[發明專利]汽車涂裝用車門工裝及具有該車門工裝的連接結構有效
| 申請號: | 201210172350.7 | 申請日: | 2012-05-25 |
| 公開(公告)號: | CN102698937A | 公開(公告)日: | 2012-10-03 |
| 發明(設計)人: | 王月;宋葉紅;周傳華;周大永;劉衛國;潘之杰;趙福全 | 申請(專利權)人: | 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司 |
| 主分類號: | B05C13/02 | 分類號: | B05C13/02 |
| 代理公司: | 上海波拓知識產權代理有限公司 31264 | 代理人: | 李韜 |
| 地址: | 311228 浙江省杭州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 涂裝用 車門 工裝 具有 連接 結構 | ||
技術領域
本發明涉及汽車制造領域,特別是關于一種汽車涂裝用車門工裝及具有該車門工裝的連接結構。
背景技術
涂裝是汽車的制造過程的重要工藝,涂裝涉及的工序較多,涂裝時,車門的一端與汽車側圍可轉動連接,而另一端尚未安裝門鎖,車門處于自由狀態,可相對于汽車側圍任意開合。車門在涂裝過程中容易與汽車側圍或其他工裝發生碰撞,不僅會對車門、汽車側圍或其他工裝造成損傷,還可能影響涂裝的質量,造成汽車的外觀不良。因此,現有技術中一般將車門工裝連接于車門及汽車側圍之間,以對車門的位置進行限制,然而,現有的車門工裝結構較為復雜,制造成本高,且與車門及汽車側圍的安裝較為不便。
發明內容
本發明目的在于提供一種汽車涂裝用車門工裝,結構簡單,制造成本低,且安裝方便。
本發明目的還在于提供一種具有車門工裝的連接結構,結構簡單,制造成本低,且安裝方便。
為達上述優點,本發明提供一種汽車涂裝用車門工裝,其用于連接汽車側圍和車門,車門包括樞接端部及與樞接端部相對的鎖扣端部,樞接端部與汽車側圍可轉動連接。鎖扣端部開設有至少一個門鎖安裝孔,汽車側圍上開設有至少一個鎖扣安裝孔。汽車涂裝用車門工裝包括第一裝配件、第二裝配件及彈性元件,彈性元件連接于第一裝配件與第二裝配件之間,第一裝配件與第二裝配件的其中之一與至少一個鎖扣安裝孔配合連接,另一個與至少一個門鎖安裝孔配合連接。
在本發明的一個實施例中,第一裝配件包括第一連接部及自第一連接部延伸出的第一螺紋部,第二裝配件包括第二連接部及自第二連接部延伸出的第二螺紋部。彈性元件的兩端分別第一連接部及第二連接部連接,至少一個鎖扣安裝孔及至少一個門鎖安裝孔為螺紋孔,第一螺紋部與第二螺紋部的其中之一與至少一個鎖扣安裝孔螺紋配合,另一個與至少一個門鎖安裝孔螺紋配合。
在本發明的一個實施例中,彈性元件為拉伸彈簧,第一螺紋部與第二螺紋部分別位于彈性元件的軸線的兩側。
在本發明的一個實施例中,第一連接部上開設有第一組裝孔,第二連接部上開設有第二組裝孔,彈性元件的兩端分別固定于第一組裝孔和第二組裝孔內。
在本發明的一個實施例中,第一裝配件包括第一螺紋部,第二裝配件包括第二螺紋部,至少一個鎖扣安裝孔及至少一個門鎖安裝孔為通孔,第一螺紋部與二螺紋部的其中之一穿過至少一個鎖扣安裝孔并與一螺母螺紋配合,另一個穿過至少一個門鎖安裝孔并與一螺母螺紋配合。
本發明還提供一種具有車門工裝的連接結構,其包括汽車側圍、車門及汽車涂裝用車門工裝,車門包括樞接端部及與樞接端部相對的鎖扣端部,樞接端部與汽車側圍可轉動連接。鎖扣端部開設有至少一個門鎖安裝孔,汽車側圍上開設有至少一個鎖扣安裝孔。汽車涂裝用車門工裝包括第一裝配件、第二裝配件及彈性元件,彈性元件連接于第一裝配件與第二裝配件之間。第一裝配件與第二裝配件的其中之一與至少一個鎖扣安裝孔配合連接,另一個與至少一個門鎖安裝孔配合連接。
在本發明的一個實施例中,汽車側圍包括第一側圍板、第二側圍板、第三側圍板、第四側圍板及側圍內板。第一側圍板、第二側圍板、第三側圍板及四側圍板依次首尾連接,側圍內板連接于第二側圍板與第四側圍板之間,樞接端部與第一側圍板可轉動連接,至少一個鎖扣安裝孔開設于側圍內板上。
在本發明的汽車涂裝用車門工裝及具有該車門工裝的連接結構中,汽車涂裝用車門工裝的第一裝配件與第二裝配件的其中之一與車門的門鎖安裝孔配合連接,另一個與汽車側圍的鎖扣安裝孔配合連接,有效利用車門上原有的門鎖安裝孔及汽車側圍上原有的鎖扣安裝孔,安裝方便,且汽車涂裝用車門工裝的結構簡單,有利于降低制造成本。
上述說明僅是本發明技術方案的概述,為了能夠更清楚了解本發明的技術手段,而可依照說明書的內容予以實施,并且為了讓本發明的上述和其它目的、特征和優點能夠更明顯易懂,以下特舉較佳實施例,并配合附圖,詳細說明如下。
附圖說明
圖1所示為本發明的具有車門工裝的連接結構的汽車側圍的立體示意圖。
圖2所示為圖1的具有車門工裝的連接結構的汽車側圍的區域II處的放大示意圖。
圖3所示為本發明的具有車門工裝的連接結構的車門的立體示意圖。
圖4所示為本發明的汽車涂裝用車門工裝的立體示意圖。
圖5所示為圖1的具有車門工裝的連接結構的汽車側圍的區域V處的放大示意圖。
具體實施方式
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