[發(fā)明專利]一種選換擋軸上的換擋感覺增強裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210176394.7
• 申請日: 2012-05-29
• 公開（公告）號: CN102678905A
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 于闖;李博鵬;李清泉;羅大國;陳勇;趙福全
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: F16H59/04
• 分類號: F16H59/04
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務(wù)所 33107
• 代理人: 張智平;蔡正保

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車變速器技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種選換擋軸上的換擋感覺增強裝置。

背景技術(shù)

汽車駕駛中，駕駛員通過對換擋桿施加前后左右方向的力，使換擋桿繞轉(zhuǎn)動球頭運動，可以實現(xiàn)變速器選換擋，從而實現(xiàn)汽車的前進后返等功能。目前，通常在配備了六擋變速器的汽車中，換擋操縱總成中的選擋機構(gòu)的結(jié)構(gòu)設(shè)計導(dǎo)致司機在駕駛汽車過程中，容易出現(xiàn)掛一擋和倒擋的誤操作，這樣造成安全隱患，且浪費時間。

針對上述情況，設(shè)計了一種結(jié)構(gòu)，如專利（CN201538240U）所公開的一種車用選擋機構(gòu)總成，包括換擋桿、套接在換擋桿下部的導(dǎo)向管、轉(zhuǎn)動球頭、套接在轉(zhuǎn)動球頭上的轉(zhuǎn)動球頭襯套、安裝在轉(zhuǎn)動球頭下方的球套支撐架、彈簧、上軸套、下軸套和卡接在換擋桿上的卡子，所述的換擋桿上設(shè)有橫穿其下部的限位銷，所述的導(dǎo)向管上設(shè)有與限位銷相配合的通槽，導(dǎo)向管的下部連接有一個限位板。該裝置雖然能夠解決部分問題，但也存在一定的缺陷，1/2檔、R檔選檔到位時有限位裝置，在駕駛時能明確的感應(yīng)到選檔到位，而5/6檔依靠彈簧的彈力變化給駕駛員一個選檔到位的感覺，但這種彈力變化轉(zhuǎn)化到駕駛員手柄上時，感覺變?nèi)趿撕芏?，使人很難感覺到換擋的變化。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在的上述問題，提供一種選換擋軸上的換擋感覺增強裝置，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是讓駕駛員能夠在選5/6擋時感覺更加明顯。

本發(fā)明的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種選換擋軸上的換擋感覺增強裝置，汽車變速器包括一個殼體，殼體上固設(shè)有選換擋蓋，該選換擋蓋和殼體上穿設(shè)有選換擋軸，其特征在于，本選換擋蓋和殼體之間設(shè)有能夠?qū)x換擋軸和選換擋蓋沿軸向產(chǎn)生作用力的彈簧組件，所述的選換擋軸的外端還設(shè)有一個定位部，所述的殼體和選換擋軸外端之間設(shè)有當選換擋軸沿其軸向移動時能夠通過所述的定位部的彈性限位機構(gòu)。

其工作原理如下：當駕駛員在選5/6擋時，選換擋軸沿軸向移動，通過彈簧組件對其進行彈力阻擋，然后彈性限位機構(gòu)在通過定位部的時候又受到機械阻擋，這樣形成了雙重的阻擋，使得換擋時的感覺得到雙重的增強，形成更清晰的感覺，從而避免換擋出錯。

在上述的一種選換擋軸上的換擋感覺增強裝置中，所述的彈性限位機構(gòu)包括一個與殼體相連且內(nèi)部具有凹腔的座體，所述的凹腔貫穿該座體的外端部，所述的凹腔外端處設(shè)有定位頭，所述定位頭和凹腔底部之間設(shè)有復(fù)位彈簧。定位頭和選換擋軸外側(cè)面相貼合，復(fù)位彈簧保證定位頭和選換擋軸的始終貼合，定位頭通過定位部時能夠產(chǎn)生阻擋感覺，從而增強換擋感覺。

在上述的一種選換擋軸上的換擋感覺增強裝置中，所述的復(fù)位彈簧和定位頭之間設(shè)有墊片，所述的復(fù)位彈簧的一端頂靠在墊片上且另一端頂靠在凹腔底部，所述的墊片的外端面上具有與定位頭相配合的凹槽，所述的定位頭內(nèi)端卡接在該凹槽內(nèi)。設(shè)置這個墊片后，使得復(fù)位彈簧的端部的接觸面積更大，提高作用力的性能。

在上述的一種選換擋軸上的換擋感覺增強裝置中，所述的座體和殼體之間設(shè)有安裝板，該安裝板固連在殼體上，所述的安裝板上開設(shè)有一個定位孔，所述的座體穿設(shè)在該定位孔內(nèi)，且該座體的尾部具有擋沿，所述的擋沿扣接在定位孔的外端面上。設(shè)置安裝板能夠方便座體和殼體之間拆卸，通過更換安裝板能夠調(diào)整座體和選換擋軸之間的距離，設(shè)置擋沿后能夠和安裝板沿軸向定位，座體的外端部設(shè)有銷釘，擋沿和銷釘使得座體相對于安裝板固定。

在上述的一種選換擋軸上的換擋感覺增強裝置中，所述的定位頭為一個球頭或一個帶圓弧頭部的圓柱體，所述的凹槽為半球形槽。設(shè)置圓弧形或球形的表面，有利于定位頭和墊片之間的定位。

在上述的一種選換擋軸上的換擋感覺增強裝置中，所述的定位部為開設(shè)在選換擋軸外端側(cè)部的環(huán)形槽，所述的環(huán)形槽分別具有傾斜的側(cè)壁一和側(cè)壁二，所述的側(cè)壁一和側(cè)壁二相交形成槽底部。設(shè)置環(huán)形槽后，無論選換擋軸怎么轉(zhuǎn)動，定位頭和環(huán)形槽都能夠相互接觸，提高穩(wěn)定性，其底部形成斜槽，增大定位頭通過的阻力。

在上述的一種選換擋軸上的換擋感覺增強裝置中，所述的側(cè)壁一的斜度小于側(cè)壁二，所述的側(cè)壁二位于側(cè)壁一的外側(cè)。這樣選換擋軸向內(nèi)移動時阻力最大。

在上述的一種選換擋軸上的換擋感覺增強裝置中，作為另一種方案，所述的定位部為開設(shè)在選換擋軸外端側(cè)部的單側(cè)槽，所述的單側(cè)槽具有傾斜的側(cè)壁一和側(cè)壁二，所述的側(cè)壁一和側(cè)壁二相交形成槽底部。單側(cè)槽制造比較容易，方便加工。

在上述的一種選換擋軸上的換擋感覺增強裝置中，作為另一種方案，所述的定位部為一個固設(shè)在選換擋軸外端側(cè)部的凸緣，所述的凸緣的側(cè)部和選換擋軸之間設(shè)有過渡面。