[發(fā)明專利]一種高樓救生緩降器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210160855.1
• 申請日: 2012-05-22
• 公開（公告）號: CN102671314A
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 安國強;龔本剛;朱協(xié)彬;汪玲瓏
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽工程大學(xué)
• 主分類號: A62B1/08
• 分類號: A62B1/08
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 周光

1.一種高樓救生緩降器，其特征在于：所述緩降器包括外殼（94）、下降帶（2）、固定設(shè)在外殼（94）內(nèi)部的中軸（92）以及設(shè)在外殼（94）內(nèi)部的并橫向支撐在中軸（92）上轉(zhuǎn)動的阻尼部件，外殼（94）在外部通過支撐裝置支撐固定在高處，下降帶（2）的一端從外殼（94）內(nèi)伸出綁縛在人體上，另一端卷繞在阻尼部件的阻尼輸出端。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高樓救生緩降器，其特征在于：所述阻尼部件包括圓筒件（6）和固定連接在圓筒件（6）兩端的下降帶纏繞軸（8），圓筒件（6）通過下降帶纏繞軸（8）支撐在所述中軸（92）上，所述下降帶（2）卷繞在下降帶纏繞軸（8）上，圓筒件（6）的內(nèi)部沿軸向被分割成多個圓弧形的氣缸（101），在各氣缸（101）的缸壁上設(shè)有連通外部氣壓的多個排氣微孔（1011），在各氣缸（101）內(nèi)部有與其配合的排氣活塞（102），各排氣活塞（102）連接有環(huán)形連桿（103），各環(huán)形連桿（103）的伸出氣缸（101）的端部設(shè)有止動件，各氣缸（101）、排氣活塞（102）和環(huán)形連桿（103）形成一組作業(yè)模塊。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高樓救生緩降器，其特征在于：所述排氣微孔（1011）設(shè)在所述氣缸（101）的靠近尾部的缸壁上，在氣缸（101）內(nèi)靠近尾部的位置還設(shè)有沿氣缸（101）內(nèi)壁滑動的氣壓感應(yīng)閥（106），氣壓感應(yīng)閥（106）通過彈性件與氣缸（101）的底端連接，氣壓感應(yīng)閥（106）通過其上的側(cè)環(huán)（10611）與氣缸內(nèi)壁相嵌套，在側(cè)環(huán)（1061）上設(shè)有排氣口（10611），在氣缸（101）內(nèi)氣壓發(fā)生變化時，氣壓感應(yīng)閥（106）會隨之沿氣缸（101）內(nèi)壁滑動，隨著氣壓感應(yīng)閥（106）滑動到不同的位置，側(cè)環(huán)（1061）上的排氣口（10611）會與氣缸（101）的缸壁上不同數(shù)量的排氣微孔（1011）重合，使一部分的排氣微孔（1011）被氣壓感應(yīng)閥（106）的側(cè)環(huán)（1061）遮蓋住，其余的排氣微孔（1011）通過排氣口（10611）連通外部氣壓。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的高樓救生緩降器，其特征在于：所述排氣微孔（1011）在所述氣缸（101）的缸壁上的分布根據(jù)實驗數(shù)據(jù)進行設(shè)定，首先，預(yù)設(shè)所述下降帶（2）的纏繞半徑為r，預(yù)設(shè)下降帶（2）的額定下降速度為v，則所述圓筒件（6）的額定轉(zhuǎn)動角速度為；預(yù)設(shè)所述排氣活塞（102）在對氣缸（101）的一次完整排氣中與氣缸（101）的缸壁產(chǎn)生相對滑動所經(jīng)歷的弧度為w（rad），排氣微孔（1011）為孔徑為1mm左右的圓形孔；實驗用氣缸要求尚未開設(shè)排氣微孔（1011）且雖在側(cè)環(huán)（1061）上開設(shè)排氣口（10611）但先預(yù)設(shè)排氣口（10611）在側(cè)環(huán)（1061）的排氣口邊界（10612）上邊線（10613）的位置而不預(yù)設(shè)排氣口邊界（10612）的下邊線（10614）的位置；

具體的實驗數(shù)據(jù)及推導(dǎo)結(jié)果通過如下的步驟進行確定：

第一步：在實驗用氣缸靠近尾部的缸壁上開設(shè)一個實驗用排氣微孔；

第二步：設(shè)定處于排氣狀態(tài)時的實驗用氣缸內(nèi)的氣壓分別為p₁、p₂、p₃、……、p_n時，測量實驗用排氣微孔在一次完整排氣作業(yè)中所用排氣時間分別對應(yīng)為t₁、t₂、t₃、……、t_n，其中p₁、p_n分別為預(yù)設(shè)的緩降作業(yè)時氣缸的最小額定氣壓和最大額定氣壓；

第三步：設(shè)定處于排氣狀態(tài)時的實驗用氣缸內(nèi)氣壓分別為p₁、p₂、p₃、……、p_n時，測量氣壓感應(yīng)閥（106）上的排氣口（10611）的排氣口邊界（10612）的上邊線（10613）分別對應(yīng)的位置，并沿弧線路徑以自然坐標法記錄排氣口邊界（10612）的上邊線（10613）的坐標分別為x₁、x₂、x₃、……、x_n；

第四步：根據(jù)以上實驗數(shù)據(jù)來確定排氣口邊界（10612）的下邊線（10614）：當(dāng)氣缸（101）內(nèi)氣壓為p₁時排氣口邊界（10612）的下邊線（10614）對應(yīng)的位置坐標應(yīng)在x_n之下并記其坐標為x_N，x_N與x_n之間的氣缸（101）的缸壁以恰能布置一排排氣微孔（1011）為準；由此排氣口（10611）的上、下邊線間的弧長為x_N-x₁；同時設(shè)定排氣口邊界（10612）的上邊線（10613）距側(cè)環(huán)（1061）的上邊緣的弧長要大于x_N-x₁；

第五步：根據(jù)以上數(shù)據(jù)得出：氣缸（101）的缸壁上應(yīng)設(shè)有排氣微孔（1011）數(shù)目為：，全部處于x₁和x_N坐標之間；其中處于x₁和x₂坐標之間的排氣微孔（1011）數(shù)目為：，處于x₂和x₃坐標之間的排氣微孔（1011）的數(shù)目為：，處于x_u和x_z坐標之間的排氣微孔（1011）的數(shù)目為：，u≤z≤n，且u、z取正整數(shù)，處于x_n和x_N坐標之間的排氣微孔（1011）的數(shù)目為：。