側壁上設置有與該第二開口連通的槽；該壓力轉移件包括手柄、分別位于該手柄的兩端并向下延伸的兩個立柱以及對應裝設在該兩個立柱下方用以向上抵頂的兩個彈簧；該導向件是由該兩個立柱中的一個一體地向上延伸而成的。

8.依據權利要求2所述的轉向輪，其特征在于，該支撐結構包括向下突伸出的抓緊件以使該擋泥板相對該車叉固定，該抓緊件包括間隔分布的兩組向下突伸出的相對兩側壁及連接在該兩側壁之間的橫壁，每組的側壁與橫壁的底部輪廓與車叉的輪廓配合，該抓緊件還包括向下突伸的定位柱以插入該車叉上設置的安裝孔而實現擋泥板與車叉的固定連接。

9.依據權利要求2所述的轉向輪，其特征在于，該車輪組合還包括車輪沖擊吸收機構，其包括裝設在該車輪的水平軸上方的連接件和裝設在該連接件上方用以向下抵頂該連接件的彈簧，該連接件的下方設置有與該車輪的水平軸相配合的圓柱面的凹槽。

10.一種三輪車，其特征在于，具有如權利要求1至9任一所述的轉向輪。