[發明專利]車輪質量緩沖器組件

有效

• 申請號: 201210148723.7
• 申請日: 2012-05-14
• 公開（公告）號: CN102774247A
• 公開（公告）日: 2012-11-14
• 發明（設計）人: 小艾伯特.H.巴特林;V.A.波馬里托;J.F.科林斯
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: B60G3/02
• 分類號: B60G3/02;B60G13/06
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 葛青

1.一種用于對緩沖器質量體的運動進行緩沖的緩沖器組件，該緩沖器組件包括:

桿，沿縱向軸線在第一端和第二端之間延伸;

殼體，繞桿環狀地設置且與桿密封接合，限定出殼體的內表面和桿之間的主流體腔室;

活塞，固定附接到桿且設置在主流體腔室中并將主流體腔室分隔;

其中所述桿包括沿縱向軸線延伸的環形壁，以限定出沿縱向軸線延伸的第一膨脹腔室;和

其中所述桿限定出徑向地延伸穿過桿的環形壁的第一膨脹口以將第一膨脹腔室和主流體腔室流體連通地連接。

2.如權利要求1所述的緩沖器組件，其中所述殼體相對于所述桿沿縱向軸線可動。

3.如權利要求2所述的緩沖器組件，進一步包括第一彈簧，該第一彈簧聯接到桿且配置為用于抵抗殼體相對于桿沿縱向軸線在第一方向上的運動；和第二彈簧，該第二彈簧聯接到桿且配置為用于抵抗殼體沿縱向軸線在在第二方向上的運動，其中第一方向與第二方向相反。

4.如權利要求1所述的緩沖器組件，進一步包括第一增壓氣體裝置，該第一增壓氣體裝置設置在第一膨脹腔室中且可響應于第一膨脹腔室中壓力的增加而壓縮。

5.如權利要求1所述的緩沖器組件，其中所述活塞將主流體腔室分隔以限定出主流體腔室的第一部分和主流體腔室的第二部分。

6.如權利要求5所述的緩沖器組件，其中桿的環形壁限定出在桿的第二端和活塞之間延伸的第二膨脹腔室。

7.如權利要求6所述的緩沖器組件，其中第一膨脹腔室大致設置在主流體腔室的第一部分中，且第二膨脹腔室大致設置在主流體腔室的第二部分中。

8.如權利要求7所述的緩沖器組件，其中所述桿限定出徑向地延伸穿過桿的環形壁的第二膨脹口以將第二膨脹腔室和主流體腔室流體連通地連接。

9.如權利要求8所述的緩沖器組件，其中第一膨脹口流體連通地連接主流體腔室的第一部分和第一膨脹腔室，且其中第二膨脹口流體連通地連接主流體腔室的第二部分和第二膨脹腔室。

10.如權利要求8所述的緩沖器組件，進一步包括第二增壓氣體裝置，該第二增壓氣體裝置設置在第二膨脹腔室中且可響應于第二膨脹腔室中壓力的增加而壓縮。