[發明專利]一種可導電的汽車減振板及制造方法

有效

• 申請號: 201210161939.7
• 申請日: 2012-05-23
• 公開（公告）號: CN102658692A
• 公開（公告）日: 2012-09-12
• 發明（設計）人: 張宇;劉歡;王德財;李飛鵬;劉成虎;歐陽可居;寧農
• 申請（專利權）人: 東風汽車有限公司
• 主分類號: B32B15/04
• 分類號: B32B15/04;B32B37/06;B32B37/10;B32B37/15
• 代理公司: 武漢荊楚聯合知識產權代理有限公司 42215
• 代理人: 王健

技術領域

本發明涉及一種減振板及制造方法，尤其涉及一種可導電的汽車減振板及制造方法。?

背景技術

目前，公知的汽車減振板，普遍是由三層板組成，即上層一層鋼板，中間一層不導電的粘彈性樹脂材料層，下層一層鋼板。中間一層不導電的粘彈性樹脂材料層將其上下兩邊的鋼板粘接在一起，形成一張減振板。采用減振板的目的就是降低汽車結構零件的振動。

減振板減振的原理：當機械結構受彎曲振動而使粘彈性樹脂材料層伸長時，上下層的鋼板阻止粘彈性樹脂材料層伸長；相反，粘彈性樹脂材料層隨振動結構彎曲振動產生壓縮變形時，上下層的鋼板又阻止其壓縮，使粘彈性樹脂材料層內部產生剪切應變和應力。而剪切應變和應力會使粘彈性樹脂材料耗損更多的能量，降低了鋼板的振動。但是這種鋼板結構不利于汽車零件的點焊。

點焊的原理是：兩個金屬焊件裝配成搭接接頭并壓緊在上下兩個電極頭之間，在上下電極頭、焊件中通過大電流，此電流在焊件接觸面之間形成電阻熱，電阻熱熔化焊件金屬，形成焊點，實現焊接?，F有減振板由于在減振板中間是一層不導電的粘彈性樹脂材料層，使得在進行減振板點焊時，上、下電極頭之間被絕緣，電流無法通過，從而不可能產生電阻熱。而電阻熱是實現點焊的基本條件，缺乏此基本條件減振板無法實現焊接，這也制約了減振板在汽車上的應用。

如中國發明專利公告號：CN100351074C，公開日：2006年4月19日的發明專利公開了一種汽車用鋼質蜂窩夾芯減振板及其制備方法，屬于結構功能材料領域，其蜂窩夾芯復合板是由兩層薄而強的面板材料，中間夾一層厚度為面板厚度5～8倍的蜂窩芯材組成，蜂窩芯材采用沖壓的方法加工，其制備方法是在面板材料與蜂窩芯材間放入中間填充料，將三層待復合材料加熱至中間填充料的融化溫度，保溫2～4分鐘，使填充料充分融化；然后進入軋機中實現10%～15%的變形，復合后的鋼板進行擴散退火，達到瞬間液相復合的要求，使面板與芯材間通過原子的擴散發生等溫凝固，形成組織均勻的連接表面。但是該結構中間部分的蜂窩夾芯復合板制作工藝復雜，成本較高，而且由于蜂窩芯材采用金屬復合材料制成，減振性能不佳，不便于大規模批量使用。?

發明內容

本發明的第一個目的是針對現有汽車減振板由于絕緣減振層絕緣而不能點焊的缺陷和不足，提供一種結構簡單，制造方便，導電性好，減振、吸振性能優良的一種可導電的汽車減振板。

本發明的第二個目的是提供一種制造工藝簡單，成本低廉，便于批量生產的可導電的汽車減振板的制作方法。

為實現本發明的第一個目的，本發明的技術解決方案是：一種可導電的汽車減振板，包括上層鋼板和下層鋼板，上層鋼板與下層鋼板之間設置有絕緣減振層，所述絕緣減振層內均勻分布有金屬絲，金屬絲的兩端分別與上層鋼板和下層鋼板相接觸。

所述金屬絲的直徑為0.5毫米-1毫米，絕緣減振層內分布的所有金屬絲的截面積之和占該絕緣減振層平面面積的10%-20%。?

所述金屬絲的長度比絕緣減振層的厚度長1.6毫米-3毫米。

所述絕緣減振層由粘彈性樹脂或橡膠制成。

所述金屬絲為銅絲、鐵絲或鋁絲。

為實現本發明的第二個目的，本發明的技術解決方案是：一種可導電的汽車減振板的制造方法，包括以下步驟：

a、截取絕緣減振層：按照下層鋼板的平面形狀截取絕緣減振層；

b、截取金屬絲：選取直徑為0.5毫米-1毫米的金屬絲，并按照長度比絕緣減振層的厚度長1.6毫米-3毫米的尺寸截取金屬絲，所截取金屬絲的根數等于10%-20%的絕緣減振層平面面積與單根金屬絲的橫截面積之比；

c、插入金屬絲：將上述b步驟中所截取的金屬絲均勻插入到絕緣減振層內，且金屬絲的兩端分別露出絕緣減振層的上下表面；

d、放置下層鋼板：將下層鋼板水平放置，并將絕緣減振層放置在下層鋼板上，使得金屬絲的下端均與下層鋼板相接觸；

e、加熱絕緣減振層：將已插入金屬絲的絕緣減振層加熱至半熔化狀態；

f、疊合上層鋼板：將上層鋼板蓋在絕緣減振層的上表面上，使得金屬絲的上端均與上層鋼板相接觸；

g、壓制固化：對上層鋼板和下層鋼板進行壓制，使得金屬絲的兩端分別與上層鋼板和下層鋼板相接觸，冷卻固化后形成可導電的汽車減振板。

所述絕緣減振層由粘彈性樹脂或橡膠制成。

所述步驟c中金屬絲垂直于絕緣減振層的上下表面，金屬絲為銅絲、鐵絲或鋁絲。

所述步驟e中加熱絕緣減振層時的溫度為50°-100°。