[發(fā)明專利]視線同步燈

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210141518.8
• 申請日: 2012-05-02
• 公開（公告）號(hào): CN102705766A
• 公開（公告）日: 2012-10-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮金勛
• 申請（專利權(quán)）人: 馮金勛
• 主分類號(hào): F21S8/10
• 分類號(hào): F21S8/10;F21V14/02;G08C17/02;F21W101/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.視線同步燈，其特征是由駕駛員面部朝向感受器、車燈隨轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由控制芯片、控制XZ平面轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)、控制XY平面轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)、車燈部分和同步轉(zhuǎn)向車燈部分的殼體組成，駕駛員面部朝向感受器、控制芯片、控制XZ平面轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)與控制XY平面轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)、車燈部分順序相連；其中駕駛員面部方向感應(yīng)器由攝像頭A與攝像頭B和圖像信息傳輸系統(tǒng)組成，或由三軸陀螺儀A與三軸陀螺儀B組成；其中攝像頭A與攝像頭B分別置于乘員艙內(nèi)兩處不同位置，并且均可感應(yīng)到駕駛員面部圖像。三軸陀螺儀A與三軸陀螺儀B分別置于人體頭部與車體，并分別感應(yīng)到人體面部及車體的方向。

2.如權(quán)利要求1所述的視線同步燈，其特征是所述攝像頭A與攝像頭B的位置相0.2米以上。

3.如權(quán)利要求2所述的視線同步燈，其特征是攝像頭A置于汽車內(nèi)部左側(cè)A柱中部位置，朝向駕駛員面部；攝像頭B置于中控臺(tái)的中上部，朝向駕駛員面部。

4.如權(quán)利要求1所述的視線同步燈，其特征是車燈部分由燈泡、部分區(qū)域帶有齒輪的第一層燈座、帶有齒輪的XY平面轉(zhuǎn)向電機(jī)、部分區(qū)域帶有齒輪的第二層燈座、帶有齒輪的XZ平面轉(zhuǎn)向電機(jī)、透明燈罩、視線同步燈殼體組成，車燈部分可按軸A受控制XZ平面轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)單獨(dú)控制相對于XZ平面的所成角度，同時(shí)可按軸B受控制XY平面轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)單獨(dú)控制相對于XY平面所成的角度。

5.如權(quán)利要求1所述的視線同步燈，其特征是控制XZ平面轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)、控制XY平面轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)、車燈部分和同步轉(zhuǎn)向車燈部分的殼體組成的視線同步燈主體部分，置于汽車頂部或汽車前大燈、汽車尾燈整合，安裝于原車燈罩內(nèi)部。

6.如權(quán)利要求1所述的視線同步燈，其特征是攝像頭A與攝像頭B或三軸陀螺儀A與三軸陀螺儀B通過電線或無線信號(hào)發(fā)射器與接收器分別連接到控制芯片。

7.如權(quán)利要求1所述的視線同步燈，其特征是控制芯片通過電線或無線信號(hào)發(fā)射器與接收器分別連接到控制XZ平面轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)與控制XY平面轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)。

8.如權(quán)利要求1所述的視線同步燈，其特征是所述控制XZ平面轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)與控制XY平面轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)通過兩個(gè)相對獨(dú)立的齒輪傳動(dòng)，或帶傳動(dòng)、螺紋傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)、渦輪蝸桿傳動(dòng)、連桿傳動(dòng)、凸輪傳動(dòng)與車燈部分相連，電機(jī)是伺服電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)、超聲波電機(jī)，或?yàn)橐簤夯驓鈮候?qū)動(dòng)。