[發明專利]用于變速器的同步裝置

有效

• 申請號: 201210151649.4
• 申請日: 2012-05-16
• 公開（公告）號: CN102788100A
• 公開（公告）日: 2012-11-21
• 發明（設計）人: 樸鐘閏
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社
• 主分類號: F16D23/02
• 分類號: F16D23/02
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;張碩

對相關申請的交叉引用

本申請請求2011年5月17日提交至韓國知識產權局的韓國專利申請No.10-2011-0046285的優先權，該韓國專利申請的全文通過引用并入本文以用于所有目的。

技術領域

本發明涉及用于車輛中的變速器。更具體地，本發明涉及用于手動變速器的同步裝置，在同步時，所述同步裝置通過在僅施加鍵負載的過程中從阻擋環和離合器齒輪的錐面除去油膜，從而平滑地進行同步動作。

背景技術

通常，變速器為動力傳遞裝置的一部分。所述離合器配置于離合器和驅動軸之間，從而根據車輛的行駛條件而增加或降低發動機轉矩。另外，變速器具有用于倒車的反轉裝置。

手動變速器的同步裝置通過使主動齒輪與從動齒輪按照行駛轉速嚙合而使齒輪平滑地連接，從而防止換擋沖擊，而當主動齒輪與從動齒輪嚙合時，傳動齒輪得以同步。

圖1為常規同步裝置的局部橫截面視圖。

參照圖1，常規同步裝置包括離合器輪轂100、套筒102、阻擋鍵104、阻擋環106和離合器齒輪108。

離合器輪轂100花鍵接合至旋轉軸（未顯示），并在所述離合器輪轂100的外圓周處沿著圓周方向形成等距離的多個凹口。

套筒102花鍵接合至離合器輪轂100的外圓周，并且可在軸向上移動。在套筒102的外圓周處形成滑動凹口110，并且套筒102可通過插入滑動凹口110中的換擋叉（未顯示）而在圖中向左或向右移動。

各個阻擋鍵104配置于在離合器輪轂100的外圓周處沿著其圓周方向形成的等距離的多個凹口中。彈簧112置于阻擋鍵104和離合器輪轂100之間，并且阻擋鍵104通過彈簧112的彈力而插入在套筒102的內圓周處形成的鎖定槽114中。

阻擋環106典型地被稱作同步環。阻擋環106配置于離合器輪轂100的兩側，從而保護阻擋鍵104，并且所述阻擋環106適合于在套筒102沿軸向移動時被套筒102推動，從而與離合器齒輪108的錐面116摩擦地同步。

離合器齒輪108與速度齒輪（未顯示）整體地形成。

根據同步裝置，如果套筒102在圖中向左或向右移動以進行換擋，阻擋鍵104以及套筒102移動并將阻擋環106推動至離合器齒輪108。

然后，阻擋環106的內圓周與離合器齒輪108的錐面116摩擦，從而使得離合器齒輪108與阻擋環106的轉速同步。如果套筒102在此狀態下進一步移動，則套筒102與離合器齒輪108相互接合并實現動力傳遞。

圖2和圖3為在常規同步裝置中使用的阻擋環的正視圖和俯視圖。

參照圖2和圖3，在常規阻擋環106的外圓周處交替地形成三個被施加伺服負載的部分118和三個被施加鍵負載的部分120。

被施加伺服負載的部分118表示阻擋環106的形成有用于接收阻擋鍵104的支撐突出部122和124之處的部分阻擋環，而被施加鍵負載的部分120表示阻擋環106的與阻擋鍵104的一側接觸之處的阻擋環部分。

當阻擋環106配置于離合器輪轂100的兩側時，配置于一側的阻擋環106的被施加伺服負載的部分118和配置于另一側的阻擋環（圖中未顯示）的被施加鍵負載的部分（在圖中未顯示）配置在同一直線上，而阻擋鍵104聯接在其間。

因此，配置于被施加伺服負載的部分118和被施加鍵負載的部分120之間的六個阻擋鍵104推動配置于所選側的阻擋環106，并由此作為同步裝置而操作。

根據常規阻擋環106，被施加伺服負載的部分118和被施加鍵負載的部分120的鍵接觸表面126和128配置于同一平面上。

圖4為未裝配套筒的常規同步裝置的示意圖，以顯示鍵和阻擋環在空擋狀態下的位置，而圖5為裝配了套筒的常規同步裝置的示意圖，以顯示鍵和阻擋環在同步的初始階段的位置。

參照圖4，被施加伺服負載的部分118的鍵接觸表面126和阻擋鍵104之間的空隙C與被施加鍵負載的部分120的鍵接觸表面128和阻擋鍵104之間的空隙C相同。

如圖5中所示，如果套筒（圖中未顯示）推動阻擋鍵104以開始同步，那么阻擋鍵104同時接觸被施加伺服負載的部分118和被施加鍵負載的部分120的鍵接觸表面126和128，并傳遞同步力。

因此，除去離合器齒輪108的錐面116與阻擋環106之間殘留的油膜的時間可能是不充分的，并且可能無法產生必要的摩擦力。

如上所述，盡管無法保證必要的摩擦力，但在通常的換擋中可能不會發生嚴重的問題。然而，在突然的換擋中，難以進行同步，并且可能無法實現平滑的換擋。