[發(fā)明專(zhuān)利]具有附加瓦特連桿的扭梁軸有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201210176514.3 | 申請(qǐng)日： | 2012-05-31 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN102806820A | 公開(kāi)（公告）日： | 2012-12-05 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 保羅·贊德伯爾根;安德列斯·卡利茨;西奧·屈佩爾斯 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人： | 福特全球技術(shù)公司 |
| 主分類(lèi)號(hào)： | B60G21/05 | 分類(lèi)號(hào)： | B60G21/05 |
| 代理公司： | 北京連和連知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11278 | 代理人： | 賀小明 |
| 地址： | 美國(guó)密歇根州迪爾*** | 國(guó)省代碼： | 美國(guó);US |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 具有 附加 瓦特 連桿 扭梁軸 | ||
1.用于機(jī)動(dòng)車(chē)的非轉(zhuǎn)向車(chē)輪（16）的車(chē)輪懸掛系統(tǒng)，其特征在于，具有扭梁軸，該扭梁軸包括樞轉(zhuǎn)安裝于機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)身（15）上的兩個(gè)車(chē)輪支承牽引臂（3，13）和將牽引臂（3，13）連接在一起的橫向組件（6），以及同樣將牽引臂（3，13）連接在一起的瓦特連桿（8），其中，至少一個(gè)鉸接支架（10）結(jié)合至每一個(gè)牽引臂（3，13）自身，用于瓦特連桿（8）的鉸接連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輪懸掛系統(tǒng)，其特征在于，所述鉸接支架（10）由球窩接頭或由樞軸軸瓦形成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車(chē)輪懸掛系統(tǒng)，其特征在于，所述瓦特連桿（8）包括兩個(gè)桿（9）和可旋轉(zhuǎn)地安裝于機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)身（15）上的搖臂（17），所述桿（9）在每種情況下以其靠近牽引臂的一端連接至所述牽引臂（3，13）對(duì)應(yīng)的支架（10）上，并且通過(guò)搖臂（17）將其遠(yuǎn)離所述牽引臂（3,13）的一端連接在一起。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車(chē)輪懸掛系統(tǒng)，其特征在于，所述搖臂（17）的旋轉(zhuǎn)軸（19）平行于車(chē)輛縱軸延伸。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車(chē)輪懸掛系統(tǒng)，其特征在于，所述搖臂（17）的旋轉(zhuǎn)軸（19）平行于車(chē)輛垂直軸延伸。
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