[發(fā)明專利]一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋及其水套

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210156129.2
• 申請(qǐng)日: 2012-05-18
• 公開（公告）號(hào): CN102635460A
• 公開（公告）日: 2012-08-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張紀(jì)元;陳利;高焱
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 濰柴動(dòng)力股份有限公司
• 主分類號(hào): F02F1/40
• 分類號(hào): F02F1/40
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 魏曉波

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)加工的技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋及其水套。

背景技術(shù)

由于氣缸蓋長(zhǎng)時(shí)間工作在高溫、高壓、強(qiáng)腐蝕和磨損嚴(yán)重等惡劣條件下，其冷卻系統(tǒng)的性能的好壞直接影響著氣缸蓋及其相關(guān)機(jī)件的強(qiáng)度和可靠性。因此，對(duì)冷卻氣缸蓋的水套進(jìn)行改進(jìn)，是提高內(nèi)燃機(jī)性能的重要措施。

目前，大部分的氣缸蓋水套通過(guò)鑄造的方式進(jìn)行生產(chǎn)，且得到的氣缸蓋水套的上水室和下水室形成的冷卻液的冷卻通道將噴油器口與出水口直接連接。但是，由于澆鑄的原因使得冷卻通道的直徑較大，導(dǎo)致上述流場(chǎng)內(nèi)的冷卻液在氣缸蓋水套內(nèi)停留的時(shí)間較長(zhǎng)，對(duì)于氣缸蓋的關(guān)鍵冷卻位置或需要重點(diǎn)冷卻的位置的冷卻能力不足，降低了氣缸蓋水套的冷卻性能；同時(shí)直接將噴油器口與出水口相連，使得氣缸蓋的其他的位置不能進(jìn)行相應(yīng)的冷卻，容易在氣缸蓋水套的不同位置形成溫差，使得氣缸蓋因表面溫度分布不均勻而產(chǎn)生熱應(yīng)力的反復(fù)作用，在氣缸蓋表面形成熱疲勞裂紋，導(dǎo)致氣缸蓋密封性下降，同時(shí)使用壽命縮短。

綜上所述，如何改變氣缸蓋水套的冷卻液的流場(chǎng)，以提高對(duì)氣缸蓋的冷卻性能和氣缸蓋的使用壽命，成為目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的水套，改變冷卻液的流場(chǎng)，以提高對(duì)氣缸蓋的冷卻性能和氣缸蓋的使用壽命。本發(fā)明的另一個(gè)目的是提供一種具有上述水套的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的水套，包括設(shè)置有進(jìn)水口的下水室、設(shè)置有出水口的上水室和設(shè)置在所述上水室上的冷卻通道，其中，所述下水室具有設(shè)置有噴油器口和串水口的火力岸區(qū)，所述下水室的進(jìn)水口與所述串水口通過(guò)串水管道相連，所述冷卻通道連通所述噴油器口與所述出水口，

其中：

所述冷卻通道分為第一冷卻通道和第二冷卻通道，且所述第一冷卻通道的出口和所述第二冷卻通道的出口均與所述出水口相連；

所述串水管道的出口與所述噴油器口通過(guò)第一連接通道相連，所述第一連接通道的出口與第一冷卻通道的進(jìn)口相連；

所述火力岸區(qū)的側(cè)壁與相對(duì)的所述上水室的側(cè)壁通過(guò)第二連接通道相連，且所述第二連接通道的進(jìn)口與所述串水管道的出口相連，所述第二連接通道的出口與所述第二冷卻通道的進(jìn)口相連。

優(yōu)選地，上述的水套中，所述第一連接通道開設(shè)在所述下水室上，其個(gè)數(shù)為四個(gè)，且均勻布置。

優(yōu)選地，上述的水套中，所述第二連接通道沿所述下水室與所述上水室兩者側(cè)壁的厚度方向布置。

優(yōu)選地，上述的水套中，所述第二連接通道沿所述火力岸區(qū)的側(cè)邊周向布置。

優(yōu)選地，上述的水套中，所述第二冷卻通道的出口與所述出水口之間通過(guò)第三連接通道相連。

優(yōu)選地，上述的水套中，所述第三連接通道開設(shè)在所述上水室上。

優(yōu)選地，上述的水套中，還包括設(shè)置在所述上水室和所述下水室之間，其進(jìn)口與所述進(jìn)水口相連的第四連接通道，且所述第四連接通道的出口與所述第三連接通道的進(jìn)口相連。

優(yōu)選地，上述的水套中，所述第四連接通道開設(shè)在所述上水室的設(shè)置所述出水口的一端，且沿所述上水室和所述下水室的厚度方向布置。

一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋，包括氣缸蓋本體和設(shè)置在所述氣缸蓋本體上用于冷卻所述氣缸蓋本體的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的水套，其中，所述發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的水套為如上任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的水套。

從上述的技術(shù)方案可以看出，本發(fā)明提供的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的水套，包括設(shè)置有進(jìn)水口的下水室、設(shè)置有出水口的上水室和設(shè)置在上水室上的冷卻通道，其中，下水室具有設(shè)有噴油器口和串水口的火力岸區(qū)，下水室的進(jìn)水口與串水口通過(guò)串水管道相連，冷卻通道連通噴油器口與出水口，上述技術(shù)方案中，冷卻通道分為第一冷卻通道和第二冷卻通道，串水管道的出口與噴油器口通過(guò)第一連接通道相連，第一連接通道的出口與第一冷卻通道的進(jìn)口相連，第一冷卻通道的出口與出水口相連；火力岸區(qū)的側(cè)壁與上水室的相對(duì)側(cè)壁通過(guò)第二連接通道相連，且第二連接通道的進(jìn)口與串水管道的出口相連，第二連接通道的出口與第二冷卻通道的進(jìn)口相連，第二冷卻通道的出口與出水口相連。