[發明專利]一種汽車油耗組合測量系統及油箱液位傳感器標定方法

無效

• 申請號: 201210165521.3
• 申請日: 2012-05-24
• 公開（公告）號: CN102650538A
• 公開（公告）日: 2012-08-29
• 發明（設計）人: 陳杰;門金來;趙會陽;徐建生
• 申請（專利權）人: 上海神舟汽車節能環保有限公司
• 主分類號: G01F9/00
• 分類號: G01F9/00;G01F25/00
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 翁若瑩

1.一種汽車油耗組合測量系統及油箱液位傳感器標定方法，主要包括：油箱(1)、油箱出油管(2)、汽車油耗計量儀數據線(3)、汽車油耗計量儀(4)、汽車油耗計量儀出油管(5)、回油管(6)、燃油泵(7)、油箱液位傳感器(8)、油箱液位傳感器數據線(9)、單片機數據處理器(10)、發動機(11)，其特征在于其連接方式為：單片機數據處理器(10)同時與汽車油耗儀數據線(3)及油箱液位傳感器數據線(9)連接，實時計算與顯示汽車油耗計量儀(4)的油耗和箱液位傳感器(8)的油量。

2.根據權利要求1所述的一種汽車油耗組合測量系統及油箱液位傳感器標定方法，其特征還在于具體的標定由以下步驟組成：第一步：將油箱(1)裝滿燃油；第二步：運行汽車直至油箱內的燃油用盡；第三步：在運行汽車的過程中，由單片機數據處理器(10)實時處理汽車油耗計量儀(4)的油耗與油箱液位傳感器(8)輸出的電壓或電流；第四步：按同一時間列表汽車油耗計量儀(4)的油耗數據與油箱液位傳感器(8)輸出的電壓或電流；第五步：擬合出油箱液位傳感器(8)輸出電壓或電流與汽車油耗計量儀(4)的油耗之間的曲線系數；第六步：將曲線系數用遠程方式或近程方式輸入到單片機數據處理器(10)內的計算程序之中，即完成油箱液位傳感器(8)的油量標定。

3.根據權利要求2所述的一種汽車油耗組合測量系統及油箱液位傳感器標定方法，其特征在于：將曲線系數用手機短信方式遠程輸入到單片機數據處理器(10)內的計算程序之中或用電腦方式近程輸入到單片機數據處理器(10)內的油箱液位-油量計算程序之中。