[發(fā)明專利]動(dòng)力傳輸設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210152269.2 | 申請日: | 2012-05-16 |
| 公開(公告)號: | CN102785568A | 公開(公告)日: | 2012-11-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 野口仁志;岡田弘;宇佐美宏行;山下義弘 | 申請(專利權(quán))人: | 株式會(huì)社電裝 |
| 主分類號: | B60K17/04 | 分類號: | B60K17/04;B60K17/02 |
| 代理公司: | 永新專利商標(biāo)代理有限公司 72002 | 代理人: | 陳珊;劉興鵬 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 動(dòng)力 傳輸 設(shè)備 | ||
1.一種動(dòng)力傳輸設(shè)備,用于將發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力傳輸至車輛的傳動(dòng)裝置,該動(dòng)力傳輸設(shè)備包括:
殼體(20),其具有:筒形殼體主體(23、27);后部殼體(24、28),在其中心處具有第一開口部分(241)并且閉合殼體主體(23、27)的在傳輸側(cè)上的第一軸向端;以及前部殼體(25),在其中心處具有第二開口部分(253)并且閉合殼體主體(23、27)的在發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)上的第二軸向端;
主軸(30),其具有:軸部分(31),其待連接至傳動(dòng)裝置(3)的輸入軸(14),插入穿過第一開口部分(241)并且由后部殼體(24、28)可旋轉(zhuǎn)地支撐;大直徑部分(32),其具有大于軸部分(31)的直徑并且形成于軸部分(31)的在與傳動(dòng)裝置(3)相反的一側(cè)上的軸向端處;以及軸筒形部分(33),其形成為筒形并且從大直徑部分(32)的外周邊在與軸部分(31)相反的方向上延伸;
鼓(60),其具有:鼓板部分(61),其形成于第二開口部分(253)的內(nèi)側(cè)并且待連接至發(fā)動(dòng)機(jī)(2)的輸出軸(12);以及鼓筒形部分(62),其形成為筒形并且從鼓板部分(61)的外周邊在與發(fā)動(dòng)機(jī)(2)相反的方向上延伸,其中鼓筒形部分(62)的軸向前端布置于軸筒形部分(33)的內(nèi)側(cè);
離合器(70),其具有:摩擦接合單元(71),其具有第一和第二摩擦板(711、712)并且分別連接至鼓筒形部分(62)和主軸(30);推動(dòng)元件(72),其用來在推動(dòng)元件(72)被朝著摩擦接合單元(71)推動(dòng)時(shí)使摩擦接合單元(71)進(jìn)入離合器接合狀態(tài);以及工作油腔(73),其形成于推動(dòng)元件(72)的在與摩擦接合單元(71)相反的一側(cè)上的軸向端處,其中在第一和第二摩擦板(711、712)相互接合時(shí),輸出軸(12)結(jié)合至輸入軸(14);以及
電動(dòng)發(fā)電機(jī)(80),其具有:環(huán)狀的定子(81),其外壁固定至殼體(20)的內(nèi)壁;以及環(huán)狀的轉(zhuǎn)子(82),其內(nèi)壁牢固地裝配至大直徑部分(32)的外壁和軸筒形部分(33)的外壁,以使得轉(zhuǎn)子(82)在定子(81)的內(nèi)側(cè)相對于定子(81)可旋轉(zhuǎn),
其中主軸(30)具有:連通到工作油腔(73)的工作油供應(yīng)通道(50);以及都連通到形成于軸筒形部分(33)內(nèi)側(cè)的空間的冷卻油供應(yīng)通道(51)和冷卻油排出通道(52),并且
其中鼓(60)與前部殼體(25)之間的間隙以及前部殼體(25)與軸筒形部分(33)之間的間隙被流體不能通過地緊密地密封。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的動(dòng)力傳輸設(shè)備,
其中前部殼體(25)具有第一殼體筒形部分(252),其形成為筒形并且從第二開口部分(253)的內(nèi)周邊在與發(fā)動(dòng)機(jī)(2)相反的方向上延伸,以使得第一殼體筒形部分(252)的軸向前端布置于軸筒形部分(33)的內(nèi)側(cè),并且
其中該動(dòng)力傳輸設(shè)備還包括:
第一密封元件(93),其設(shè)置于鼓板部分(61)與第二開口部分(253)之間或鼓筒形部分(62)與第一殼體筒形部分(252)之間,用于流體不能通過地緊密地密封鼓(60)與前部殼體(25)之間的間隙;以及
第二密封元件(94),其設(shè)置于第一殼體筒形部分(252)與軸筒形部分(33)之間,用于流體不能通過地緊密地密封第一殼體筒形部分(252)與軸筒形部分(33)之間的間隙。
3.根據(jù)權(quán)利要求2的動(dòng)力傳輸設(shè)備,還包括:
第一軸承元件(95),其設(shè)置于鼓筒形部分(62)的外壁與第一殼體筒形部分(252)的內(nèi)壁之間,用于可旋轉(zhuǎn)地支撐鼓(60);以及
第二軸承元件(96),其設(shè)置于第一殼體筒形部分(252)的外壁與軸筒形部分(33)的內(nèi)壁之間,用于可旋轉(zhuǎn)地支撐主軸(30)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2的動(dòng)力傳輸設(shè)備,
其中前部殼體(25)具有第二殼體筒形部分(254),其在第一殼體筒形部分(252)的外側(cè)處形成為筒形并且在與發(fā)動(dòng)機(jī)(2)相反的方向上延伸,以使得第二殼體筒形部分(254)的軸向前端布置于軸筒形部分(33)的外側(cè),并且
其中該動(dòng)力傳輸設(shè)備還包括:
第一軸承元件(95),其設(shè)置于鼓筒形部分(62)的外壁與第一殼體筒形部分(252)的內(nèi)壁之間,用于可旋轉(zhuǎn)地支撐鼓(60);以及
第二軸承元件(96),其設(shè)置于軸筒形部分(33)的外壁與第二殼體筒形部分(254)的內(nèi)壁之間,用于可旋轉(zhuǎn)地支撐主軸(30)。
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B60K 車輛動(dòng)力裝置或傳動(dòng)裝置的布置或安裝;兩個(gè)以上不同的原動(dòng)機(jī)的布置或安裝;輔助驅(qū)動(dòng)裝置;車輛用儀表或儀表板;與車輛動(dòng)力裝置的冷卻、進(jìn)氣、排氣或燃料供給結(jié)合的布置
B60K17-00 車輛傳動(dòng)裝置的布置或安裝
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- 簽名設(shè)備、檢驗(yàn)設(shè)備、驗(yàn)證設(shè)備、加密設(shè)備及解密設(shè)備
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- 設(shè)備綁定方法、設(shè)備、終端設(shè)備以及網(wǎng)絡(luò)側(cè)設(shè)備
- 設(shè)備、主設(shè)備及從設(shè)備
- 設(shè)備向設(shè)備轉(zhuǎn)發(fā)





