[發明專利]鐵路敞車裝車系統

有效

• 申請號: 201210154708.3
• 申請日: 2012-05-17
• 公開（公告）號: CN102649511A
• 公開（公告）日: 2012-08-29
• 發明（設計）人: 張文海;馬如宏;張占波;邢志濤
• 申請（專利權）人: 大連華銳重工集團股份有限公司
• 主分類號: B65G67/04
• 分類號: B65G67/04;B61D3/00
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司 21212
• 代理人: 曲永祚

1.一種鐵路敞車裝車系統，是由裝車機（1）、裝車樓（2）、敞車軌道（3）、敞車固定裝置（5）所組成；跨越敞車軌道（3）建有固定的裝車樓（2），裝車機（1）裝于裝車樓（2）上，敞車軌道（3）上的敞車對準上方的裝車機（1）的出料口；其特征在于在敞車軌道（3）上裝有敞車固定裝置（5）；敞車軌道（3）一側鋪設有調車機軌道（4），調車機（6）在調車機軌道（4）上自由行走；調車機（6）、敞車固定裝置（5）及裝車機（1）與PLC控制系統（7）相連進行全程變頻調速自動控制。

2.根據權利要求1所述的鐵路敞車裝車系統，其特征在于所述的敞車固定裝置（5）分別裝在裝車樓（2）一側的敞車裝車等待區、裝車樓（2）內裝車區及裝車樓（2）另一側的敞車裝完車的停放區。

3.根據權利要求1或2所述的鐵路敞車裝車系統，其特征在于所述的敞車固定裝置（5）是由導向桿（5.1）、夾緊臂（5.2）、驅動桿（5.3）、驅動執行元件（5.4）及支撐架（5.5）所組成；支撐架（5.5）裝于敞車軌道（2）的下部；驅動執行元件（5.4）裝于支撐架（5.5）上，在驅動執行元件（5.4）的兩端對稱鉸裝有驅動桿（5.3），驅動桿（5.3）的上端與夾緊臂（5.2）的下端交接，夾緊臂（5.2）與裝于支撐架（5.5）上端兩側的導向桿（5.1）鉸接；夾緊臂（5.2）的頂端對稱對準敞車輪的兩側。

4.根據權利要求1所述的鐵路敞車裝車系統，其特征在于所述的調車機（6）是由車體（6.10）、行走裝置（6.1）、導向輪（6.2）、驅動裝置（6.3）、牽引臂（6.4）及位置檢測裝置（6.9）所組成；在車體（6.10）的下部兩端裝有與調車機軌道（4）相配合的行走裝置（6.1）；導向輪（6.2），驅動裝置（6.3）及位置檢測裝置（6.9）裝于車體下部；牽引臂（6.4）鉸裝于車體（6.10）一側，動力執行機構（6.6））裝于車體（6.10）上部，通過連桿（6.7））與牽引臂（6.4））的中上部相連接；牽引臂（6.4）端部兩側分別裝有前鉤裝置（6.8）和后鉤裝置（6.9）。