[發(fā)明專利]具備資源路由功能的機車傳動控制單元測試系統(tǒng)及其方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210141196.7
• 申請日: 2012-05-09
• 公開（公告）號: CN102662395A
• 公開（公告）日: 2012-09-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 曹金洲;李濤;陳安平;易衛(wèi)華;蘇建輝;武松劍;謝明明;周洪亮;周利軍;賓彬;張教文
• 申請（專利權(quán)）人: 株洲南車時代電氣股份有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 湖南兆弘專利事務(wù)所 43008
• 代理人: 趙洪

1.一種具備資源路由功能的機車傳動控制單元測試系統(tǒng)，其特征在于，包括：源設(shè)備（4）、宿設(shè)備（5）、檢測設(shè)備（6）、計算機（7）、對外接口（8）和路由矩陣（9）；所述源設(shè)備（4）、宿設(shè)備（5）、檢測設(shè)備（6）和計算機（7）分別與路由矩陣（9）相連；所述源設(shè)備（4）、宿設(shè)備（5）和檢測設(shè)備（6）分別與計算機（7）相連，通過計算機（7）控制源設(shè)備（4）、宿設(shè)備（5）和檢測設(shè)備（6）自動執(zhí)行操作；所述對外接口（8）與路由矩陣（9）相連，對外接口（8）進一步通過測試過渡線束（2）與被測傳動控制單元（3）相連；通過對所述路由矩陣（9）進行路由設(shè)置，實現(xiàn)具備資源路由功能的機車傳動控制單元測試系統(tǒng)（1）與被測傳動控制單元（3）之間的資源路由匹配。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具備資源路由功能的機車傳動控制單元測試系統(tǒng)，其特征在于，所述路由矩陣（9）為m行和n列的矩陣，每個行與列的交叉點處均設(shè)置有一個開關(guān)，整個路由矩陣（9）包括m×n個開關(guān)，通過設(shè)置路由矩陣（9）中相應(yīng)開關(guān)的開通、關(guān)斷狀態(tài)，來實現(xiàn)從具備資源路由功能的機車傳動控制單元測試系統(tǒng)（1）到被測傳動控制單元（3）之間不同的路由狀態(tài)；其中，m與n的數(shù)值根據(jù)具備資源路由功能的機車傳動控制單元測試系統(tǒng)（1）的實際需求來確定。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具備資源路由功能的機車傳動控制單元測試系統(tǒng)，其特征在于，所述路由矩陣（9）的列包括測試資源列（10）與對外接口列（11），所述測試資源列（10）與對外接口列（11）的和等于路由矩陣（9）的列數(shù)n。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種具備資源路由功能的機車傳動控制單元測試系統(tǒng)，其特征在于，所述測試資源列（10）的總列數(shù)為源設(shè)備（4）、宿設(shè)備（5）和檢測設(shè)備（6）的列數(shù)總和，所述源設(shè)備（4）、宿設(shè)備（5）和檢測設(shè)備（6）分別占用的列數(shù)根據(jù)它們各自的接口數(shù)量來確定。

5.根據(jù)權(quán)利要求2、3、4中任一權(quán)利要求所述的一種具備資源路由功能的機車傳動控制單元測試系統(tǒng)，其特征在于，在所述計算機（7）上設(shè)置有路由禁止規(guī)則，所述路由禁止規(guī)則設(shè)置有包括禁止兩個不同的源設(shè)備（4）同時接入同一點，以及禁止源設(shè)備（4）直接接地在內(nèi)的路由禁止規(guī)則；在設(shè)置路由禁止規(guī)則后，每次設(shè)置路由前均與路由禁止規(guī)則進行比較，只有不違背路由禁止規(guī)則時才允許路由，以防止傳動控制單元測試資源路由錯路造成路由矩陣（9）的損壞。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種具備資源路由功能的機車傳動控制單元測試系統(tǒng)，其特征在于，當需要對源設(shè)備（4）和宿設(shè)備（5）的參數(shù)指標進行校驗時，通過設(shè)置路由矩陣（9）中的相應(yīng)開關(guān)閉合，以連通源設(shè)備（4）、宿設(shè)備（5）和檢測設(shè)備（6），實現(xiàn)具備資源路由功能的機車傳動控制單元測試系統(tǒng)（1）內(nèi)部的源設(shè)備（4）和宿設(shè)備（5）對接，并同時連接至檢測設(shè)備（6），對傳動控制單元測試資源的參數(shù)指標進行監(jiān)測和比較。

7.一種具備資源路由功能的機車傳動控制單元測試方法，其特征在于，所述測試方法包括以下步驟：

S10：將源設(shè)備（4）、宿設(shè)備（5）和檢測設(shè)備（6）分別通過控制總線與計算機（7）相連，通過計算機（7）控制源設(shè)備（4）、宿設(shè)備（5）和檢測設(shè)備（6）自動執(zhí)行操作過程；

S11：將計算機（7）與路由矩陣（9）相連，通過計算機（7）設(shè)置路由矩陣（9）的測試資源路由規(guī)則；

S12：將源設(shè)備（4）、宿設(shè)備（5）和檢測設(shè)備（6）分別與路由矩陣（9）相連；

S13：將路由矩陣（9）依次通過對外接口（8）、測試過渡線束（2）與被測傳動控制單元（3）相連；

S14：當被測傳動控制單元（3）信號變化時，所述測試過渡線束（2）不變，通過設(shè)置路由矩陣（9）的測試資源路由規(guī)則，實現(xiàn)具備資源路由功能的機車傳動控制單元測試系統(tǒng)（1）與被測傳動控制單元（3）之間的資源路由匹配。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種具備資源路由功能的機車傳動控制單元測試方法，其特征在于：所述路由矩陣（9）包括m行×n列的開關(guān)，所述開關(guān)設(shè)置在行與列的交叉處，所述步驟S14中設(shè)置路由矩陣（9）測試資源路由規(guī)則的過程包括設(shè)置路由矩陣（9）中相應(yīng)開關(guān)的開通、關(guān)斷狀態(tài)，來實現(xiàn)從具備資源路由功能的機車傳動控制單元測試系統(tǒng)（1）到被測傳動控制單元（3）之間不同的路由狀態(tài)；其中，m與n的數(shù)值根據(jù)具備資源路由功能的機車傳動控制單元測試系統(tǒng)（1）的實際需求來確定。