[發(fā)明專利]帶有缺省機(jī)構(gòu)的持續(xù)可變閥升程系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210179757.2
• 申請日: 2012-06-01
• 公開（公告）號: CN103089362A
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: H·A·弗南德茲
• 申請（專利權(quán)）人: 德爾福技術(shù)有限公司
• 主分類號: F01L1/34
• 分類號: F01L1/34
• 代理公司: 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 31100
• 代理人: 浦易文

1.一種用于致動(dòng)內(nèi)燃機(jī)的燃燒閥的持續(xù)可變閥升程系統(tǒng)，所述持續(xù)可變閥升程系統(tǒng)包括：

發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸，所述發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸具有發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸凸部，且所述發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸凸部可繞發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)軸線轉(zhuǎn)動(dòng)；

搖桿組件，所述搖桿組件可樞轉(zhuǎn)用于為所述燃燒閥提供往復(fù)運(yùn)動(dòng)，且所述搖桿組件具有搖桿組件輸入部件和搖桿組件輸出部件，所述搖桿組件輸入部件用于接收所述發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸凸部的運(yùn)動(dòng)，而所述搖桿組件輸出部件用于將所述運(yùn)動(dòng)傳遞至所述燃燒閥；

控制軸，所述控制軸可繞控制軸轉(zhuǎn)動(dòng)軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，其中所述控制軸繞所述控制軸轉(zhuǎn)動(dòng)軸線的轉(zhuǎn)動(dòng)改變所述搖桿組件的位置，由此改變所述燃燒閥的升程；

致動(dòng)器，所述致動(dòng)器用于使所述控制軸選擇性地在最小升程位置和最大升程位置之間轉(zhuǎn)動(dòng)；

以及偏置彈簧，所述偏置彈簧圍繞所述控制軸的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線，并且用以在所述致動(dòng)器發(fā)生故障時(shí)、僅僅從所述最小升程位置至預(yù)定位置偏置所述控制軸，所述預(yù)定位置介于所述最小升程位置和所述最大升程位置之間。

2.如權(quán)利要求1所述的持續(xù)可變閥升程系統(tǒng)，其特征在于，在所述致動(dòng)器發(fā)生故障的情形下，僅僅由所述發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸和所述燃燒閥中的一個(gè)所產(chǎn)生的力將所述控制軸從所述最大升程位置偏置到所述預(yù)定位置。

3.如權(quán)利要求1所述的持續(xù)可變閥升程系統(tǒng)，其特征在于，所述致動(dòng)器通過齒輪組連接于所述控制軸。

4.如權(quán)利要求3所述的持續(xù)可變閥升程系統(tǒng)，其特征在于，所述齒輪組包括驅(qū)動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪，所述驅(qū)動(dòng)齒輪連接于所述致動(dòng)器，而所述從動(dòng)齒輪連接于所述控制軸，使得所述從動(dòng)齒輪隨著所述控制軸以一一對應(yīng)的關(guān)系轉(zhuǎn)動(dòng)，并且使得所述驅(qū)動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)致使所述從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。

5.如權(quán)利要求4所述的持續(xù)可變閥升程系統(tǒng)，其特征在于，所述偏置彈簧包括固定端和可動(dòng)端，所述固定端固定于所述內(nèi)燃機(jī)，而所述可動(dòng)端用以僅僅在所述控制軸從所述最小升程位置定位到所述預(yù)定位置時(shí)、將偏置力施加于所述從動(dòng)齒輪的反應(yīng)面。

6.如權(quán)利要求5所述的持續(xù)可變閥升程系統(tǒng)，其特征在于，所述反應(yīng)面由所述從動(dòng)齒輪的切除部段來限定。

7.如權(quán)利要求5所述的持續(xù)可變閥升程系統(tǒng)，其特征在于，當(dāng)所述控制軸從所述最小升程位置轉(zhuǎn)動(dòng)至所述預(yù)定位置時(shí)或者從所述預(yù)定位置轉(zhuǎn)動(dòng)至所述最小升程位置時(shí)，所述可動(dòng)端隨著所述從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。

8.如權(quán)利要求5所述的持續(xù)可變閥升程系統(tǒng)，其特征在于，當(dāng)所述控制軸位于所述預(yù)定位置和所述最大升程位置之間時(shí)，所述可動(dòng)端不與所述從動(dòng)齒輪接觸。

9.如權(quán)利要求5所述的持續(xù)可變閥升程系統(tǒng)，其特征在于，當(dāng)所述控制軸在所述預(yù)定位置和所述最大升程位置之間轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述可動(dòng)端是靜止的。

10.如權(quán)利要求5所述的持續(xù)可變閥升程系統(tǒng)，其特征在于，還包括彈簧止動(dòng)件，所述彈簧止動(dòng)件固定于所述內(nèi)燃機(jī)，以防止在所述控制軸位于所述預(yù)定位置和所述最大升程位置時(shí)間時(shí)、所述偏置彈簧的所述可動(dòng)端將所述偏置力施加于所述從動(dòng)齒輪。

11.如權(quán)利要求10所述的持續(xù)可變閥升程系統(tǒng)，其特征在于，當(dāng)所述控制軸從所述預(yù)定位置定位至所述最大升程位置時(shí)，所述偏置彈簧的所述可動(dòng)端與所述彈簧止動(dòng)件接觸。

12.如權(quán)利要求11所述的持續(xù)可變閥升程系統(tǒng)，其特征在于，當(dāng)所述控制軸定位在所述預(yù)定位置和所述最小升程位置之間時(shí)，所述偏置彈簧的所述可動(dòng)端不與所述彈簧止動(dòng)件接觸。