[發明專利]一種油罐加油車

有效

• 申請號: 201210181175.8
• 申請日: 2012-06-04
• 公開（公告）號: CN102673800A
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發明（設計）人: 舒鵬;李超;王士晉
• 申請（專利權）人: 航天晨光股份有限公司
• 主分類號: B64F1/28
• 分類號: B64F1/28;B60P3/22
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 何朝旭

1.一種油罐加油車，包括分別具有氣控底閥的主罐和副罐，所述主罐和副罐的底部分別具有到達預定低液位時關閉相應氣控底閥的低液位傳感閥，其特征在于:所述副罐的底部還具有次低液位傳感閥；所述主罐低液位傳感閥的第一端口接供氣輸入，所述主罐低液位傳感閥的第二端口通過與之串聯的油源選擇閥和梭閥接副罐低液位傳感閥的第一端口，所述副罐低液位傳感閥的第二端口接供氣輸入，所述梭閥接回氣輸出；所述油源選擇閥的受控端接所述次低液位傳感閥的第一端口，所述次低液位傳感閥的第二端口接所述副罐低液位傳感閥的第一端口；所述油源選擇閥和梭閥之間的管路接所述主罐氣控底閥的受控端，所述副罐低液位傳感閥和次低液位傳感閥之間的管路接所述副罐氣控底閥的受控端；當所述副罐液位高于預定次低液位時，所述副罐低液位傳感閥處于打開副罐氣控底閥位置，且所述次低液位傳感閥處于關斷油源選擇閥、進而關閉主罐氣控底閥的位置；當所述副罐液位處于預定次低液位和低液位之間時，所述副罐低液位傳感閥處于打開副罐氣控底閥位置，且所述次低液位傳感閥處于接通油源選擇閥進而打開主罐氣控底閥的位置。

2.根據權利要求1所述的油罐加油車，其特征在于：所述次低液位傳感閥的第一端和所述低液位傳感閥的第一端還分別經次低液位屏蔽閥的兩端口接油源選擇閥的受控端，當所述副罐液位處于預定次低液位和低液位之間時，所述次低液位屏蔽閥處于阻斷次低液位傳感閥與油源選擇閥受控端而接通副罐低液位傳感閥與油源選擇閥的受控端的位置。

3.根據權利要求2所述的油罐加油車，其特征在于：所述副罐低液位傳感閥的第二端口通過副罐優先屏蔽閥接供氣輸入。

4.根據權利要求3所述的油罐加油車，其特征在于：所述油源選選擇閥和各液位傳感閥均為二位三通閥。

5.根據權利要求4所述的油罐加油車，其特征在于：所述油源選擇閥具有與復位彈簧相對的受控端。