[發明專利]一種卷鋼-粉狀貨物鐵路運輸專用貨車

有效

• 申請號: 201210163901.3
• 申請日: 2012-05-24
• 公開（公告）號: CN102673578A
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發明（設計）人: 劉濤;許秀峰;李裕飛;張寶山;崔國磊;姚利敏;王艷霞;萬濤
• 申請（專利權）人: 南車石家莊車輛有限公司
• 主分類號: B61D3/16
• 分類號: B61D3/16;B61D45/00
• 代理公司: 石家莊國為知識產權事務所 13120
• 代理人: 米文智

技術領域

本發明涉及鐵路運輸貨車技術領域，尤其涉及一種卷鋼-粉狀貨物鐵路運輸專用貨車。

背景技術

隨著鋼鐵工業的快速發展，卷鋼等鋼材的運輸量日益增長。目前，國內鐵路運輸卷鋼一般采用通用型敞車或平車，沒有專用的貨車車輛，為保證運輸安全，在運輸卷鋼時會臨時使用加固裝置進行加固，加固的過程即費時又費力；當使用上述車輛運輸卷鋼到目的地后，如果要運輸其他卷鋼產品以外的貨物，車上用來固定卷鋼的固定座等輔助裝置拆卸掉，這些輔助裝置需要利用其他運輸方式返回，以備下次使用。如果不運輸其他貨物，一般都是空車返回，車輛的利用率低，大大加增加了運輸成本。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種卷鋼-粉狀貨物鐵路運輸專用貨車，具有既能運輸卷鋼又能運輸粉狀貨物如礦石粉且運輸卷鋼安全、使用方便、效率高的特點。

為解決上述技術問題，本發明所采取的技術方案是：一種卷鋼-粉狀貨物鐵路運輸專用貨車，包括車鉤緩沖裝置、轉向架、敞式車體和制動裝置，其特征在于沿所述敞式車體底架的縱向方向上固定連接有橫向卷鋼固定單元。

本發明的進一步方案在于：所述橫向卷鋼固定單元包括左右加固機構和前后止擋機構，加固機構與所述底架固定連接，所述止擋機構固定在左右加固機構的前后兩側，加固機構、止擋機構和底架構成槽狀結構。

左右加固機構包括兩個對稱設置的左擋板和右擋板，左擋板和右擋板通過支撐柱與所述底架固定連接。

所述加固機構還包括滑動塊和滑動塊驅動機構，滑動塊分別與左擋板和右擋板的上端面滑動配合，滑動塊包括第一支撐板和第二支撐板，第一支撐板和第二支撐板之間的夾角為鈍角，滑動塊驅動機構驅動滑動塊沿加固機構的上端面上下移動。

所述滑動塊驅動機構包括傳動裝置和自鎖裝置，所述傳動裝置包括手搖把、變速箱、傳動軸和傳動齒輪，手搖把延伸到敞式車體的側墻的外部并經過變速箱與傳動軸連接，變速箱與底架固定連接，傳動齒輪固定在傳動軸的前后，所述滑動塊的第一支撐板的下端面上固定有齒條，所述左擋板和右擋板上設有過孔，所述齒條穿過所述過孔與傳動齒輪嚙合，自鎖裝置固定在傳動齒輪下方的底架上。

所述滑動塊驅動機構還包括氣缸，氣缸固定在加固機構的下端面上，氣缸的活塞桿的前端固定有齒條，活塞桿上的齒條與傳動軸中部的傳動齒輪嚙合，氣缸的進氣管延伸到敞式車體的外側。

所述止擋機構包括止擋板、套筒連接板、套筒和止擋板連接桿，所述套筒連接板固定在加固機構的前后兩側，套筒與所述套筒連接板固定連接，止擋板連接桿與套筒螺紋連接，止擋板連接桿的外端設有手搖把，所述止擋板固定在止擋板連接桿的內端，止擋板連接桿延伸到敞式車體的側墻的外側。

采用上述技術方案所產生的有益效果在于：在該專用貨車的敞式車體內縱向方向固定有多個橫向卷鋼固定單元，當運輸卷鋼時，卷鋼采用橫向卷鋼固定單元完成運輸過程中的裝載加固，橫向卷鋼固定單元與敞式車體的側墻之間為密封連接滿足運輸礦石粉的要求。加固機構采用擬“V”型結構，在固定卷鋼的過程中左擋板、右擋板和底架實現一次固定，滑動塊在滑動塊傳動裝置的作用下沿著左擋板和右擋板上下滑動，使不同直徑的卷鋼實現在縱向方向的二次固定，所述自鎖裝置可以將傳動齒輪鎖止，防止滑動塊移動，保證卷鋼在運輸過程中受到縱向慣性力時不發生移動。止擋機構可以根據卷鋼板寬的大小不同通過轉動止擋板連接桿來實現止擋板的前后移動，從而實現對卷鋼的前后固定，消除了卷鋼在運輸過程中的橫向慣性力；通過所述橫向卷鋼固定單元固定卷鋼，保證卷鋼在運輸過程中不會發生移動，固定運輸卷鋼方便、簡單、安全、可靠，降低了工作人員的勞動強度和人工成本；當卷鋼卸完后還可以在不增減附屬裝置的前提下，運輸粉狀貨物如礦石粉等，提高了車輛的使用效率，降低了運輸成本。?

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細的說明。

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是圖1中橫向卷鋼固定單元的結構示意圖；

其中：1、車鉤緩沖裝置?2、轉向架?3、敞式車體?4、制動裝置?5、橫向卷鋼固定單元?6、加固機構??6-1、左擋板?6-2、右擋板?6-3、滑動塊?6-3-1、第一支撐板?6-3-2、第二支撐板?7、止擋機構??7-1、止擋板?7-2、套筒連接板?7-3、套筒?7-4、止擋板連接桿?8、傳動裝置??8-1、變速箱?8-2、傳動軸?8-3、傳動齒輪?8-4、氣缸?9、自鎖裝置?10、齒條。?

具體實施方式