[發(fā)明專利]壓力傳感器斷開檢測系統(tǒng)及方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210155295.0
• 申請日: 2012-05-18
• 公開（公告）號: CN102787895A
• 公開（公告）日: 2012-11-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: V.J.泰盧特基;J.E.科瓦爾科夫斯基;B.拉德克
• 申請（專利權(quán)）人: 通用汽車環(huán)球科技運作有限責(zé)任公司
• 主分類號: F01N11/00
• 分類號: F01N11/00;G01L13/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 薛峰;楊楷

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種內(nèi)燃機并且尤其涉及一種差值壓力傳感器。

背景技術(shù)

在此提供的背景說明通常起到介紹發(fā)明的上下文的目的。對于在該背景部分中描述的范圍以及在提交時不被認為是現(xiàn)有技術(shù)的說明書的方面，當(dāng)前名字的發(fā)明家的工作，既不明確地又不隱含地被認為是本發(fā)明的現(xiàn)有技術(shù)。

空氣通過進氣歧管被吸入到發(fā)動機中。節(jié)流閥可以控制進入一些類型的發(fā)動機的氣流，例如火花點火發(fā)動機。在其它類型的發(fā)動機中，諸如壓縮點火發(fā)動機，可以省去節(jié)流閥?？諝馀c來自一個或多個燃料噴射器的燃料混合以形成空氣/燃料混合物。空氣/燃料混合物在發(fā)動機的一個或多個汽缸內(nèi)燃燒。空氣/燃料混合物的燃燒產(chǎn)生扭矩。

由空氣/燃料混合物的燃燒產(chǎn)生的排氣從汽缸排出到排氣系統(tǒng)中。排氣可以包括顆粒物質(zhì)（PM）和氣體。排出氣體包括氮氧化物（NO_x），例如一氧化氮（NO）和二氧化氮（NO₂）。處理系統(tǒng)減少排氣中的NOx和PM。

例如，排氣可以從發(fā)動機流至氧化催化劑（OC）。OC將碳氫化合物和/或碳的氧化物從排氣中除去。排氣可以從OC流至選擇性催化還原（SCR）催化劑。定量介質(zhì)噴射器噴射定量介質(zhì)至SCR催化劑的上游的排氣流中。由定量介質(zhì)提供的氨（NH₃）被SCR催化劑吸收。氨與通過SCR催化劑的排氣中的NO_x反應(yīng)。排氣可以從SCR催化劑流至顆粒過濾器，該顆粒過濾器過濾來自通過顆粒過濾器的排氣中的顆粒。

發(fā)明內(nèi)容

一種用于車輛的系統(tǒng)包括再生模塊和斷開指示模塊。再生模塊指示何時顆粒過濾器的再生完成。斷開指示模塊接收使用差值壓力傳感器測量的跨過顆粒過濾器的壓力差?；诜謩e使用上游和下游壓力管線作用到差值壓力傳感器上的顆粒過濾器的上游和下游的第一和第二壓力，差值壓力傳感器產(chǎn)生壓力差。響應(yīng)于顆粒過濾器的再生完成的指示，基于壓力差與預(yù)定壓力的比較，斷開指示模塊有選擇指示下游壓力管線斷開。

一種用于車輛的方法，包括：指示何時顆粒過濾器的再生完成；接收使用差值壓力傳感器測量的跨過顆粒過濾器的壓力差，該差值壓力傳感器基于分別使用上游和下游壓力管線作用到差值壓力傳感器上的顆粒過濾器的上游和下游的第一和第二壓力，產(chǎn)生壓力差；以及，響應(yīng)于顆粒過濾器的再生完成的指示，基于壓力差與預(yù)定壓力的比較，有選擇指示下游壓力管線斷開。

從以下提供的具體實施方式中，本發(fā)明的更多的應(yīng)用范圍將會變得顯而易見。應(yīng)當(dāng)理解，具體實施方式和具體例子僅僅是示例性的并且并不旨在限制本發(fā)明的范圍。

本發(fā)明還提供了以下方案：

1．?一種用于車輛的系統(tǒng)，包括：

再生模塊，其指示何時顆粒過濾器的再生完成；以及

斷開指示模塊，其（i）接收使用差值壓力傳感器測量的跨過顆粒過濾器的壓力差，其中基于分別使用上游和下游壓力管線施加到差值壓力傳感器上的顆粒過濾器上游和下游的第一和第二壓力，差值壓力傳感器產(chǎn)生壓力差，以及（ii）響應(yīng)于顆粒過濾器的再生完成的指示，基于壓力差與預(yù)定壓力的比較，有選擇地指示下游壓力管線斷開。

2.?如方案1所述的系統(tǒng)，其中當(dāng)壓力差大于預(yù)定壓力時，斷開指示模塊有選擇地指示下游壓力管線斷開。

3.?如方案1所述的系統(tǒng)，還包括使能模塊，當(dāng)排氣流速為小于預(yù)定最小流速和大于預(yù)定最大流動之一時，使能模塊禁能斷開指示模塊。

4.?如方案1所述的系統(tǒng)，還包括使能模塊，當(dāng)再生完成后的發(fā)動機的累積的運行時間段大于預(yù)定時間段時，使能模塊禁能斷開指示模塊。

5.?如方案1所述的系統(tǒng)，還包括使能模塊，當(dāng)再生完成后提供給發(fā)動機的燃料的累積量大于預(yù)定量時，使能模塊禁能斷開指示模塊。

6.?如方案1所述的系統(tǒng)，還包括使能模塊，當(dāng)再生完成后車輛的行進距離大于預(yù)定距離時，使能模塊禁能斷開指示模塊。

7.?如方案1所述的系統(tǒng)，還包括使能模塊，響應(yīng)于確定了排氣流速在預(yù)定流速范圍內(nèi)，再生完成后累積的發(fā)動機運行時間段小于預(yù)定時間段，再生完成后提供給發(fā)動機的燃料的累積量小于預(yù)定量，再生完成后車輛的行進距離小于預(yù)定距離，顆粒過濾器的表面溫度在預(yù)定溫度范圍內(nèi)，使能模塊使能斷開指示模塊以執(zhí)行比較。

8.?如方案1所述的系統(tǒng)，還包括壓力確定模塊，其基于排氣流速確定預(yù)定壓力。

9.?如方案8所述的系統(tǒng)，其中當(dāng)排氣流速增加時，壓力確定模塊增加預(yù)定壓力。