[發(fā)明專利]汽輪機(jī)用部分弧度圓軸承

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210166433.5
• 申請(qǐng)日: 2012-05-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102691724A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-09-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 石玉文;蒙俊斌;劉志德;王亞秋;梁彥明;唐福順;巨春影;巴太;黃揆
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): F16C33/02
• 分類號(hào): F16C33/02;F16C33/04;F16C33/10
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標(biāo)事務(wù)所 23109
• 代理人: 高媛

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽輪機(jī)用軸承。

背景技術(shù)

隨著電站汽輪機(jī)容量增大，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的幾何尺寸相應(yīng)加大，其重量也隨之加大。原汽輪發(fā)電機(jī)組使用的圓軸承存在軸瓦溫度高、回油溫度高、承載力小等問(wèn)題，無(wú)法滿足汽輪發(fā)電機(jī)組在高轉(zhuǎn)速、大負(fù)荷條件下，實(shí)現(xiàn)機(jī)組長(zhǎng)期可靠地平穩(wěn)運(yùn)行。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種汽輪機(jī)用部分弧度圓軸承，以解決現(xiàn)有汽輪發(fā)電機(jī)組使用的圓軸承存在軸瓦溫度高、回油溫度高、承載力小，無(wú)法滿足汽輪發(fā)電機(jī)組在高轉(zhuǎn)速、大負(fù)荷條件下，實(shí)現(xiàn)機(jī)組長(zhǎng)期可靠地平穩(wěn)運(yùn)行的問(wèn)題。

本發(fā)明為解決上述問(wèn)題采取的技術(shù)方案是：

汽輪機(jī)用部分弧度圓軸承，所述汽輪機(jī)用部分弧度圓軸承包括軸承瓦體、軸承止動(dòng)銷、熱電偶、油嘴、三個(gè)墊片、三個(gè)墊塊及兩個(gè)定位銷；

軸承瓦體包括從其水平中分面切分的上半軸承瓦體和下半軸承瓦體，上半軸承瓦體和下半軸承瓦體通過(guò)兩個(gè)定位銷定位對(duì)中，上半軸承瓦體和下半軸承瓦體可拆卸連接，軸承瓦體的外環(huán)面為球面，軸承瓦體的外環(huán)面上靠近水平中分面處沿徑向加工有一個(gè)銷孔，且所述銷孔設(shè)置在下半軸承瓦體上，軸承止動(dòng)銷的一端固定在銷孔內(nèi)，軸承瓦體的外環(huán)面上沿軸承瓦體的厚度方向加工有三個(gè)安裝槽，三個(gè)安裝槽的其中一個(gè)安裝槽設(shè)置在上半軸承瓦體的頂端，三個(gè)安裝槽中的另兩個(gè)安裝槽設(shè)置在下半軸承瓦體上，且該另兩個(gè)安裝槽中的每個(gè)安裝槽與軸承瓦體的豎向中心線M之間的夾角α為45°，該另兩個(gè)安裝槽中的一個(gè)安裝槽通過(guò)第一進(jìn)油孔與軸承瓦體的內(nèi)腔相通，該另兩個(gè)安裝槽中的另一個(gè)安裝槽的槽底面上沿軸承瓦體的徑向加工有一個(gè)與軸承瓦體的內(nèi)腔相通的安裝孔，三個(gè)安裝槽中的每個(gè)安裝槽內(nèi)由里至外安裝有一個(gè)墊片和一個(gè)墊塊，墊塊的外表面為與軸承瓦體同心的球面，與第一進(jìn)油孔相對(duì)應(yīng)的墊片和墊塊上加工有與第一進(jìn)油孔相通的進(jìn)油口，熱電偶安裝在安裝孔內(nèi)，下半軸承瓦體的底端加工有徑向通孔，油嘴安裝在徑向通孔內(nèi)，上半軸承瓦體的內(nèi)壁上沿軸承瓦體的徑向加工有第二進(jìn)油孔，第二進(jìn)油孔的中心線與軸承瓦體的豎向中心線M之間的夾角β為45°，第二進(jìn)油孔通過(guò)設(shè)置在軸承瓦體內(nèi)的輸油通道與第一進(jìn)油孔相通，軸承瓦體的內(nèi)環(huán)面的中部加工有偏心圓弧形中間儲(chǔ)油槽，第二進(jìn)油孔與所述偏心圓弧形中間儲(chǔ)油槽相通，軸承瓦體的內(nèi)環(huán)面上加工有兩個(gè)環(huán)形泄油槽和兩個(gè)偏心圓弧形側(cè)儲(chǔ)油槽，兩個(gè)環(huán)形泄油槽相對(duì)于軸承瓦體的豎向中心線M對(duì)稱設(shè)置，兩個(gè)偏心圓弧形側(cè)儲(chǔ)油槽相對(duì)于軸承瓦體的豎向中心線M對(duì)稱設(shè)置并靠近軸承瓦體的兩側(cè)端面設(shè)置，兩個(gè)偏心圓弧形側(cè)儲(chǔ)油槽與偏心圓弧形中間儲(chǔ)油槽并列設(shè)置，偏心圓弧形中間儲(chǔ)油槽的兩端及兩個(gè)偏心圓弧形側(cè)儲(chǔ)油槽的兩端均設(shè)置在下半軸承瓦體上并位于軸承瓦體的內(nèi)環(huán)面上，軸承瓦體的內(nèi)環(huán)面位于下半軸承瓦體的中部為承載區(qū)，承載區(qū)的圓心角γ為120°。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明具有潤(rùn)滑和對(duì)軸承中心位置徑向調(diào)整的功能，并可降低軸瓦溫度及回油溫度，提高了承載力，可滿足汽輪發(fā)電機(jī)組在高轉(zhuǎn)速、大負(fù)荷條件下，實(shí)現(xiàn)機(jī)組長(zhǎng)期可靠地平穩(wěn)運(yùn)行。本發(fā)明在原有圓軸承的基礎(chǔ)上增加了偏心圓弧形中間儲(chǔ)油槽、兩個(gè)環(huán)形泄油槽及兩個(gè)偏心圓弧形側(cè)儲(chǔ)油槽，使軸承能夠承受較大載荷，滿足了機(jī)組運(yùn)行要求。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)俯視圖；圖2是圖1的C-C剖視圖；圖3是圖1的B-B剖視圖；圖4是圖3的X向視圖；圖5是軸承瓦體的俯視圖；圖6是圖5的A-A剖視圖，圖中位于上半軸承瓦體剖面線內(nèi)的箭頭所示方向?yàn)檩S承的旋轉(zhuǎn)方向；圖7是圖6的E向視圖；圖8是圖6的D-D剖視圖；圖9是圖6的F-F剖視圖；圖10是圖5的下半軸承瓦體1-2的俯視圖。

具體實(shí)施方式

具體實(shí)施方式一：結(jié)合圖1-圖10說(shuō)明，本實(shí)施方式的汽輪機(jī)用部分弧度圓軸承，所述汽輪機(jī)用部分弧度圓軸承包括軸承瓦體1、軸承止動(dòng)銷2、熱電偶3、油嘴7、三個(gè)墊片4、三個(gè)墊塊5及兩個(gè)定位銷6；