[發明專利]安全氣囊頭錘跌落靜態試驗裝置

有效

• 申請號: 201210164463.2
• 申請日: 2012-05-25
• 公開（公告）號: CN102680200A
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發明（設計）人: 張冠軍;曹立波;白中浩
• 申請（專利權）人: 湖南大學
• 主分類號: G01M7/08
• 分類號: G01M7/08;G01M17/007
• 代理公司: 長沙正奇專利事務所有限責任公司 43113
• 代理人: 馬強

1.一種安全氣囊頭錘跌落靜態試驗裝置，包括框體支架（1）和帶安全氣囊（204）的方向盤（203），支架（1）內底部設有調節方向盤（203）位置的安全氣囊調節機構（2），且支架（1）內設有吊起頭錘（601）的吊架機構（6），并在支架（1）內頂部安裝控制吊架機構（6）上下運動的提升機構（5），頭錘（601）通過頭錘掛鉤（603）連接到吊架機構6上；

其特征是，所述安全氣囊調節機構包括兩條平行的固定在支架1底部左右兩側帶燕尾槽的氣囊調節導軌（205），且氣囊調節導軌（205）上裝有可沿著燕尾槽滑動的氣囊調節滑塊（206），并設有氣囊轉動橫梁（201）連接兩塊氣囊調節滑塊（206），氣囊轉動橫梁（201）的兩端通過軸承與氣囊調節滑塊（206）連接，所述氣囊轉動橫梁（201）上設有方向盤固定座（202），所述方向盤（203）安裝在該方向盤固定座（202）上，氣囊調節滑塊（206）上設有固定方向盤固定座（202）位置的鎖緊機構；

所述吊架機構包括沿著支架（1）左右兩側方向設置的吊架橫梁（605）和垂直于吊架橫梁（605）的吊架縱梁（604），吊架橫梁（605）與吊架縱梁（604）通過吊架縱梁固定板（610）固定，所述吊架縱梁（604）上設有沿著吊架縱梁（604）長度方向布置的腰孔，所述頭錘掛鉤（603）的頂端安裝在該腰孔上并可沿著腰孔長度方向移動，所述吊架橫梁（605）頂部中心通過繩索與提升機構（5）連接并在繩索上裝設吊架電磁鐵（611），所述吊架橫梁（605）的左右兩端分別安裝吊架側板（609），支架（1）的左右兩端豎直安裝頭錘吊架導軌（7），吊架側板（609）上裝有吊架滾輪（606）且吊架滾輪（606）可沿著頭錘吊架導軌（7）上下滑動，

所述試驗裝置還包括控制頭錘速度及安全氣囊起爆的行程調節機構和對頭錘吊架機構減速的吊架減速機構。

2.根據權利要求1所述安全氣囊頭錘跌落靜態試驗裝置，其特征是，所述行程調節機構包括豎直設在支架（1）一側的行程開關調節板（8），并在該行程開關調節板（8）上設有豎直滑槽，豎直滑槽的上側設有向支架（1）內側凸出并垂直于行程開關調節板（8）的頭錘速度控制行程開關（4），豎直滑槽的下側設有向支架（1）內側凸出并垂直于行程開關調節板（8）的安全氣囊起爆行程開關（3），所述頭錘速度控制行程開關（4）和安全氣囊起爆行程開關（3）分別可沿著行程開關調節板的豎直滑槽上下移動；吊架橫梁（605）靠近行程開關調節板（8）的一側設有向頭錘速度控制行程開關（4）方向凸出并垂直于吊架橫梁（605）的行程開關觸發板（608），所述行程開關觸發板（608）長度大于頭錘速度控制行程開關（4）到吊架橫梁（605）的距離同時行程開關觸發板（608）長度也大于安全氣囊起爆行程開關（3）到吊架橫梁（605）的距離。

3.根據權利要求1所述安全氣囊頭錘跌落靜態試驗裝置，其特征是，所述吊架減速機構包括固定在吊架側板（609）底部的吊架減速塊（613）和支架（1）底部與吊架減速塊（613）豎直位置對應的減速桿（9），所述減速桿（9）相對于支架（1）底面的高度高于方向盤（203）相對于支架（1）底面的高度。

4.根據權利要求1所述安全氣囊頭錘跌落靜態試驗裝置，其特征是，所述鎖緊機構包括固定氣囊轉動橫梁（201）在氣囊調節導軌（205）上滑動位置的平移鎖緊螺釘（207）和固定氣囊轉動橫梁（201）繞氣囊調節滑塊（206）轉動角度的轉動鎖緊螺釘（208）。

5.根據權利要求1所述安全氣囊頭錘跌落靜態試驗裝置，其特征是，所述吊架側板（609）的四個角分別對稱安裝吊架滾輪（606），且支架（1）每端的頭錘吊架導軌（7）為兩條，頭錘吊架導軌（7）分別與相應的吊架滾輪（606）對應。