[發明專利]一種防帶骨架汽車密封條加工變形的沖切裝置

有效

• 申請號: 201210173183.8
• 申請日: 2012-05-30
• 公開（公告）號: CN102689330A
• 公開（公告）日: 2012-09-26
• 發明（設計）人: 張正偉;李輝
• 申請（專利權）人: 北京萬源瀚德汽車密封系統有限公司
• 主分類號: B26F1/44
• 分類號: B26F1/44
• 代理公司: 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250
• 代理人: 張建綱

1.一種防帶骨架汽車密封條加工變形的沖切裝置，包括陰模（7）、壓板（5）和刀具（6），其特征在于，

在所述陰模（7）上設有凹槽（9），用于放置密封條，所述凹槽（9）的形狀與待加工的密封條的輪廓形狀相配合；

在所述陰模（7）的上方設有可升降的壓板（5），用于壓緊密封條，所述壓板（5）與密封條表面接觸的部分成型為與密封條輪廓相配合的形狀；

在所述陰模（7）的一端設有導向機構（8），與所述凹槽（9）相交形成一導向夾角（γ），所述導向機構（8）與所述刀具（6）之間為滑動配合，用于引導所述刀具（6）沿所述導向機構（8）的延伸方向完成沖切運動，所述密封條延伸至所述導向機構（8）與所述凹槽（9）相交處，所述刀具（6）沿所述導向機構（8）運動實現對所述密封條的沖切；

所述刀具（6）具有相交的橫切刃口（12）和立切刃口（10），與所述導向機構（8）之間為滑動配合，所述立切刃口（10）與所述刀具（6）的側面處于同一平面上，且在垂直于所述導向機構（8）延伸的方向上靠近所述壓板（5），并與所述壓板（5）靠近所述刀具（6）的端面之間形成間隙，所述橫切刃口（12）與所述刀具（6）的底面處于同一平面上，所述橫切刃口（12）與所述刀具（6）運動方向之間形成一刀刃夾角（β1），使所述橫切刃口（12）遠離所述壓板（5）的一端向所述刀具（6）沖切運動的前進方向傾斜，所述刀刃夾角（β1）小于所述導向機構（8）與所述凹槽（9）相交形成的導向夾角（γ）；所述橫切刃口（12）所在的刀具底面與所述立切刃口（10）所在的刀具側面相交形成一刃口夾角（α3），所述刃口夾角（α3）為0°~180°范圍內除0°和180°外的任意角度。

2.根據權利要求1所述的防帶骨架汽車密封條加工變形的沖切裝置，其特征在于，所述導向機構（8）與所述凹槽（9）相交形成的導向夾角（γ）為50°~90°。

3.根據權利要求1或2所述的防帶骨架汽車密封條加工變形的沖切裝置，其特征在于，所述橫切刃口（12）與所述刀具（6）運動方向形成的刀刃夾角（β1）為10°~60°。

4.根據權利要求1~3任一所述的防帶骨架汽車密封條加工變形的沖切裝置，其特征在于，所述導向夾角（γ）與所述刀刃夾角（β1）的角度差等于或大于5°。

5.根據權利要求1~4任一所述的防帶骨架汽車密封條加工變形的沖切裝置，其特征在于，所述立切刃口（10）與所述壓板（5）靠近刀具（6）的端面之間的間隙小于1mm。

6.根據權利要求1~5任一所述的防帶骨架汽車密封條加工變形的沖切裝置，其特征在于，所述橫切刃口（12）與所述立切刃口（10）相交處為圓弧連接，所述橫切刃口（12）的端面與所述立切刃口（10）的端面交匯處為同樣的圓弧連接。

7.根據權利要求1~6任一所述的防帶骨架汽車密封條加工變形的沖切裝置，其特征在于，所述橫切刃口（12）的端面與所述立切刃口（10）的端面相交，在所述刀具（6）本體的前端形成一個三角形缺口。

8.根據權利要求1~7任一所述的防帶骨架汽車密封條加工變形的沖切裝置，其特征在于，所述橫切刃口（12）的端面與所述刀具（6）底面之間形成的橫切刃口刀尖楔角（α1）為10°~40°，所述立切刃口（10）的端面與所述刀具（6）側面之間形成的立切刃口刀尖楔角（α2）為10°~40°。

9.根據權利要求1~8任一所述的防帶骨架汽車密封條加工變形的沖切裝置，其特征在于，所述橫切刃口刀尖楔角（α1）與所述立切刃口刀尖楔角（α2）大小相同。

10.根據權利要求1~9任一所述的防帶骨架汽車密封條加工變形的沖切裝置，其特征在于，在所述凹槽（9）遠離所述刀具（6）前進方向的側面上，并且與所述導向機構（8）相交處進一步設有副刃口（14），與所述橫切刃口（12）相對，并與所述橫切刃口（12）形成剪切配合，所述副刃口（14）的上端面為平面，并與所述導向機構（8）的端面處于同一水平面上，所述副刃口（14）與所述凹槽（9）延伸方向形成一副刃夾角（β2），使所述副刃口（14）在所述凹槽（9）延伸方向上遠離所述壓板（5）的一端向所述刀具（6）沖切運動前進的反方向傾斜。