[發明專利]一種控制塔式起重機回轉機構的裝置及方法有效
| 申請號: | 201210161223.7 | 申請日: | 2012-05-23 |
| 公開(公告)號: | CN102642775A | 公開(公告)日: | 2012-08-22 |
| 發明(設計)人: | 姚建科;董海亮;趙忠華;劉雙飛;謝彤彤;任書華 | 申請(專利權)人: | 中建一局集團第三建筑有限公司;中國建筑一局(集團)有限公司 |
| 主分類號: | B66C13/22 | 分類號: | B66C13/22;B66C23/84 |
| 代理公司: | 北京中建聯合知識產權代理事務所 11004 | 代理人: | 朱麗巖;白云 |
| 地址: | 100161 北京市豐臺區西*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 控制 塔式起重機 回轉 機構 裝置 方法 | ||
技術領域
本發明屬于電氣控制技術領域,尤其涉及一種控制塔式起重機回轉機構的裝置及方法。
背景技術
目前塔式起重機比較常用的回轉機構控制方式有下列幾種:
1、鼠籠式電機加液力耦合器,線繞式電機加液力耦合器。
優點:線路簡單,技術成熟。不足之處:液力耦合器傳動系統,回轉機構機械裝置復雜,回轉減速時操作人員需要頻繁反車制動,方能實現平穩減速。此方式需要熟練的操作人員進行操作才可以實現平穩運行,增加了司機的勞動強度。同時,頻繁的反車制動加大回轉機構損壞頻率,維修成本增加。
2、電磁聯軸節控制。
優點:啟動、制動比較平穩。不足之處:回轉機構機械裝置復雜,控制線路繁瑣,電磁聯軸節工作時發熱嚴重,需要定期的維修保養,維修保養成本高。
3、力矩電機調壓調速等方式。
電機與減速箱硬性連接,啟動瞬間沖擊較大,減速箱容易損壞,電動機采用調壓加渦流調速,電機發熱嚴重,電動機需要定期維修保養。
隨著電力電子技術的發展,交流變頻技術從理論到實際逐漸走向成熟,變頻調速技術是現代電力傳動技術重要發展的方向。變頻器不僅調速平滑,范圍大,效率高,啟動電流小,運行平穩,而且節能效果明顯。因此,交流變頻調速已逐漸取代了過去的傳統滑差調速、變極調速、直流調速等調速系統,越來越廣泛地應用于塔式起重機各個機構,但是在回轉機構應用中存在如下情況:
1、?起重臂在停止時擺動嚴重,特別是在小角度轉動時,起重臂的擺動更加嚴重,造成起重臂定位困難。
2、?起重臂停止動作的瞬間,容易出現塔身抖動的現象,嚴重威脅塔吊的運轉安全。
造成這種現象的主要原因是,變頻器停止輸出之后,電機失去了控制,但是塔身的扭矩需要釋放,起重臂的擺動和塔身的抖動就是回轉停止的瞬間扭矩釋放的表現。克服上述情況比較常用的是采用力矩電動機加渦流來控制,但增加了電機的成本,低速時加入渦流制動,使電動機容易發熱,加大了能耗。
發明內容
本發明的目的在于提供一種控制塔式起重機回轉機構的裝置及方法,旨在解決現有技術提供的采用通用變頻器對回轉機構進行控制時,存在起重臂在停止時擺動嚴重,特別是在小角度轉動時,起重臂的擺動更加嚴重,起重臂定位困難;起重臂停止動作的瞬間,容易出現塔身抖動,嚴重威脅塔吊的運轉安全的問題。
本發明是這樣實現的,一種控制塔式起重機回轉機構的裝置,包括:通用變頻器、交流制動電路、回轉電機、直流制動電路、正轉控制電路、反轉控制電路、中速控制電路、高速控制電路、剎車控制電路;所述通用變頻器分別與所述交流制動電路、直流制動電路及回轉電機相連接,所述正轉控制電路、反轉控制電路、中速控制電路、高速控制電路及剎車控制電路之間并聯連接。
其中,所述交流制動電路包括制動電阻R1、R2、制動單元VB;制動電阻R1與制動電阻R2并聯后與制動單元VB相連接,制動單元VB與通用變頻器的P+、N-端相連接。
所述正轉控制電路包括控制開關SA21、正限位開關SQ1、繼電器KA21;控制開關SA21的一端與正限位開關SQ1的一端相連接,正限位開關SQ1的另一端與繼電器KA21的常閉觸點相連接。
所述反轉控制電路包括控制開關SA22、反限位開關SQ2、繼電器KA22;
控制開關SA22的一端與反限位開關SQ2的一端相連接,反限位開關SQ2的另一端與繼電器KA22的常閉觸點的一端相連接。
所述中速控制電路包括控制開關SA23、繼電器KA23;控制開關SA23與繼電器KA23串聯連接。
所述高速控制電路包括控制開關SA24、繼電器KA24;控制開關SA24與繼電器KA24串聯連接。
所述剎車控制電路包括繼電器KA25;繼電器K?A25一端與通用變頻器的觸頭AL0相連接,繼電器K?A25的另一端與繼電器KA21、繼電器KA22、繼電器KA23及繼電器KA24的
一端相連接,控制開關SA21、SA22、SA23及SA24的一端與通用變頻器的觸頭AL2相連接;通用變頻器的正轉輸入信號端FW與繼電器KA21的常開觸點相連接,通用變頻器
的引腳8與繼電器KA22的常開觸點相連接,通用變頻器的引腳7與繼電器KA23的常開觸點相連接,通用變頻器的引腳6與繼電器KA24的常開觸點相連接,繼電器KA21、
KA22、KA24及KA25的常開觸點與通用變頻器的輸入信號公共端P24相連接。
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