[發明專利]冷暖一體式車輛空調裝置

無效

• 申請號: 201210150770.5
• 申請日: 2012-05-16
• 公開（公告）號: CN102644982A
• 公開（公告）日: 2012-08-22
• 發明（設計）人: 吳邦政;張新華;肖國洪;劉學亮
• 申請（專利權）人: 上海加冷松芝汽車空調股份有限公司
• 主分類號: F24F5/00
• 分類號: F24F5/00;F24F13/30
• 代理公司: 上海翼勝專利商標事務所(普通合伙) 31218
• 代理人: 翟羽

1.一種冷暖一體式車輛空調裝置，采用上出下回通風方式，包括安裝支架（30）、下殼體（31）、過度風道接口（32）、上殼體（33）、蒸發風機（73）、換熱芯體（75）、芯體固定架（72）以及膨脹閥（77）；其中下殼體（31）上設有冷凝水出管（79）、外部空氣接口（78）；上殼體（33）上設有回風過濾網（39）、熱水出管接口（35）、熱水進管接口（36）、冷媒出管接口（37）以及冷媒進管接口（38），其特征在于：所述換熱芯體（75）包括多個制冷管路、制熱管路以及翅片（89），所述制冷管路包括多個制冷管，所述制熱管路包括多個制熱管；每一所述翅片（89）上至少設有一制冷管和一制熱管。

2.根據權利要求1所述的冷暖一體式車輛空調裝置，其特征在于：所述換熱芯體（75）采用傾斜方式安裝于下殼體（31）上。

3.根據權利要求1所述的冷暖一體式車輛空調裝置，其特征在于：所述安裝支架（30）焊接于下殼體（31）上；下殼體（31）、過度風道接口（32）、上殼體（33）、蒸發風機（73）、換熱芯體（75）以及芯體固定架（72）之間采用螺栓及螺母連接固定。

4.根據權利要求2所述的冷暖一體式車輛空調裝置，其特征在于：所述換熱芯體（75）進一步包括與熱水出管接口（35）相連的熱水出管（84）、與熱水進管接口（36）相連的熱水進管（83）、與冷媒出管接口（37）相連的冷媒出管（85）、與冷媒進管接口（38）相連的冷媒進管（82）、與冷媒進管（82）相連的分液器（81）、以及與分液器（81）相連的分液細管（87），其中熱水出管（84）、熱水進管（83）、冷媒出管（85）以及冷媒進管（82）設置于換熱芯體（75）的同一側。

5.根據權利要求4所述的冷暖一體式車輛空調裝置，其特征在于：熱水進管（83）的水流分流位置位于熱水出管（84）的水流回流匯聚位置上方，且熱水出管（84）的出水管口傾斜朝下。

6.根據權利要求1所述的冷暖一體式車輛空調裝置，其特征在于：所述換熱芯體（75）進一步包括一第一端板（91）、一第二端板（92）、多個U形管（86）以及多個小彎頭（88），其中所有所述U形管（86）穿插在第一端板（91）、翅片（89）以及第二端板（92）中，再由脹管機脹管固定；所有所述U形管（86）與小彎頭（88）以及冷媒進管（82）、熱水進管（83）、熱水出管（84）、冷媒出管（85）、分液器（81）、分液細管（87）之間采用焊接固定。

7.根據權利要求1所述的冷暖一體式車輛空調裝置，其特征在于：所述蒸發風機（73）的多個出風口之間設有分隔板（401），實現蒸發風機（73）的左右葉輪的出風分隔。