[發(fā)明專利]一種基于來車視頻檢測的路燈控制調(diào)度方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210172448.2 | 申請日： | 2012-05-29 |
| 公開（公告）號： | CN102665364A | 公開（公告）日： | 2012-09-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 袁峰;李引;余方;唐歡徠;溫耀東;石小飛;葉東林 | 申請（專利權(quán)）人： | 廣州中國科學(xué)院軟件應(yīng)用技術(shù)研究所 |
| 主分類號： | H05B37/02 | 分類號： | H05B37/02;G08G1/01 |
| 代理公司： | 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人： | 曹志霞 |
| 地址： | 511458 廣東省廣*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 基于 視頻 檢測 路燈 控制 調(diào)度 方法 | ||
1.一種基于來車視頻檢測的路燈控制調(diào)度方法，其特征在于，其包括如下步驟：
步驟1：兩個以上的傳感器發(fā)送出對集中控制器的控制指令；
步驟2：服務(wù)器后臺系統(tǒng)接收到控制指令后進行封裝，并保存到系統(tǒng)堆棧；
步驟3：服務(wù)器后臺系統(tǒng)將控制指令排隊按隊列出系統(tǒng)堆棧；
步驟4：服務(wù)器后臺系統(tǒng)判斷控制指令是否能直接對集中控制器進行操作；
步驟5：如果是，則將指令發(fā)送到集中控制器執(zhí)行，并將集中控制器鎖定；如果否，則集中控制器處于鎖定狀態(tài)，將控制指令重新放入堆棧；
步驟6：集中控制器接受控制指令后執(zhí)行相應(yīng)操作；
步驟7：集中控制器回復(fù)控制指令完成情況，如果完成操作，則解除集中控制器的鎖定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于來車視頻檢測的路燈控制調(diào)度方法，其特征在于，步驟1中，兩個傳感器發(fā)送出對集中控制器的控制指令，所述兩個傳感器為車輛傳感器和系統(tǒng)傳感器。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于來車視頻檢測的路燈控制調(diào)度方法，其特征在于，步驟3中，車輛傳感器的控制指令優(yōu)先排列在系統(tǒng)傳感器的控制指令前面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于來車視頻檢測的路燈控制調(diào)度方法，其特征在于，步驟1中，兩個傳感器發(fā)送出對集中控制器的控制指令，所述兩個傳感器為人工傳感器和系統(tǒng)傳感器。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于來車視頻檢測的路燈控制調(diào)度方法，其特征在于，步驟3中，人工傳感器的控制指令優(yōu)先排列在系統(tǒng)傳感器的控制指令前面。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于來車視頻檢測的路燈控制調(diào)度方法，其特征在于，步驟1中，兩個傳感器發(fā)送出對集中控制器的控制指令，所述兩個傳感器為車輛傳感器和人工傳感器。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的基于來車視頻檢測的路燈控制調(diào)度方法，其特征在于，步驟3中，車輛傳感器的控制指令優(yōu)先排列在人工傳感器的控制指令前面。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于來車視頻檢測的路燈控制調(diào)度方法，其特征在于，步驟1中，三個傳感器發(fā)送出對集中控制器的控制指令，所述三個傳感器為車輛傳感器、人工傳感器和系統(tǒng)傳感器。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的基于來車視頻檢測的路燈控制調(diào)度方法，其特征在于，步驟3中，車輛傳感器的控制指令優(yōu)先排列在人工傳感器的控制指令前面，人工傳感器的控制指令優(yōu)先排列在系統(tǒng)傳感器的控制指令前面。
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