[發(fā)明專利]換乘站快速公交車廂換乘信息發(fā)布系統(tǒng)及發(fā)布方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210157603.3
• 申請(qǐng)日: 2012-05-18
• 公開（公告）號(hào): CN103426302A
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姜廷順;李志恒;尹勝超;鄒平;李東升;田寧
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李志恒;姜廷順
• 主分類號(hào): G08G1/00
• 分類號(hào): G08G1/00;G08G1/123
• 代理公司: 北京三聚陽光知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11250
• 代理人: 彭秀麗

1.一種換乘站快速公交車廂換乘信息發(fā)布系統(tǒng)，其特征在于，其包括：

調(diào)度單元（1），車載調(diào)度執(zhí)行單元（3），實(shí)現(xiàn)所述調(diào)度單元（1）和所述車載調(diào)度執(zhí)行單元（3）之間數(shù)據(jù)傳輸?shù)牡谝粩?shù)據(jù)通訊單元（21）；

車載GPS定位單元（4），實(shí)現(xiàn)所述車載GPS定位單元（4）與所述調(diào)度單元（1）之間數(shù)據(jù)傳輸?shù)牡诙?shù)據(jù)通訊單元（22）；

所述車載GPS定位單元（4）設(shè)置于快速公交車輛上；駕駛員預(yù)先駕駛設(shè)置有所述車載GPS定位單元（4）的快速公交車輛在快速公交路線的每兩個(gè)相鄰站點(diǎn)之間按照規(guī)定的速度行駛，所述車載GPS定位單元（4）每秒鐘采集一次快速公交車輛的位置坐標(biāo)（x_i,y_i）；

所述調(diào)度單元（1）設(shè)置于調(diào)度中心內(nèi)，其包括：

計(jì)劃時(shí)間表生成模塊（10），通過所述第二數(shù)據(jù)通訊單元（22）接收所述車載GPS定位單元（4）每秒鐘采集到的快速公交車輛的位置坐標(biāo)（x_i,y_i）與車輛行駛時(shí)間T_i關(guān)聯(lián)后形成計(jì)劃時(shí)間表；每一個(gè)所述計(jì)劃時(shí)間表記錄快速公交車輛在相鄰站點(diǎn)之間行駛的過程中每秒鐘應(yīng)到達(dá)的基準(zhǔn)位置的坐標(biāo)（x_i,y_i）和行駛時(shí)間T_i；所述計(jì)劃時(shí)間表中記錄的第一個(gè)所述基準(zhǔn)位置為起始位置，對(duì)應(yīng)的行駛時(shí)間為起始時(shí)間；所述計(jì)劃時(shí)間表中記錄的最后一個(gè)所述基準(zhǔn)位置為到達(dá)位置，對(duì)應(yīng)的行駛時(shí)間為到達(dá)時(shí)間；

計(jì)劃時(shí)間表存儲(chǔ)模塊（11），接收并存儲(chǔ)所述計(jì)劃時(shí)間表生成模塊（10）生成的所述計(jì)劃時(shí)間表；

運(yùn)行時(shí)刻表生成模塊（12），快速公交車輛在始發(fā)站等待發(fā)車時(shí)，所述運(yùn)行時(shí)刻表生成模塊（12）從所述計(jì)劃時(shí)間表存儲(chǔ)模塊（11）中調(diào)取符合該快速公交車輛運(yùn)行路線的所有計(jì)劃時(shí)間表，根據(jù)該快速公交車輛的發(fā)車時(shí)間、各停靠站的停車時(shí)間將所有的所述計(jì)劃時(shí)間表中的行駛時(shí)間T_i修改為對(duì)應(yīng)的當(dāng)?shù)貢r(shí)間，生成運(yùn)行時(shí)刻表，并通過所述第一數(shù)據(jù)通訊單元（21）將所有的所述運(yùn)行時(shí)刻表發(fā)送至對(duì)應(yīng)的快速公交車輛上設(shè)置的所述車載調(diào)度執(zhí)行單元（3）；

到達(dá)位置判斷模塊（13），其信號(hào)輸入端與所述運(yùn)行時(shí)刻表生成模塊（12）的信號(hào)輸出端相連，提取快速公交車輛的到達(dá)位置，判斷快速公交車輛的所述到達(dá)位置是否是換乘站，并讀取快速公交車輛的到達(dá)時(shí)間；

換乘信息發(fā)布模塊（14），其信號(hào)輸入端與所述到達(dá)位置判斷模塊（13）的信號(hào)輸出端相連，若當(dāng)前快速公交車輛的所述到達(dá)位置不是換乘站，則將當(dāng)前快速公交車輛的到達(dá)時(shí)間經(jīng)過所述第一數(shù)據(jù)通訊單元（21）發(fā)送至所述車載調(diào)度執(zhí)行單元（3）；若當(dāng)前快速公交車輛的所述到達(dá)位置是換乘站，則將當(dāng)前快速公交車輛的到達(dá)時(shí)間以及其他所有即將到達(dá)換乘站的快速公交車輛的到達(dá)時(shí)間經(jīng)過所述第一數(shù)據(jù)通訊單元（21）發(fā)送至所述車載調(diào)度執(zhí)行單元（3）；

所述車載調(diào)度執(zhí)行單元（3）設(shè)置于快速公交車輛上，其包括：

車廂信息提示模塊（36），通過所述第一數(shù)據(jù)通訊單元（21）接收所述換乘信息發(fā)布模塊（14）發(fā)布的信息，若當(dāng)前快速公交車輛的所述到達(dá)位置不是換乘站，則將當(dāng)前快速公交車輛的到達(dá)時(shí)間提醒給車廂內(nèi)的乘客；若當(dāng)前快速公交車輛的所述到達(dá)位置是換乘站，則將所有即將到達(dá)換乘站的快速公交車輛的到達(dá)時(shí)間，提示給車廂內(nèi)的乘客。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換乘站快速公交車廂換乘信息發(fā)布系統(tǒng)，其特征在于：

所述換乘信息發(fā)布模塊（14）內(nèi)置有所有換乘站的不同車次的快速公交之間的換乘距離；

若當(dāng)前快速公交車輛的所述到達(dá)位置是換乘站，則將乘客從當(dāng)前車次快速公交車輛的站臺(tái)換乘至其他車次快速公交的站臺(tái)所需要的換乘距離及正常行走所需要的時(shí)間通過所述第一數(shù)據(jù)通訊單元（21）發(fā)送至所述車廂信息提示模塊（36）快速公交車輛提醒給車廂內(nèi)的乘客。