[發(fā)明專利]可自定位發(fā)動機罩撐桿結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210167883.6
• 申請日: 2012-05-28
• 公開（公告）號: CN102658837A
• 公開（公告）日: 2012-09-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 左軍鋒;楊建柱
• 申請（專利權(quán)）人: 東風汽車公司
• 主分類號: B62D25/12
• 分類號: B62D25/12
• 代理公司: 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻;孫林

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及發(fā)動機罩撐桿，具體地指一種可自定位發(fā)動機罩撐桿結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

發(fā)動機罩撐桿是實現(xiàn)發(fā)動機罩開啟的支撐機構(gòu)。一般的發(fā)動機罩開啟需要雙手操作，人需要直接接觸機罩撐桿才能實現(xiàn)發(fā)動機罩開啟。由于撐桿置于發(fā)動機艙內(nèi)部，發(fā)動機艙和環(huán)境溫度的變化對撐桿影響很大，操作時容易出現(xiàn)危險，會影響人身安全及操作舒適性、方便性。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就是要克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足，提供一種可自定位發(fā)動機罩撐桿結(jié)構(gòu)。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所設(shè)計的可自定位發(fā)動機罩撐桿結(jié)構(gòu)，包括第一撐桿和套接在第一撐桿外的第二撐桿，所述第一撐桿內(nèi)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)的棘輪，所述第二撐桿內(nèi)固定設(shè)置有可供棘輪轉(zhuǎn)動的旋轉(zhuǎn)軸，所述第一撐桿的側(cè)面上設(shè)置有供旋轉(zhuǎn)軸相對第二撐桿移動的導向槽，所述旋轉(zhuǎn)軸穿過棘輪，且所述旋轉(zhuǎn)軸的兩端穿過導向槽固定在所述第二撐桿內(nèi)，所述第一撐桿和第二撐桿上分別設(shè)置有便于所述棘輪旋轉(zhuǎn)和鎖止的內(nèi)鎖槽和外鎖槽，所述第一撐桿內(nèi)設(shè)置有推動棘輪旋轉(zhuǎn)的推塊。

上述方案中，所述推塊包括第一頂推面和第二頂推面，所述第一頂推面和第二頂推面之間設(shè)置有可與棘輪接觸的接觸面。這樣，通過推塊推動棘輪的齒面旋轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)棘輪的旋轉(zhuǎn)、自定位和解除自定位。

上述方案中，所述棘輪的外緣設(shè)置有兩組相對的輪齒，每組輪齒包括兩個齒和兩個齒之間的卡槽。優(yōu)選地，所述卡槽為“V”型。

上述方案中，所述內(nèi)鎖槽和外鎖槽為長條形，所述內(nèi)鎖槽設(shè)置在第一撐桿的頂部，所述外鎖槽設(shè)置在第二撐桿的頂部，所述外鎖槽貼合在內(nèi)鎖槽的外側(cè)，且位于所述導向槽的上方。優(yōu)選地，所述第一撐桿和第二撐桿的截面形狀為矩形或圓形。這樣，棘輪旋轉(zhuǎn)時，可以便于從內(nèi)鎖槽和外鎖槽頂出，從而實現(xiàn)自定位。

本發(fā)明的有益效果在于：通過推塊以實現(xiàn)棘輪的旋轉(zhuǎn)和自定位，同時可以解除棘輪的自定位，從而實現(xiàn)發(fā)動機罩開啟或關(guān)閉的目的。本發(fā)明的結(jié)構(gòu)簡單可靠，操作安全方便，可實現(xiàn)單手操作。

附圖說明

圖1為可自定位發(fā)動機罩撐桿結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的分解結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明棘輪釋放狀態(tài)的示意圖。

圖4為本發(fā)明棘輪實現(xiàn)自定位的示意圖。

圖5為本發(fā)明棘輪實現(xiàn)關(guān)閉過程的示意圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進一步的詳細描述。

圖1所示可自定位發(fā)動機罩撐桿結(jié)構(gòu)，包括第一撐桿1和套接在第一撐桿1外的第二撐桿3，截面形狀均為矩形。

圖2所示第一撐桿1內(nèi)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)的棘輪2，第二撐桿3內(nèi)固定設(shè)置有可供棘輪2轉(zhuǎn)動的旋轉(zhuǎn)軸4，第一撐桿1的側(cè)面上設(shè)置有供旋轉(zhuǎn)軸4相對第二撐桿3移動的導向槽1.1。旋轉(zhuǎn)軸4穿過棘輪2，且旋轉(zhuǎn)軸4的兩端穿過導向槽1.1固定在第二撐桿3內(nèi)，第一撐桿1和第二撐桿3上分別設(shè)置有便于棘輪2旋轉(zhuǎn)的內(nèi)鎖槽1.2和外鎖槽3.1，第一撐桿1內(nèi)設(shè)置有推動棘輪2旋轉(zhuǎn)的推塊5。內(nèi)鎖槽1.2和外鎖槽3.1為長條形，內(nèi)鎖槽1.2設(shè)置在第一撐桿1的頂部，外鎖槽3.1設(shè)置在第二撐桿3的頂部，外鎖槽3.1貼合在內(nèi)鎖槽1.2的外側(cè)，且位于導向槽1.1的上方。

推塊5為包括第一頂推面5.1和第二頂推面5.3?的L形，第一頂推面5.1和第二頂推面5.3之間設(shè)置有可與棘輪2接觸的接觸面5.2。棘輪2的外緣設(shè)置有兩組相對的輪齒，每組輪齒包括兩個齒和兩個齒之間的卡槽，卡槽為“V”型。如圖2所示，右側(cè)的一組輪齒包括上下兩個齒2.2和2.1以及兩個齒之間的卡槽2.3，左側(cè)的一組輪齒包括上下兩個齒2.4和2.5以及兩個齒之間的卡槽2.6。兩組輪齒之間為上連接面2.7和下連接面2.8。

本發(fā)明的工作過程：

將本裝置的第二撐桿3和第一撐桿1組成連桿的兩端與發(fā)動機罩的里板和車身相連。

如圖3所示，發(fā)動機罩開啟時，第一撐桿1相對第二撐桿3向右運動，設(shè)置在第一撐桿1內(nèi)的推塊5隨著第一撐桿1向右運動，第一頂推面5.1向棘輪2移動。當?shù)谝粨螚U1的內(nèi)鎖槽1.2與第二撐桿3的外鎖槽3.1出現(xiàn)重疊，第一頂推面5.1與齒2.5接觸并推動棘輪2逆時針旋轉(zhuǎn)。當?shù)谝豁斖泼?.1與棘輪2左側(cè)卡槽2.6的下表面完全貼合時，棘輪2停止旋轉(zhuǎn)，形成棘輪2預定位，此時，人手可以感覺到無法繼續(xù)打開發(fā)動機罩，給人信號松開手，松開發(fā)動機罩。