[發明專利]機械油泵柴油機最高車速限制裝置

有效

• 申請號: 201210159722.2
• 申請日: 2012-05-22
• 公開（公告）號: CN103423006A
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發明（設計）人: 陳俊紅;葉宇;莫宗華;馮靜;鐘曉波;林志強;安利強
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: F02D41/30
• 分類號: F02D41/30;F02D1/04
• 代理公司: 北京中譽威圣知識產權代理有限公司 11279
• 代理人: 王正茂;彭曉玲

1.一種機械油泵柴油機最高車速限制裝置，其特征在于，包括：油量控制執行機構、車速傳感器、點火鑰匙開關、控制器；其中，所述油量控制執行機構安裝在油泵上，并通過連桿機構推轉油泵的停油手柄；所述車速傳感器作為測速元件安裝在變速箱上，輸出端與所述控制器相連接；所述點火鑰匙開關用于給所述控制器提供上電初始化及停機的控制輸入信號；所述控制器根據所述車速傳感器檢測的車速來對所述油量控制執行機構進行控制，以推轉油泵的停油手柄來進一步控制油泵供油齒條的最大供油位置，進而調節油泵的最大允許噴油量。

2.根據權利要求1所述的機械油泵柴油機最高車速限制裝置，其特征在于，所述控制器包括：

車速接收轉換模塊，與所述車速傳感器的輸出端連接，用于接收車速傳感器輸出的車速脈沖信號，并將該信號轉化為當前的實際車速；

點火開關接收模塊，用于接收處理車輛的點火鑰匙開關信號，提供車輛上電和停機的信息；

最高車速設定模塊，用于存儲需求的目標最高車速；

執行器位移及緩速器輸出計算模塊，用于將接收到的實際車速信號與車速設定模塊中存儲的目標最高車速值做比較后得到車速偏差值，所述偏差值小于所述目標最高車速設定值后，通過所述偏差值運算得出油量控制機構的位移值；

執行器驅動模塊，與所述油量控制執行機構連接，用于將執行器位移及緩速器輸出計算模塊運算的位移指令放大后形成驅動執行機構的電流，從而驅動油量控制執行機構推轉停油手柄，來控制油量齒條位置來限制油泵的噴油量。

3.根據權利要求2所述的機械油泵柴油機最高車速限制裝置，其特征在于，該機械油泵柴油機最高車速限制裝置還包括：緩速器請求開關，所述控制器還包括：緩速器請求驅動模塊；所述緩速器請求驅動模塊與緩速器請求開關連接，用于將計算模塊運算的緩速器請求信號放大后形成驅動緩速器請求開關的電流，從而主動激活緩速器輔助進行車速限制。