[發(fā)明專利]車(chē)輛上部后端結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210141340.7
• 申請(qǐng)日: 2012-05-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102774427A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-11-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 垣內(nèi)裕行
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鈴木株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B62D25/08
• 分類號(hào): B62D25/08;B62D25/06
• 代理公司: 北京林達(dá)劉知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇;張會(huì)華

1.一種用于艙背式車(chē)輛的車(chē)輛上部后端結(jié)構(gòu)，所述車(chē)輛上部后端結(jié)構(gòu)包括：

車(chē)身側(cè)部外裝構(gòu)件，

車(chē)身側(cè)部延長(zhǎng)構(gòu)件，其連接到所述車(chē)身側(cè)部外裝構(gòu)件的后端附近的車(chē)輛內(nèi)側(cè)，

車(chē)頂外裝構(gòu)件，其連接到所述車(chē)身側(cè)部外裝構(gòu)件和所述車(chē)身側(cè)部延長(zhǎng)構(gòu)件的車(chē)輛外側(cè)，

后部加強(qiáng)構(gòu)件，其連接到所述車(chē)頂外裝構(gòu)件的車(chē)輛內(nèi)側(cè)，并且連接到所述車(chē)身側(cè)部外裝構(gòu)件和所述車(chē)身側(cè)部延長(zhǎng)構(gòu)件的車(chē)輛外側(cè)，并且所述后部加強(qiáng)構(gòu)件使所述車(chē)頂外裝構(gòu)件與所述車(chē)身側(cè)部外裝構(gòu)件和所述車(chē)身側(cè)部延長(zhǎng)構(gòu)件重疊的區(qū)域加強(qiáng)，

所述車(chē)頂外裝構(gòu)件具有：上面部，其在車(chē)輛前后方向上延伸；后面部，其從所述上面部的后端向下彎曲并且面向艙背式車(chē)門(mén)的上邊緣；以及覆蓋面部，其從所述后面部向后彎曲并且沿著所述艙背式車(chē)門(mén)的下面延伸，

所述后部加強(qiáng)構(gòu)件以與所述車(chē)頂外裝構(gòu)件的所述上面部、所述后面部和所述覆蓋面部接觸的方式沿著各個(gè)所述面部彎曲，并且焊接至各個(gè)所述面部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛上部后端結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述后部加強(qiáng)構(gòu)件至少具有：

焊接至所述上面部用的上部焊接區(qū)域，以及

焊接至所述后面部用的后部焊接區(qū)域，并且

所述上部焊接區(qū)域和所述后部焊接區(qū)域布置成在車(chē)輛前后方向和車(chē)輛寬度方向上的位置不同。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛上部后端結(jié)構(gòu)，所述車(chē)輛上部后端結(jié)構(gòu)還包括內(nèi)側(cè)構(gòu)件，所述內(nèi)側(cè)構(gòu)件被布置在所述車(chē)頂外裝構(gòu)件、所述后部加強(qiáng)構(gòu)件、所述車(chē)身側(cè)部外裝構(gòu)件以及所述車(chē)身側(cè)部延長(zhǎng)構(gòu)件的車(chē)輛內(nèi)側(cè)，

所述內(nèi)側(cè)構(gòu)件具有用于至少在所述后部焊接區(qū)域上執(zhí)行焊接操作的作業(yè)孔，并且

所述后部焊接區(qū)域相對(duì)于所述內(nèi)側(cè)構(gòu)件朝向所述作業(yè)孔的中央側(cè)傾斜。