[發(fā)明專利]一種數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床的液壓系統(tǒng)及其工作方法

有效

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• 申請日: 2012-05-30
• 公開（公告）號: CN102661297A
• 公開（公告）日: 2012-09-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 潘志華;厲榮;季鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇揚(yáng)力數(shù)控機(jī)床有限公司
• 主分類號: F15B11/02
• 分類號: F15B11/02;F15B15/14;B21D22/02
• 代理公司: 南京縱橫知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

技術(shù)領(lǐng)域

????本發(fā)明涉及一種高速數(shù)控沖壓機(jī)床的液壓系統(tǒng)及其工作方法，特別是涉及一種高速數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床沖壓頭驅(qū)動液壓系統(tǒng)及其工作方法。

背景技術(shù)

隨著時代的進(jìn)步，科技的發(fā)展，生產(chǎn)力的提高，普通的機(jī)械式數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床由于沖壓速度慢、噪聲大等缺點，逐漸有被液壓式數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床所取代的趨勢。由于技術(shù)條件和工業(yè)水平的限制，國產(chǎn)數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床液壓系統(tǒng)難以滿足設(shè)計要求，生產(chǎn)廠家大多從德國某著名的液壓公司進(jìn)口數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床液壓系統(tǒng)。

高速數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床的沖頭的動作如下：快進(jìn)（空進(jìn)，無載荷）、工進(jìn)（接觸板料至切斷板料）、快退（空退）；在滿足該三個工作流程的情況下，對速度要求也非常嚴(yán)格，最高工作頻率達(dá)1000-1200次/分鐘。

為滿足以上工作要求，該著名液壓公司的液壓系統(tǒng)采用高、低壓雙聯(lián)泵作為動力源，在二代產(chǎn)品中增加了蓄能器作為能源儲備裝置。系統(tǒng)具有流量大，沖壓速度快的特點。系統(tǒng)中采用高壓閥、低壓閥進(jìn)行高低壓對快進(jìn)、工進(jìn)進(jìn)行控制。

具體工作原理如下：

1）、油缸停止：高低壓雙聯(lián)泵通過低壓閥為蓄能器充液，充滿后卸荷；

2）、油缸快進(jìn)：蓄能器和高低壓雙聯(lián)泵同時為油缸快進(jìn)提供低壓油；

3）、油缸工進(jìn)：當(dāng)模具接觸到板料時，油缸自動從快進(jìn)轉(zhuǎn)為工進(jìn)，高壓泵為油缸工進(jìn)提供高壓油，低壓泵為蓄能器充液。

4）、油缸快退：蓄能器和高低壓雙聯(lián)泵同時為油缸快退提供低壓油。

???存在的問題是：

1）、采購成本高；目前，該公司的該產(chǎn)品在國際上處于壟斷地位，價格由其控制，使得采購成本昂貴，最終導(dǎo)致整機(jī)成本增加；

2)、油路復(fù)雜，故障率高；由于采用雙聯(lián)泵、蓄能器三個“動力源”，這三個“動力源”的油路需要通過若干液壓元件與主缸構(gòu)成工作回路，使得整個油路特別復(fù)雜，故障率高；

3）、回油震動大，需要安裝緩沖器；由于采用有大流量泵，使得回油流量大，容易在回程時產(chǎn)生較大的振動；

4）、流量大，需要采用大通徑閥；高壓泵輸出高壓小流量液壓油，低壓泵輸出低壓大流量液壓油，需要大口徑液壓管路才能滿足油路的需求；而液壓管路口徑大時，相應(yīng)的設(shè)備成本、占用空間也高；

5）、能率低；采用了兩個泵，使得整體運(yùn)行的能耗大，能效轉(zhuǎn)化率低。???

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明針對以上問題，提供了一種在滿足三個工作流程、高頻率工作要求的前提下，結(jié)構(gòu)更加簡單、能耗更低，且能取代進(jìn)口產(chǎn)品的數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床的液壓系統(tǒng)及其工作方法。

本發(fā)明的技術(shù)方案：包括打擊頭驅(qū)動油缸和液壓驅(qū)動回路，?

所述打擊頭驅(qū)動油缸包括缸體和多臺肩的活塞；

所述缸體包括工進(jìn)油口、快進(jìn)油口、快退油口、回油口和設(shè)在所述缸體內(nèi)壁中部的一圈凸臺；

所述活塞包括活塞體和設(shè)在所述活塞體下端的驅(qū)動桿，所述活塞體的頂端面外緣設(shè)有一圈上凸肩、底端面外緣設(shè)有一圈下凸肩；

所述液壓驅(qū)動回路包括油箱、液壓泵、三位四通電磁換向閥、二位三通液控?fù)Q向閥、單向閥一、單向閥二、插裝閥和溢流閥；所述三位四通電磁換向閥具有A1、B1、P1、T1口、線圈Y01和線圈Y02；所述二位三通液控?fù)Q向閥具有A2、T2、P2口及控制口X2；所述插裝閥具有A3、B3口和控制口X3；

所述三位四通電磁換向閥的P1口和二位三通液控?fù)Q向閥的P2口分別連接液壓泵；

所述三位四通電磁換向閥的A1口連接所述快退油口，B1口連接快進(jìn)油口，B1口還通過控制油路連接所述二位三通液控?fù)Q向閥的控制端口X2，T1口連接所述單向閥二的進(jìn)口、插裝閥的A3口和所述回油口；

所述二位三通液控?fù)Q向閥的A2口通過所述單向閥一連接所述工進(jìn)油口和所述插裝閥的B3口；

所述插裝閥的X3口通過控制油路連接所述二位三通液控?fù)Q向閥的A2口；

所述溢流閥與所述二位三通液控?fù)Q向閥呈并聯(lián)結(jié)構(gòu)，且所述溢流閥的出油口連接所述二位三通液控?fù)Q向閥的T2和油箱；

所述單向閥二的出油口連接油箱。

所述上凸肩頂面與所述缸體內(nèi)頂面之間構(gòu)成工進(jìn)油腔，所述工進(jìn)油腔連接所述工進(jìn)油口；

所述上凸肩的底面與所述凸臺上端面之間構(gòu)成快退油腔，所述快退油腔連接所述快退油口；

所述下凸肩的頂面與所述凸臺下端面之間構(gòu)成快進(jìn)油腔，所述快進(jìn)油腔連接所述快進(jìn)油口；

所述下凸肩的底面與所述缸體內(nèi)底面之間構(gòu)成回油腔，所述回油腔連接所述回油口；