[發明專利]一種選換擋軸上的換擋感覺增強裝置

有效

• 申請號: 201210176394.7
• 申請日: 2012-05-29
• 公開（公告）號: CN102678905A
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發明（設計）人: 于闖;李博鵬;李清泉;羅大國;陳勇;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: F16H59/04
• 分類號: F16H59/04
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 張智平;蔡正保

1.一種選換擋軸上的換擋感覺增強裝置，汽車變速器包括一個殼體（1），殼體（1）上固設有選換擋蓋（4），該選換擋蓋（4）和殼體（1）上穿設有選換擋軸（2），其特征在于，本選換擋蓋（4）和殼體（1）之間設有能夠對選換擋軸（2）和選換擋蓋（4）沿軸向產生作用力的彈簧組件，所述的選換擋軸（2）的外端還設有一個定位部（7），所述的殼體（1）和選換擋軸（2）外端之間設有當選換擋軸（2）沿其軸向移動時能夠通過所述的定位部（7）的彈性限位機構。

2.根據權利要求1所述的一種選換擋軸上的換擋感覺增強裝置，其特征在于，所述的彈性限位機構包括一個與殼體（1）相連且內部具有凹腔的座體（11），所述的凹腔貫穿該座體（11）的外端部，所述的凹腔外端處設有定位頭（8），所述定位頭（8）和凹腔底部之間設有復位彈簧（10）。

3.根據權利要求2所述的一種選換擋軸上的換擋感覺增強裝置，其特征在于，所述的復位彈簧（10）和定位頭（8）之間設有墊片（9），所述的復位彈簧（10）的一端頂靠在墊片（9）上且另一端頂靠在凹腔底部，所述的墊片（9）的外端面上具有與定位頭（8）相配合的凹槽，所述的定位頭（8）內端卡接在該凹槽內。

4.根據權利要求2或3所述的一種選換擋軸上的換擋感覺增強裝置，其特征在于，所述的座體（11）和殼體（1）之間設有安裝板，該安裝板固連在殼體（1）上，所述的安裝板上開設有一個定位孔，所述的座體（11）穿設在該定位孔內，且該座體（11）的尾部具有擋沿，所述的擋沿扣接在定位孔的外端面上。

5.根據權利要求3所述的一種選換擋軸上的換擋感覺增強裝置，其特征在于，所述的定位頭（8）為一個球頭或一個帶圓弧頭部的圓柱體，所述的凹槽為半球形槽。

6.根據權利要求4所述的一種選換擋軸上的換擋感覺增強裝置，其特征在于，所述的定位部（7）為開設在選換擋軸（2）外端側部的環形槽，所述的環形槽分別具有傾斜的側壁一（14）和側壁二（15），所述的側壁一（14）和側壁二（15）相交形成槽底部。

7.根據權利要求4所述的一種選換擋軸上的換擋感覺增強裝置，其特征在于，所述的定位部（7）為開設在選換擋軸（2）外端側部的單側槽，所述的單側槽具有傾斜的側壁一（14）和側壁二（15），所述的側壁一（14）和側壁二（15）相交形成槽底部。

8.根據權利要求4所述的一種選換擋軸上的換擋感覺增強裝置，其特征在于，所述的定位部（7）為一個固設在選換擋軸（2）外端側部的凸緣（12），所述的凸緣（12）的側部和選換擋軸（2）之間設有過渡面，所述的過渡面為圓弧面或斜面。

9.根據權利要求1或2或3所述的一種選換擋軸上的換擋感覺增強裝置，其特征在于，所述的彈簧組件包括彈簧一（5）和彈簧二（3），所述的彈簧一（5）的兩端分別頂靠在選換擋蓋（4）和殼體（1）上，所述的選換擋軸（2）上具有一個軸肩（6），所述的彈簧二（3）的兩端分別頂靠在軸肩（6）和殼體（1）上。

10.根據權利要求9所述的一種選換擋軸上的換擋感覺增強裝置，其特征在于，所述的軸肩（6）處設有一個限位板（13），所述的彈簧二（3）一端頂靠在限位板（13）上，所述的殼體（1）上固設有一個彈簧座，所述的彈簧一（5）和彈簧二（3）均設置在彈簧座內。