[發明專利]一種汽車車體校正機的自動傾斜舉升機構

有效

• 申請號: 201210178566.4
• 申請日: 2012-06-02
• 公開（公告）號: CN102701108A
• 公開（公告）日: 2012-10-03
• 發明（設計）人: 李宏;張令浩;崔建平
• 申請（專利權）人: 煙臺三重技術開發有限公司
• 主分類號: B66F7/08
• 分類號: B66F7/08;B66F7/22;B66F7/28
• 代理公司: 煙臺雙聯專利事務所(普通合伙) 37225
• 代理人: 梁翠榮

1.一種汽車車體校正機的自動傾斜舉升機構，包括平臺（1）和平臺（1）前端的自帶式坡道（18），還包括舉升小車（3），其特征在于：還包括設置在平臺（1）的前梁（5）下側面的活動腿組件，所述活動腿組件包括上端與前梁（5）相固定并帶有楔形立板的限位支座（7）；所述活動腿組件還包括夾在所述限位支座（7）的楔形立板之間并且上端鉸接在限位支座（7）上的活動腿（12），活動腿（12）的底端安裝有滾輪（13）；在限位支座（7）前側下端設有圓孔（26），所述活動腿組件還包括頂桿安裝在所述圓孔（26）中的氣缸（14），所述氣缸（14）帶有能夠頂壓活動腿（12）前側面的頂桿球頭，所述的頂桿球頭與所述圓孔（26）同軸設置；還包括安裝在活動腿（12）外側的梯形鎖塊（11），當活動腿（12）垂直站立時，梯形鎖塊（11）的斜面與限位支座（7）的楔形立板的楔形面貼合；還包括連接在限位支座（7）與梯形鎖塊（11）之間用于鎖定活動腿（12）垂直站立狀態的鎖定拉簧（6）；所述的舉升小車（3）包括車架（22），所述車架（22）的上端與平臺（1）相鉸接，下端帶有車架腳輪（15）；在車架（22）與平臺（1）之間連接有用于驅動車架（22）繞其上端軸轉動的油缸（16）和用于油缸（16）卸荷回位補力的回位拉簧（17）。

2.如權利要求1所述的汽車車體校正機的自動傾斜舉升機構，其特征在于：還包括控制

裝置（19），所述控制裝置（19）包括按鍵板（19-1），與所述油缸（16）連接的油泵（19-3），連接油泵（19-3）出油口和油箱的第一電磁閥（19-2），連接在油泵（19-3）出油口和油缸（16）進油管路上的第二電磁閥（19-4），還包括連接在氣缸（14）進氣管路上的第三電磁閥（19-5）。

3.如權利要求2所述的汽車車體校正機的自動傾斜舉升機構，其特征在于：所述的按鍵板（19-1）上的按鍵包括上行鍵、下行鍵和鎖定鍵；上行鍵開關串接油泵（19-3）的電機的支路和下行鍵開關串接第三電磁閥（19-5）的支路并聯構成上行、下行開關電路；鎖定鍵則串接在第三電磁閥（19-5）的支路中。