[發(fā)明專利]一種純電動汽車駕駛員離座聲光報警方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210165520.9
• 申請日: 2012-05-25
• 公開（公告）號: CN102700461A
• 公開（公告）日: 2012-10-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王孝全;謝俊淋;王奕鈞
• 申請（專利權(quán)）人: 東南（福建）汽車工業(yè)有限公司
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00
• 代理公司: 福州市鼓樓區(qū)京華專利事務(wù)所(普通合伙) 35212
• 代理人: 宋連梅

【技術(shù)領(lǐng)域】

本發(fā)明涉及純電動汽車領(lǐng)域，尤其涉及一種純電動汽車駕駛員離座聲光報警方法。

【背景技術(shù)】

汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)突飛猛進，朝向節(jié)能環(huán)保的發(fā)展趨勢下，純電動車必將是未來發(fā)展的重點。從驅(qū)動控制方面來看，純電動汽車系統(tǒng)與傳統(tǒng)汽油車相比有很大的改變；其中，整車控制器VCU(Vehicle?Control?Unit)是整個汽車的核心控制部件，它采集汽車中許多部件的信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛，為提高電動車的安全，需要監(jiān)測整車狀態(tài)，并給駕駛員提供燈光與聲音提醒。現(xiàn)有技術(shù)無法滿足駕駛員離座后對整車狀態(tài)的判斷再加以報警提醒的需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題，在于提供一種純電動汽車駕駛員離座聲光報警方法，通過簡單的系統(tǒng)架構(gòu)及整車控制器對采集的信號所做判斷，讓駕駛員能在離座后得以判斷整車的狀態(tài)。

本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的：一種純電動汽車駕駛員離座聲光報警方法，本發(fā)明具體包括如下步驟：

步驟10、駕駛員啟動汽車后，通過一鑰匙信號傳感器確認(rèn)鑰匙插入啟動后，發(fā)出鑰匙啟動信號給一整車控制器；鑰匙關(guān)閉時，所述鑰匙信號傳感器發(fā)出鑰匙關(guān)閉信號給所述整車控制器；

通過一駕駛位車門開關(guān)信號檢測器對駕駛位車門開關(guān)進行檢測，若駕駛位車門為關(guān)閉狀態(tài)，則發(fā)送關(guān)門信號給所述整車控制器；若駕駛位車門為未關(guān)閉狀態(tài)，則發(fā)送開門信號給所述整車控制器；

通過一擋位信號傳感器對汽車擋位進行檢測，判斷汽車目前處于何種擋位，將判斷結(jié)果形成擋位信號發(fā)送給所述整車控制器；

通過一油門信號傳感器判斷是否有踩踏油門，將判斷結(jié)果形成油門信號發(fā)送給所述整車控制器；

通過一剎車信號傳感器判斷是否有踩踏剎車，將判斷結(jié)果形成剎車信號發(fā)送給所述整車控制器；

所述整車控制器對從所述駕駛位車門開關(guān)信號檢測器、擋位信號傳感器、油門信號傳感器、剎車信號傳感器及鑰匙信號傳感器采集來的信號判斷是否驅(qū)動雙閃燈驅(qū)動電路及喇叭驅(qū)動電路；

步驟20、當(dāng)所述整車控制器檢測到所述開門信號、鑰匙信號，同時，擋位信號表示為非空擋狀態(tài)三個信號時，所述整車控制器對所述雙閃燈驅(qū)動電路及喇叭驅(qū)動電路給出指令，通過燈光的閃爍及喇叭的鳴叫聲對駕駛員起報警作用；然后進行步驟30或步驟40；

步驟30、當(dāng)所述整車控制器檢測到步驟20中的鑰匙啟動信號轉(zhuǎn)變成鑰匙關(guān)閉信號或擋位信號表示為空擋狀態(tài)時，所述整車控制器對所述雙閃燈驅(qū)動電路及喇叭驅(qū)動電路給出指令，關(guān)閉雙閃燈及喇叭；

步驟40、當(dāng)所述整車控制器檢測到步驟20中的開門信號轉(zhuǎn)變成關(guān)門信號，同時，檢測到所述油門信號傳感器所發(fā)出的油門信號或剎車信號傳感器所發(fā)出的剎車信號時，所述整車控制器對所述雙閃燈驅(qū)動電路及喇叭驅(qū)動電路給出指令，關(guān)閉雙閃燈及喇叭。

本發(fā)明具有如下優(yōu)點：本發(fā)明的一種純電動汽車駕駛員離座聲光報警方法容易實現(xiàn)于現(xiàn)有純電動車上，通過整車控制器接收來自駕駛位車門開關(guān)信號檢測器、擋位信號傳感器、油門信號傳感器、剎車信號傳感器及鑰匙信號傳感器的信號，并作出判斷，再由整車控制器依判斷結(jié)果驅(qū)動及控制雙閃燈驅(qū)動電路及喇叭驅(qū)動電路，進而實現(xiàn)駕駛員離座時的報警功能。

【附圖說明】

下面參照附圖結(jié)合實施例對本發(fā)明作進一步的說明。

圖1為本發(fā)明一種純電動汽車駕駛員離座聲光報警方法的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明一種純電動汽車駕駛員離座聲光報警方法的執(zhí)行流程圖。

【具體實施方式】

請參閱圖1所示，本發(fā)明的一種純電動汽車駕駛員離座聲光報警方法，首先先將整車控制器(即VCU)11分別與駕駛位車門開關(guān)信號檢測器12、擋位信號傳感器13、油門信號傳感器14、剎車信號傳感器15、鑰匙信號傳感器16、雙閃燈驅(qū)動電路17及喇叭驅(qū)動電路18連接；

如圖1-2所示，具體包括如下步驟：

步驟10、駕駛員啟動汽車后，通過一鑰匙信號傳感器16確認(rèn)鑰匙插入啟動后，發(fā)出鑰匙啟動信號給一整車控制器11；鑰匙關(guān)閉時，所述鑰匙信號傳感器16發(fā)出鑰匙關(guān)閉信號給所述整車控制器11；

通過一駕駛位車門開關(guān)信號檢測器12對駕駛位車門開關(guān)進行檢測，若駕駛位車門為關(guān)閉狀態(tài)，則發(fā)送關(guān)門信號給所述整車控制器11；若駕駛位車門為未關(guān)閉狀態(tài)，則發(fā)送開門信號給所述整車控制器11；

通過一擋位信號傳感器13對汽車擋位進行檢測，判斷汽車目前處于何種擋位，將判斷結(jié)果形成擋位信號發(fā)送給所述整車控制器11；