[發明專利]擺動式車輛

有效

• 申請號: 201210162900.7
• 申請日: 2012-05-23
• 公開（公告）號: CN102795283A
• 公開（公告）日: 2012-11-28
• 發明（設計）人: 川崎洋平;藤田昌之;井口一成;宮岸俊一
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00
• 代理公司: 北京華夏正合知識產權代理事務所(普通合伙) 11017
• 代理人: 韓登營;栗濤

1.一種擺動式車輛，具有車身（B）、動力單元（P）、橫擺連接機構（Jr），其中，上述車身（B）支承一個前輪（Wf）且具有乘用座椅（7）；上述動力單元（P）支承左右一對后輪（Wf）且對其進行驅動；橫擺連接機構（Jr）連接在上述車身（B）與上述動力單元（P）之間，使車身（B）能夠以沿著車輛前后方向延伸的橫擺軸線（Y）為中心進行橫擺，上述橫擺連接機構（Jr）由前部連接部件（24）與后部連接部件（25）構成，其中，上述前部連接部件（24）以能夠縱擺的方式支持在縱擺樞軸（29）上，該縱擺樞軸（29）支承在上述車身（B）上；后部連接部件（25）通過軸承（43、44）以能夠相對于上述橫擺軸線為中心進行轉動的方式支承在上述前部連接部件（24）上，且該后部連接部件（25）與上述動力單元（P）相支承，在上述前部連接部件（24）內配置有橫擺限制裝置（R），該橫擺限制裝置（R）限制上述前部連接部件（24）與上述后部連接部件（25）的相對轉動，在上述車身（B）與上述前部連接部件（24）之間安裝有懸架裝置（S），該懸架裝置（S）對上述前部連接部件（24）向下施加彈性力，其特征在于，

上述懸架裝置（S）的與上述連接部件（24）連接的連接部（59）配置在上述縱擺樞軸（29）的后方側，在上述連接部件（24）上設有向前方突出的前方突出部（24E），且該前方突出部（24E）位于上述縱擺樞軸（29）的前方側，在該前方突出部（24E）內配置上述橫擺限制裝置（R）的至少一部分（R2）或者上述軸承（43、44）的至少一部分。

2.根據權利要求1所述的擺動式車輛，其特征在于，

上述車身（B）具有車身框架（F），該車身框架（F）具有頭管（Fh）、下行車架（Fd）、下車架（Fw），其中，上述頭管（Fh）支承上述前輪（Wf）的操作轉向系統；上述下行車架（Fd）從上述頭管（Fh）向后下方延伸；下車架（Fw）為左右一對，從上述下行車架（Fd）的下端分岔后向后延伸，

上述前方突出部（24E）配置在該一對下車架（Fw）之間，并且，從側面看時，該前方突出部（24E）與該一對下車架（Fw）位置相重合。

3.根據權利要求1或2所述的擺動式車輛，其特征在于，

上述橫擺限制裝置（R）配置在上述前部連接部件（24）的前方突出部（24E）內，在上述前輪（Wf）的操作轉向系統或者上述車身（B）的位于該操作轉向系統附近的位置上設有操作部件（155），駕駛員坐在上述座椅（7）上就能夠對該操作部件（155）進行操作，上述橫擺限制裝置（R）與該操作部件（155）之間通過操作力傳遞部件（156）連接，通過對上述操作部件（155）進行操作從而能夠控制上述橫擺限制裝置（R）。

4.根據權利要求3所述的擺動式車輛，其特征在于，

作為上述軸承，設有第1軸承（43）與第2軸承（44），其中，該第1軸承（43）配置在上述縱擺樞軸（29）的附近，該第2軸承（44）配置在上述懸架裝置（S）的與上述前部連接件（24）連接的連接部（59）附近。