[發明專利]一種正時系統鎖緊裝置有效
| 申請號： | 201210172803.6 | 申請日： | 2012-05-30 |
| 公開（公告）號： | CN103447745A | 公開（公告）日： | 2013-12-18 |
| 發明（設計）人： | 王朝軍;田波;余濤;趙記彬 | 申請（專利權）人： | 重慶長安汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B23P6/00 | 分類號： | B23P6/00;B25B11/00 |
| 代理公司： | 重慶華科專利事務所 50123 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023 *** | 國省代碼： | 重慶;85 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 正時 系統 裝置 | ||
【權利要求書】：
1.一種正時系統鎖緊裝置，其特征在于：包括一支撐板（1），在所述支撐板上有兩個對稱分布的調整螺栓導向槽（12、13），為通孔結構；一調整螺栓（7）穿過所述調整螺栓導向槽（13），在支撐板下方連接有一排氣側圓弧槽（6）；另一調整螺栓（9）穿過所述調整螺栓導向槽（12），在支撐板下方連接有一進氣側圓弧槽（2），所述排氣側圓弧槽（6）和進氣側圓弧槽（2）左右相對對稱設置；在所述進氣側圓弧槽（2）內側配合安裝有一進氣側圓弧槽軟墊（4），在排氣側圓弧槽（6）內側配合安裝有一排氣側圓弧槽軟墊（11）；在所述進氣側圓弧槽下端布置有一朝向圓弧槽內的緊固螺栓（3），在所述排氣側圓弧槽下端布置有一朝向圓弧槽內的緊固螺栓（5）。
2.根據權利要求1所述正時系統鎖緊裝置，其特征在于：在調整螺栓（7）和調整螺栓導向槽（13）、調整螺栓（9）和調整螺栓導向槽（12）之間，分別布置有墊片（8、10）。
3.根據權利要求1或2所述正時系統鎖緊裝置，其特征在于：所述進氣側圓弧槽（2）與進氣側圓弧槽軟墊（4）、排氣側圓弧槽（6）與排氣側圓弧槽軟墊（11）之間為過盈配合。
4.根據權利要求1、2或3所述正時系統鎖緊裝置，其特征在于：所述進氣側圓弧槽（2）的圓弧角β為120°±5°，排氣側圓弧槽（6）的圓弧角α為108°±3°。
下載完整專利技術內容需要扣除積分，VIP會員可以免費下載。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于重慶長安汽車股份有限公司，未經重慶長安汽車股份有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201210172803.6/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
