[發明專利]一種復材自行車減重勾爪及制造方法

無效

• 申請號: 201210145106.1
• 申請日: 2012-05-03
• 公開（公告）號: CN102673705A
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發明（設計）人: 羅偉寧
• 申請（專利權）人: 廈門坤騎復材科技有限公司
• 主分類號: B62K19/30
• 分類號: B62K19/30;B29C70/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種復材自行車減重勾爪，其特征在于：該勾爪具有二連接管及一鈍角端，其中的鈍角端用以樞接后輪轉動，另外二連接管中一管端用以連接車架的后輪上叉，另一端則用以連接車架的后輪下叉，所述的勾爪為一其內預型體與模外壓共同作用所形成的中空復材勾爪結構，該復材勾爪的壁厚在2mm以上。

2.根據權利要求1所述的一種復材自行車減重勾爪的制造方法，其特征在于包括如下步驟：

(1)、依據勾爪而內縮形成EPS定型體，將EPS定型體裝入尼龍風管內；

(2)、在包有EPS定型體的尼龍風管表面采用由復材組成的預浸布疊層，形成所需勾爪體的預型體，將此預型體置于依勾爪體制作的模具型腔內，裝上充氣設備采用內壓為氣壓與外壓為油壓共同作用并加熱成型；

(3)、最后將EPS定型體與尼龍風管取出形成中空的勾爪粗胚體。

3.根據權利要求2所述的一種復材自行車減重勾爪的制造方法，其特征在于：步驟(1)中所述的EPS定型體相比勾爪內縮尺寸單邊在2mm以上以改善勾爪成型夾紗問題。

4.根據權利要求2所述的一種復材自行車減重勾爪的制造方法，其特征在于：所述的EPS定形體材質性能條件其收縮溫度：80～110℃。

5.根據權利要求2所述的一種復材自行車減重勾爪的制造方法，其特征在于：所述勾爪體的預型體經高溫140～160℃及高風壓7～15kg/cm2下，即內壓與外壓條件下成型為壁厚在2mm以上的復材勾爪。

6.根據權利要求1所述的一種復材自行車減重勾爪的制造方法，其特征在于包括如下步驟：

(1)、依據勾爪而內縮形成定型體模型，利用此模型在其表面包裹預浸不織布并加外壓加熱，成型后取出定型體模型成為中空的定型體，同時在中空的定型體內裝入適量的發泡材EPS顆粒，接著定型體的表面采用由復材組成的預浸布疊層，形成所需勾爪預型體；

(2)、將上述勾爪預型體置于依勾爪體制作的模具型腔內，并在發泡內壓與外壓為油壓共同作用并加熱成型；

(3)、最后將成型后的EPS顆粒取出形成中空的勾爪粗胚體。

7.根據權利要求6所述的一種復材自行車減重勾爪的制造方法，其特征在于：所述的定型體模型相比勾爪內縮尺寸單邊在2mm以上以改善勾爪成型夾紗問題。

8.根據權利要求6所述的一種復材自行車減重勾爪的制造方法，其特征在于：步驟(1)中置于中空的定型體內的發泡材EPS顆粒的發泡溫度在100℃以上。

9.根據權利要求6所述的一種復材自行車減重勾爪的制造方法，其特征在于：步驟(2)，所述勾爪體的預型體經高溫140～160℃并在內壓與外壓條件下成型為壁厚在2mm以上的復材勾爪。