[發明專利]一種電動車兩檔變速驅動裝置有效
| 申請號: | 201210145492.4 | 申請日: | 2012-05-11 |
| 公開(公告)號: | CN102642595A | 公開(公告)日: | 2012-08-22 |
| 發明(設計)人: | 趙萬柏;肖宏浩;呂正濤;榮強 | 申請(專利權)人: | 重慶宗申發動機制造有限公司 |
| 主分類號: | B62M11/04 | 分類號: | B62M11/04 |
| 代理公司: | 重慶弘旭專利代理有限責任公司 50209 | 代理人: | 周韶紅 |
| 地址: | 400054*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電動車 變速 驅動 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及一種電動車驅動裝置,特別是一種電動車兩檔變速驅動裝置。
背景技術
目前,電動三輪車所采用的電動機主要是僅有一個速比的差速的電機系統,由于只有一個速比,往往不能同時滿足平路高速行駛和負載爬坡的需要;為了解決這一問題,許多廠商采用牙嵌式離合器進行檔位變換系統,但是,由于兩檔速比的變化比較大,在進行檔位變換時,必須降低車速或者中斷動力才能進行變檔,既不可靠又不方便,并且,由于速度突然的變化,會出現前沖或后挫的不舒適感;同時,由于動力切換時,是采用齒輪的硬性配合,使得動力切換裝置中的齒輪產生相互撞擊,發出撞擊聲,不但有違機械設計的常識,而且,嚴重時,齒輪的相互撞擊會將齒輪損壞,產生安全隱患。
發明內容
本發明的目的就是提供一種能夠進行平穩變檔的電動車兩檔變速驅動裝置。
本發明的目的是通過這樣的技術方案實現的,一種電動車兩檔變速驅動裝置,包括電動機、動力傳動機構和差速器,它還包括摩擦離合器,所述電動機通過動力傳動機構分別與摩擦離合器和差速器連接,所述在動力傳動機構上設置有單向器。
其中,上述動力傳動機構包括相互平行設置的主動軸、從動軸和過橋軸,所述主動軸兩端分別與電動機和摩擦離合器連接,所述在主動軸上依次設置有帶有軸套的二檔主動齒輪和一檔主動齒輪,所述在從動軸上設置有過橋主動齒輪和與二檔主動齒輪嚙合的二檔從動齒輪,所述在二檔從動齒輪與過橋主動齒輪之間設置有與一檔主動齒輪嚙合的一檔從動齒輪,所述一檔從動齒輪通過設置在一檔從動齒輪內的單向器與從動軸連接,所述在過橋軸上設置有與過橋主動齒輪和差速器嚙合的過橋從動齒輪和輸出主動齒輪。
上述摩擦離合器包括離合器罩和外套,所示在離合器罩內設置有主動盤,在離合器罩與外套之間設置有第一、第二、第三、第四摩擦片,所述第二、第四摩擦片與離合器罩連接,第一、第三摩擦片與外套連接,所述在離合器罩與主動盤之間設置有彈簧,在離合器罩上設置有軸承,所述軸承與外置的操縱機構連接。
在本發明中,操縱機構是這樣的結構:所述操縱機構包括操縱臂、挺桿、凸輪盤和復位扭簧,所述挺桿的一端與操縱臂連接,另一端與凸輪盤接觸,且復位扭簧設置在該端上。
由于采用了上述技術方案,本發明具有結構設計巧妙、制造安裝方便的優點,摩擦離合器和動力傳動機構組成的兩檔變速系統,使得變檔靈活可靠,動力切換平穩,無沖擊或停頓,可靠性高,提高了安全性能,同時,還滿足了負載爬坡行駛要求。
附圖說明
本發明的附圖說明如下:
圖1為本發明的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本發明的具體實施方式作進一步詳細的說明,但本發明并不局限于這些實施方式,任何在本實施例基本精神上的改進或替代,仍屬于本發明權利要求所要求保護的范圍。
實施例1:如圖1所示,一種電動車兩檔變速驅動裝置,包括電動機17、動力傳動機構和差速器12,它還包括摩擦離合器,所述電動機17通過動力傳動機構分別與摩擦離合器和差速器12連接,所述在動力傳動機構上設置有單向器10。
在本發明中,動力傳動機構包括相互平行設置的主動軸18、從動軸8和過橋軸14,所述主動軸18兩端分別與電動機17和摩擦離合器連接,所述在主動軸18上依次設置有帶有軸套的二檔主動齒輪21和一檔主動齒輪19,所述在從動軸8上設置有過橋主動齒輪16和與二檔主動齒輪21嚙合的二檔從動齒輪9,所述在二檔從動齒輪9與過橋主動齒輪16之間設置有與一檔主動齒輪嚙合19的一檔從動齒輪11,所述一檔從動齒輪11通過設置在一檔從動齒輪11內的單向器10與從動軸8連接,所述在過橋軸14上設置有與過橋主動齒輪16和差速器12嚙合的過橋從動齒輪13和輸出主動齒輪15。
摩擦離合器的結構是這樣的:摩擦離合器包括離合器罩7和外套22,所示在離合器罩7內設置有主動盤27,在離合器罩7與外套22之間設置有第一、第二、第三、第四摩擦片23、24、25、26,所述第二、第四摩擦片24、26與離合器罩7連接,第一、第三摩擦片23、25與外套22連接,所述在離合器罩7與主動盤27之間設置有彈簧28,在離合器罩7上設置有軸承6,所述軸承6通過復位扭簧5與操縱機構連接。
彈簧28的作用是提供彈力使四塊摩擦片產生摩擦力。
上述操縱機構包括操縱臂1、挺桿3、凸輪盤4和復位扭簧5,所述挺桿3的一端與操縱臂1連接,另一端與凸輪盤4接觸,且復位扭簧5設置在該端上。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于重慶宗申發動機制造有限公司,未經重慶宗申發動機制造有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201210145492.4/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種陰極自動注脂車
- 下一篇:用于鎖定咖啡研磨機中的研磨微調節的設備





