[發明專利]具有變胞功能的汽車用兩廂轉換成三廂的機構

有效

• 申請號: 201210178192.6
• 申請日: 2012-05-31
• 公開（公告）號: CN102673658A
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發明（設計）人: 蔡敢為;王建亮;潘宇晨;張林;韋星全;周輔君;韋佳秀;韋衛卷;滕樹強
• 申請（專利權）人: 廣西大學
• 主分類號: B62D25/08
• 分類號: B62D25/08;B60R5/04
• 代理公司: 廣西南寧公平專利事務所有限責任公司 45104
• 代理人: 黃永校

1.一種具有變胞功能的汽車用兩廂轉換成三廂的機構，其特征在于，該機構由后備箱翻轉機構、后備箱左側面舉升機構、后備箱右側面舉升機構、后備箱底面平移機構以及后備箱底面翻轉機構組成，具體結構和連接方式為：

所述后備箱翻轉機構由車體、后備箱底面、第一伺服電機組成，后備箱底面一端通過第一轉動副與固結在車體的第一伺服電機連接，后備箱底面另一端通過第二轉動副與車體連接，

所述后備箱左側面舉升機構由后備箱底面、第一主動桿、第一連桿、第二連桿、第三連桿、第四連桿、后備箱左側面、后備箱第一頂面、第二伺服電機組成，第一主動桿一端通過第三轉動副與固結在后備箱底面的第二伺服電機連接，第一主動桿另一端通過第四轉動副與后備箱左側面連接，第一連桿一端通過第五轉動副與后備箱底面連接，第一連桿中間通過第六轉動副與后備箱左側面連接，第一連桿另一端通過第七轉動副與第二連桿一端連接，第二連桿另一端通過第八轉動副與后備箱第一頂面連接，后備箱第一頂面一端通過第九轉動副與后備箱左側面一端連接，第三連桿一端通過第十轉動副與后備箱底面連接，第三連桿中間通過第十一轉動副與后備箱左側面連接，第三連桿另一端通過第十二轉動副與第四連桿一端連接，第四連桿另一端通過第十三轉動副與后備箱第一頂面連接，后備箱第一頂面一端通過第十四轉動副與后備箱左側面一端連接，

所述后備箱右側面舉升機構由后備箱底面、第二主動桿、第五連桿、第六連桿、第七連桿、第八連桿、后備箱右側面、后備箱第二頂面、第三伺服電機組成，第二主動桿一端通過第十五轉動副與固結在后備箱底面的第三伺服電機連接，第二主動桿另一端通過第十六轉動副與后備箱右側面連接，第五連桿一端通過第十七轉動副與后備箱底面連接，第五連桿中間通過第十八轉動副與后備箱右側面連接，第五連桿另一端通過第十九轉動副與第六連桿一端連接，第六連桿另一端通過第二十轉動副與后備箱第二頂面連接，后備箱第二頂面一端通過第二十一轉動副與后備箱右側面一端連接，第七連桿一端通過第二十二轉動副與后備箱底面連接，第七連桿中間通過第二十三轉動副與后備箱右側面連接，第七連桿另一端通過第二十四轉動副與第八連桿一端連接，第八連桿另一端通過第二十五轉動副與后備箱第二頂面連接，后備箱第二頂面一端通過第二十六轉動副與后備箱右側面一端連接，

所述后備箱底面平移機構由后備箱底面、后備箱后面、第三主動桿、第九連桿、第四伺服電機組成，第三主動桿一端通過第二十七轉動副與固結在后備箱底面的第四伺服電機連接，第三主動桿另一端通過第一球面副與第九連桿一端連接，第九連桿另一端通過第二球面副與后備箱后面連接，后備箱后面左側通過第一移動副與后備箱底面連接，后備箱后面右側通過第二移動副與后備箱底面連接，

所述后備箱底面翻轉機構由后備箱底面、后備箱后面、第三主動桿、第九連桿、第一變胞桿、第二變胞桿、第四伺服電機組成，第三主動桿一端通過第二十七轉動副與固結在后備箱底面的第四伺服電機連接，第三主動桿另一端通過第一球面副與第九連桿一端連接，第九連桿另一端通過第二球面副與后備箱后面連接，后備箱后面上第一變胞桿通過第二十八轉動副與后備箱底面連接，后備箱后面上第二變胞桿通過第二十九轉動副與后備箱底面連接。