[發明專利]可自定位發動機罩撐桿結構有效
| 申請號： | 201210167883.6 | 申請日： | 2012-05-28 |
| 公開（公告）號： | CN102658837A | 公開（公告）日： | 2012-09-12 |
| 發明（設計）人： | 左軍鋒;楊建柱 | 申請（專利權）人： | 東風汽車公司 |
| 主分類號： | B62D25/12 | 分類號： | B62D25/12 |
| 代理公司： | 武漢開元知識產權代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鴻;孫林 |
| 地址： | 430056 湖北省*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 定位 發動機 撐桿 結構 | ||
1.一種可自定位發動機罩撐桿結構，包括第一撐桿（1）和套接在第一撐桿（1）外的第二撐桿（3），其特征在于：所述第一撐桿（1）內設置有旋轉的棘輪（2），所述第二撐桿（3）內固定設置有可供棘輪（2）轉動的旋轉軸（4），所述第一撐桿（1）的側面上設置有供旋轉軸（4）相對第二撐桿（3）移動的導向槽（1.1），所述旋轉軸（4）穿過棘輪（2），且所述旋轉軸（4）的兩端穿過導向槽（1.1）固定在所述第二撐桿（3）內，所述第一撐桿（1）和第二撐桿（3）上分別設置有便于所述棘輪（2）旋轉和鎖止的內鎖槽（1.2）和外鎖槽（3.1），所述第一撐桿（1）內設置有推動棘輪（2）旋轉的推塊（5）。
2.根據權利要求1所述可自定位發動機罩撐桿結構，其特征在于：所述推塊（5）包括第一頂推面（5.1）和第二頂推面（5.3），所述第一頂推面（5.1）和第二頂推面（5.3）之間設置有可與棘輪（2）接觸的接觸面（5.2）。
3.根據權利要求1所述可自定位發動機罩撐桿結構，其特征在于：所述棘輪（2）的外緣設置有兩組相對的輪齒，每組輪齒包括兩個齒和兩個齒之間的卡槽。
4.根據權利要求3所述可自定位發動機罩撐桿結構，其特征在于：所述卡槽為“V”型。
5.根據權利要求1所述可自定位發動機罩撐桿結構，其特征在于：所述內鎖槽（1.2）和外鎖槽（3.1）為長條形，所述內鎖槽（1.2）設置在第一撐桿（1）的頂部，所述外鎖槽（3.1）設置在第二撐桿（3）的頂部，所述外鎖槽（3.1）貼合在內鎖槽（1.2）的外側，且位于所述導向槽（1.1）的上方。
6.根據權利要求1所述可自定位發動機罩撐桿結構，其特征在于：所述第一撐桿（1）和第二撐桿（3）的截面形狀為矩形或圓形。
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