[發(fā)明專利]一種同步作業(yè)車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210160556.8
• 申請(qǐng)日: 2012-05-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102873673A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-01-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊金發(fā);葉魯平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海華普汽車(chē)有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B25H5/00
• 分類(lèi)號(hào): B25H5/00;B62D65/18
• 代理公司: 杭州杭誠(chéng)專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.一種副車(chē)架裝配同步作業(yè)車(chē)，包括車(chē)體（1）和行走機(jī)構(gòu)，所述車(chē)體（1）包括設(shè)于車(chē)體（1）下端的工作臺(tái)（101）和設(shè)于工作臺(tái)（101）上的備料架（2）；其特征在于：所述行走機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述車(chē)體（1）一側(cè)的隨動(dòng)機(jī)構(gòu)（6）、設(shè)置在所述工作臺(tái)（101）用于控制所述隨動(dòng)機(jī)構(gòu)（6）的控制機(jī)構(gòu)（3）和設(shè)置在地面上用于車(chē)體（1）行走的行走導(dǎo)軌（5）；所述隨動(dòng)機(jī)構(gòu)（6）包括一與副車(chē)架活動(dòng)掛接的升降叉（601），且所述備料架（2）、隨動(dòng)機(jī)構(gòu)（6）及控制機(jī)構(gòu)（3）位于車(chē)體（1）的同一側(cè)，所述工作臺(tái)（101）的上方是一個(gè)空曠的空間。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的同步作業(yè)車(chē)，其特征在于：所述隨動(dòng)機(jī)構(gòu)（6）為一氣動(dòng)升降機(jī)構(gòu)或一液動(dòng)升降機(jī)構(gòu)或一電動(dòng)升降機(jī)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的同步作業(yè)車(chē)，其特征在于：所述氣動(dòng)升降機(jī)構(gòu)包括氣缸（602）、活塞桿（603）和氣動(dòng)管路（604），所述控制機(jī)構(gòu)（3）為一氣動(dòng)換向閥；所述液動(dòng)升降機(jī)構(gòu)包括液壓泵、液壓缸（605）、液壓桿（606）和液壓管路（607），所述控制機(jī)構(gòu)（3）為一液壓換向閥；所述電動(dòng)升降機(jī)構(gòu)包括升降電機(jī)（611）、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（613）和升降桿（609），所述控制機(jī)構(gòu)（3）為一電動(dòng)換向開(kāi)關(guān)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的同步作業(yè)車(chē)，其特征在于：在所述車(chē)體（1）下設(shè)有若干行走輪（4），所述行走機(jī)構(gòu)還包括一行走電機(jī)（7）、一離合器（8）和控制拉索（608）；所述控制拉索（608）控制所述離合器（8）選擇地使所述行走電機(jī)（7）與所述其中一行走輪（4）嚙合。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的同步作業(yè)車(chē)，其特征在于：所述控制拉索（8）連接于所述升降叉（601）并與所述升降叉（601）聯(lián)動(dòng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的同步作業(yè)車(chē)，其特征在于：所述工作臺(tái)（101）呈三面圍合，其開(kāi)口方向垂直于車(chē)體（1）行走方向；在工作臺(tái)（101）的底端底面上還設(shè)有一增高臺(tái)階（102）。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的同步作業(yè)車(chē)，其特征在于：所述工作臺(tái)（101）呈三面圍合，其開(kāi)口方向垂直于車(chē)體（1）行走方向；在工作臺(tái)（101）的底端底面上還設(shè)有一增高臺(tái)階（102）。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的同步作業(yè)車(chē)，其特征在于：所述工作臺(tái)（101）呈三面圍合，其開(kāi)口方向垂直于車(chē)體（1）行走方向；在工作臺(tái)（101）的底端底面上還設(shè)有一增高臺(tái)階（102）。