[發明專利]一種液壓機械蓄能裝置

無效

• 申請號: 201210169678.3
• 申請日: 2012-05-29
• 公開（公告）號: CN103452919A
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 劉立新;劉顯樹;劉立濤
• 申請（專利權）人: 肇東市東龍節能新技術有限公司
• 主分類號: F15B1/04
• 分類號: F15B1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種液壓機械蓄能裝置，包括油箱部分，蓄能器部分，壓力監測部分，其特征在于：該裝置設計為整體結構，油箱部分為底部基礎，在油箱部分上面的中間和側面分別設置蓄能器部分和壓力監測部分，具體是：

A、油箱部分由油箱（2），油箱（2）上、下設置的油箱上蓋板（3）和支座（1），以及液壓油吸油過濾輸送機構組成，其中，液壓油吸油過濾輸送機構由通過固定螺栓及螺母（5）固定在油箱上蓋板（3）上的電機（6）和注油嘴（4），以及設置在油箱部分的油箱（2）內的油泵（27），輸油管路連接件（25），單向閥（24），吸油過濾器（26）組成，并且，單向閥（24）的一端接壓力監測部分的溢流閥（21），單向閥（24）的另一端通過輸油管路連接件（25）接油泵（27），油泵（27）接吸油過濾器（26）；

B、蓄能器部分由設置在油箱上蓋板（3）中間的圓形蓄能器外罩（13），圓形蓄能器外罩（13）下端部的圓形外螺紋圓盤（7）和鎖緊螺帽（23），圓形蓄能器外罩（13）內中間設置的單作用油缸體（8），單作用油缸體（8）內和上端部分別設置的油缸活塞桿（9）和斯特封密封圈（15）及銅套（16），和油缸活塞桿（9）連接的中心導程軸桿（14），重砣（10），以及行程開關固定底座（11）和行程開關（12）組成，其中，蓄能器部分通過鎖緊螺帽（23）固定在油箱上蓋板（3）上，并且，單作用油缸體（8）下面部分延伸至油箱部分的油箱（2）內；

C、壓力監測部分由壓力表（17），蓄能器油缸輸油管路（18），高壓輸出連接管件（19），壓力表泄壓開關（20），溢流閥（21），固定螺栓（22）組成，其中，溢流閥（21）通過固定螺栓（22）固定在油箱上蓋板（3）上表面的側面，并且溢流閥（21）上部為壓力表（17）且壓力表（17）兩側接壓力表泄壓開關（20），溢流閥（21）側面連接高壓輸出連接管件（19）且通過蓄能器油缸輸油管路（18）與蓄能器部分的圓形蓄能器外罩（13）連通，溢流閥（21）下面接蓄能器部分的單向閥（24）。

2.如權利要求1所述的一種液壓機械蓄能裝置，其特征在于：所說的蓄能器部分的重砣（10）設計為分體式可調的重砣（10），其由上、下至少兩個以上相同的重砣（10）組成，其中，重砣（10）設有中心軸孔并與中心導程軸桿（14）通過螺紋連接，并套裝在單作用油缸體（8）的上端，行程開關固定底座（11）對稱焊接在圓形蓄能器外罩（13）的頂端，并將行程開關（12）固定在行程開關固定底座（11）上。

3.如權利要求1所述的一種液壓機械蓄能裝置，其特征在于：所說的蓄能器部分的圓形外螺紋圓盤（7）和圓形蓄能器外罩（13）采用螺紋連接，圓形外螺紋圓盤（7）的圓盤中心螺孔與單作用油缸體（8）采用螺紋連接。