[發明專利]汽車轉向器小齒輪的加工方法

無效

• 申請號: 201210179714.4
• 申請日: 2012-06-01
• 公開（公告）號: CN102699643A
• 公開（公告）日: 2012-10-03
• 發明（設計）人: 孔令鋼;徐皓;施偉;劉振堅;徐燕;沈國新;楊小健
• 申請（專利權）人: 上海格爾汽車附件有限公司
• 主分類號: B23P15/14
• 分類號: B23P15/14
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 楊元焱

技術領域

本發明涉及一種機械部件，尤其涉及一種汽車轉向器小齒輪的加工方法。

背景技術

在汽車轉向器的構件中，有一種小齒輪，是轉向器中的安全件，當旋轉方向盤時，小齒輪便跟著轉動，由此帶動轉向器中的齒條朝方向盤轉動的方向轉動。因此，小齒輪的精度要高，強度要高，加工精度要高。

在現有技術中，對這種小齒輪的加工，是采用圓棒料車削成型的工藝，這種加工工藝造成原材料浪費、工藝流程長、物流周圍繁瑣、加工時間長。

發明內容

本發明的目的，就是為了解決上述問題，提供一種汽車轉向器小齒輪的加工方法。

為了達到上述目的，本發明采用了以下技術方案：一種汽車轉向器小齒輪的加工方法，是以16MnCr5工具鋼棒材為原料，采用以下順序進行的步驟加工：

制作工件毛坯，截取一段16MnCr5工具鋼棒材，經酸洗、冷拔、校直、鋸料、回火、拋丸、第一次磷皂化、第一次冷擠壓形成大端長槽、平小端、第二次冷擠壓形成大端內花鍵孔、回火、第二次磷皂化、第三次冷擠壓整體成型、回火、拋丸、車大端、倒角、鉆小端中心孔、研磨大端60°孔和防銹，處理加工成規格與汽車轉向器小齒輪相當的工件毛坯；該工件毛坯具有齒輪段、大端、小端、大端有長槽和內花鍵孔、小端有中心孔。

精車外圓，按規格精車工件各段的外圓，使齒輪段的直徑達到大端的直徑達到小端的直徑達到

車總長，按規格將工件的長度加工至100mm；

鉆孔，在毛坯的大端沿徑向鉆出一個直徑為的銷孔；

第一次清洗，將工件用清洗液清洗干凈；

軟滾，用數控滾齒機將齒輪段粗加工成漸開線斜齒輪，齒數為7，有效齒寬為32.29mm；

熱處理，對工件進行氣體滲碳熱處理；

車螺紋，在小端的外端車出一段長度和直徑均為10mm的外螺紋段；

第二次清洗，將工件用清洗液清洗干凈；

硬滾，用數控滾齒機精加工漸開線斜齒輪，除去齒型端面毛刺；

外磨，用數控外圓磨床磨削工件各段外圓；

探傷，用磁粉探傷機對工件進行探傷檢驗，確認有無裂紋；

成品清洗，將確認無裂紋的工件用清洗液清洗干凈，并烘干防銹，得成品。

制作工件毛坯步驟中所述的處理加工包括酸洗、冷拔、校直、鋸料、回火、拋丸、第一次磷皂化、第一次冷擠壓形成大端長槽、平小端、第二次冷擠壓形成大端內花鍵孔、回火、第二次磷皂化、第三次冷擠壓整體成型、回火、拋丸、車大端、倒角、鉆小端中心孔、研磨大端60°孔和防銹，處理加工成規格與汽車轉向器小齒輪相當的工件毛坯；該工件毛坯具有齒輪段、大端、小端、大端有長槽和內花鍵孔、小端有中心孔。

所述的精車外圓采用數控車床DMC?CT×310，轉速2300轉/分，進給量0.2mm/轉。

所述的車總長采用數控車床CKJ360，轉速1200轉/分，進給量0.15mm/轉。

所述的第一次清洗、第一次清洗和成品清洗均使用MT29清洗液，清洗溫度55℃；第一次清洗、第一次清洗采用HKD-1000ST噴淋清洗機，成品清洗采用HKD-3000ST噴淋清洗機。

所述的軟滾采用Gleason?130H數控滾齒機，滾刀轉速為1300轉/分；硬滾采用Gleason?130H數控滾齒機，滾刀轉速為1200轉/分。

所述的熱處理采用滲碳淬火多用爐進行，滲碳溫度為920℃，淬火溫度為840℃，回火溫度為180℃。

所述的車螺紋采用數控車床DMC?CT×310，使用1.5mm螺紋刀，轉速1100轉/分，進給量1.5mm/轉。

所述的外磨采用G25P-50CNC數控外圓磨床，砂輪轉速為1600轉/分，使用兩片砂輪同時磨削兩端外圓及斜面。

所述的探傷是將工件兩端與電極接觸加以磁化，再在工件表面涂敷一層潤濕的鐵粉，以顯示表面下有無裂紋。

采用本發明的方法加工汽車轉向器小齒輪，具有用料省、精度高、使用壽命長的優點。

附圖說明

圖1為本發明所涉及的汽車轉向器小齒輪的結構示意圖；

圖2為圖1的A-A向剖視結構示意圖。

具體實施方式

參見圖1，配合參見圖2，本發明汽車轉向器小齒輪的加工方法，是以16MnCr5工具鋼棒材為原料，采用以下順序進行的步驟加工：