[發(fā)明專利]道路小半徑彎道內(nèi)側(cè)加寬區(qū)域安全警示方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210173401.8
• 申請日: 2012-05-30
• 公開（公告）號: CN102660912A
• 公開（公告）日: 2012-09-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張清峰;嚴洪;魏方莉;李濱烽
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司
• 主分類號: E01C1/00
• 分類號: E01C1/00;E01C11/24;E01F9/08;E01F9/011
• 代理公司: 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 黃行軍;余麗霞

1.一種道路小半徑彎道內(nèi)側(cè)加寬區(qū)域安全警示方法，其特征在于：包括以下步驟：

第一步，放線劃分小半徑彎道加寬區(qū)域：在道路半徑≤250米的彎道內(nèi)側(cè)，在與彎道外側(cè)車行道的外邊緣線相距一個車道寬度的路面上劃線，所劃線與彎道內(nèi)側(cè)的車行道的邊緣線標線構(gòu)成一個封閉區(qū)域，即為小半徑彎道加寬區(qū)域；

第二步，將加寬區(qū)域路面著色：將加寬區(qū)域路面采用彩色防滑材料鋪裝路面；

第三步，在加寬區(qū)域路面上涂敷標線：在加寬區(qū)域內(nèi)側(cè)用黃色實線標線覆蓋車行道邊緣線，在加寬區(qū)域外側(cè)用白色虛線標線涂畫，加寬區(qū)域內(nèi)的人行橫道線和車輛停止線正常施工，加寬區(qū)域內(nèi)側(cè)人行橫道線和車輛停止以外的其它部分劃斜線或鋸齒形白色標線，標線區(qū)域的寬度為15～20厘米；

第四步，在加寬區(qū)域內(nèi)側(cè)人行道或者綠化帶上設(shè)置警告標志牌。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路小半徑彎道內(nèi)側(cè)加寬區(qū)域安全警示方法，所述警告標志牌與緣石邊緣距離為a，0.5米≤a≤1米，所述警告標志牌的雙面均設(shè)置有小半徑彎道行人警示標志層。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的道路小半徑彎道內(nèi)側(cè)加寬區(qū)域安全警示方法，其特征在于：第四步完成之后，在加寬區(qū)域內(nèi)側(cè)人行道或者綠化帶上設(shè)置反光凸面鏡，所述反光凸面鏡直徑≥60厘米，所述反光凸面鏡位于沿小半徑彎道行車方向的彎道長度10分之7的位置，所述凸面鏡與緣石邊緣的距離為b，0.5米≤b≤1米。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的道路小半徑彎道內(nèi)側(cè)加寬區(qū)域安全警示方法，其特征在于：在第三步，中在加寬區(qū)域路面上涂敷標線的同時撒布玻璃珠。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路小半徑彎道內(nèi)側(cè)加寬區(qū)域安全警示方法，其特征在于：在第三步中，所述鋸齒形標線與內(nèi)側(cè)車行道邊緣線夾角為50～70度，所述斜線與行車方向一致，且斜線與內(nèi)側(cè)車行道邊緣線夾角為30～60度。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的道路小半徑彎道內(nèi)側(cè)加寬區(qū)域安全警示方法，其特征在于：第四步中警告標志牌安裝在單獨設(shè)置的立桿上或同人行橫道標志或人行信號燈合桿設(shè)置，所述單獨設(shè)置的立桿垂直于路面。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路小半徑彎道內(nèi)側(cè)加寬區(qū)域安全警示方法其特征在于：第二步中，彩色為紅或橙或黃色的單色。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或7所述的道路小半徑彎道內(nèi)側(cè)加寬區(qū)域安全警示方法其特征在于：第二步中，所述防滑材料為環(huán)氧樹脂型彩色防滑路面材料。

9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的道路小半徑彎道內(nèi)側(cè)加寬區(qū)域安全警示方法其特征在于：第一步中，所述一個車道寬度為3.5米或3.75米寬。