[發(fā)明專利]挖掘機液壓油門與自動怠速控制系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210169608.8
• 申請日: 2012-05-29
• 公開（公告）號: CN102748139A
• 公開（公告）日: 2012-10-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 莫有瑜;盧青;譚俊;李武;梁曉東;周東;姚健
• 申請（專利權(quán)）人: 廣西玉柴重工有限公司
• 主分類號: F02D11/06
• 分類號: F02D11/06
• 代理公司: 玉林市振盛專利商標代理事務(wù)所 45109
• 代理人: 邱振泉

1.一種挖掘機液壓油門與自動怠速控制系統(tǒng)，其特征在于由油箱(1)、發(fā)動機(2)、主泵(3)、第一選擇閥(4)、第二選擇閥(5)、先導油源閥組(6)、先導轉(zhuǎn)閥(7)、油門控制閥(8)、油門調(diào)節(jié)桿(9)、油門調(diào)節(jié)油缸(10)構(gòu)成部件的油路匹配走向與原理控制。

2.按照權(quán)利要求1所述的挖掘機液壓油門與自動怠速控制系統(tǒng)，其特征在于主泵(3)是單泵和/或者多泵的控制，主泵(3)的先導控制泵有和/或無自帶溢流閥溢流系統(tǒng)。

3.按照權(quán)利要求1所述的挖掘機液壓油門與自動怠速控制系統(tǒng)，其特征在于第一選擇閥(4)、第二選擇閥(5)是一個和/或多個檢測系統(tǒng)工作油路壓力。

4.按照權(quán)利要求1所述的挖掘機液壓油門與自動怠速控制系統(tǒng)，其特征在于流向油門控制閥(8)的可調(diào)節(jié)流閥液壓油由先導油源閥組(6)中的溢流閥溢流后提供。

5.按照權(quán)利要求1所述的挖掘機液壓油門與自動怠速控制系統(tǒng)，其特征在于油門控制閥(8)控制油門變化的同時能夠控制自動怠速，控制自動怠速響應(yīng)時間為2～3秒。

6.按照權(quán)利要求1所述的挖掘機液壓油門與自動怠速控制系統(tǒng)，其特征在于油門控制閥(8)在先導轉(zhuǎn)閥(7)打開和/或未打開的狀態(tài)進行系統(tǒng)自動怠速控制。

7.按照權(quán)利要求1所述的挖掘機液壓油門與自動怠速控制系統(tǒng)，其特征在于油門控制閥(8)包括可調(diào)節(jié)流閥、單向節(jié)流閥、可調(diào)二位二通換向閥、阻尼組成并集成于一體的原理控制和/或各部件分離組成的原理控制。

8.按照權(quán)利要求1所述的挖掘機液壓油門與自動怠速控制系統(tǒng)，其特征在于油門控制閥(8)的可調(diào)二位二通換向閥自動怠速控制信號由主工作液壓系統(tǒng)提供，并設(shè)定自動怠速檢測信號小于1MPa時起作用。

9.按照權(quán)利要求1所述的挖掘機液壓油門與自動怠速控制系統(tǒng)，其特征在于系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)，通過調(diào)節(jié)油門控制閥(8)的可調(diào)節(jié)流閥即改變發(fā)動機轉(zhuǎn)速，油門控制閥(8)的可調(diào)節(jié)流閥變化正比于發(fā)動機轉(zhuǎn)速。

10.按照權(quán)利要求1所述的挖掘機液壓油門與自動怠速控制系統(tǒng)，其特征在于發(fā)動機油門調(diào)節(jié)桿(9)的移動由油門調(diào)節(jié)油缸(10)進行控制，油門調(diào)節(jié)油缸(10)依靠發(fā)動機油門調(diào)節(jié)桿(9)的復位彈簧和/或自帶的彈簧復位。