[發明專利]船用卷板機可變輥距的下輥驅動裝置

有效

• 申請號: 201210140810.8
• 申請日: 2012-05-09
• 公開（公告）號: CN102626729A
• 公開（公告）日: 2012-08-08
• 發明（設計）人: 劉慶印;楊樹田;常欣;王小建;劉景碩;范殿明
• 申請（專利權）人: 泰安華魯鍛壓機床有限公司
• 主分類號: B21D5/14
• 分類號: B21D5/14
• 代理公司: 北京中知法苑知識產權代理事務所(普通合伙) 11226
• 代理人: 常玉明;張蘭海

1.船用卷板機可變輥距的下輥驅動裝置，其特征在于：下輥裝置（4）的下輥一端軸頭與下輥驅動裝置（5）的馬達減速機（5.1）的輸出軸頭直接連接，馬達減速機（5.1）與下輥裝置（4）的下輥呈一線布置；馬達減速機（5.1）殼體固定安裝在減速機座（5.2）上，減速機座（5.2）兩端設置有對稱的腰孔滑道，滑塊（5.5）安裝在腰孔滑道內，滑塊（5.5）與腰孔滑道之間為間隙配合；滑塊（5.5）中心設置有孔，孔內安裝有銷軸（5.4）；銷軸（5.4）安裝在固定支座（5.3）的孔內，減速機座（5.2）兩端的腰孔滑道部分分別插入到兩個固定支座（5.3）的內檔中，內檔兩側面限制減速機座（5.2）和滑塊（5.5）的竄動，固定支座（5.3）安裝在床身（1）上。

2.根據權利要求1所述的船用卷板機可變輥距的下輥驅動裝置，其特征在于：減速機座（5.2）上設置有圓孔，馬達減速機（5.1）外殼安裝在該圓孔中，通過孔周邊螺栓連接。

3.根據權利要求1所述的船用卷板機可變輥距的下輥驅動裝置，其特征在于：在馬達減速機（5.1）的輸出軸端安裝有聯軸器Ⅰ（5.7），它與下輥裝置（4）的下輥軸端安裝的聯軸器Ⅱ（5.9）直接聯接傳遞動力給下輥裝置；馬達減速機（5.1）輸出軸端面有凸臺和鍵槽；下輥裝置（4）的下輥軸端與之配合設置有止口和鍵槽，凸臺插接止口定位，鍵槽中安裝有鍵（5.8）傳遞扭矩。

4.根據權利要求1、2或3所述的船用卷板機可變輥距的下輥驅動裝置，其特征在于：銷軸（5.4）外安裝有擋板（5.6），擋板（5.6）通過螺栓連接銷軸（5.4）和固定支座（5.3）。

5.可變下輥輥距的船用卷板機，包括：床身（1）、下輥裝置（4）、下托輥裝置（2），下輥變輥距傳動裝置（3）和下輥驅動裝置（5），其特征在于：下輥驅動裝置（5）的結構為：下輥裝置（4）的下輥一端軸頭與下輥驅動裝置（5）的馬達減速機（5.1）的輸出軸頭直接連接，馬達減速機（5.1）與下輥裝置（4）的下輥呈一線布置；馬達減速機（5.1）殼體固定安裝在減速機座（5.2）上，減速機座（5.2）兩端設置有對稱的腰孔滑道，滑塊（5.5）安裝在腰孔滑道內，滑塊（5.5）與腰孔滑道之間為間隙配合；滑塊（5.5）中心設置有孔，孔內安裝有銷軸（5.4）；銷軸（5.4）安裝在固定支座（5.3）的孔內，減速機座（5.2）兩端的腰孔滑道部分分別插入到兩個固定支座（5.3）的內檔中，內檔兩側面限制減速機座（5.2）和滑塊（5.5）的竄動，固定支座（5.3）安裝在床身（1）上；兩套下輥裝置（4）各安裝一套獨立的下輥驅動裝置（5），兩套下輥驅動裝置（5）分別安裝在床身（1）的兩端。

6.根據權利要求5所述的可變下輥輥距的船用卷板機，其特征在于：下輥驅動裝置（5）的減速機座（5.2）上設置有圓孔，馬達減速機（5.1）外殼安裝在該圓孔中，通過孔周邊螺栓連接。

7.根據權利要求5所述的可變下輥輥距的船用卷板機，其特征在于：在馬達減速機（5.1）的輸出軸端安裝有聯軸器Ⅰ（5.7），它與下輥裝置（4）的下輥軸端安裝的聯軸器Ⅱ（5.9）直接聯接傳遞動力給下輥裝置；馬達減速機（5.1）輸出軸端面有凸臺和鍵槽；下輥裝置（4）的下輥軸端與之配合設置有止口和鍵槽，凸臺插接止口定位，鍵槽中安裝有鍵（5.8）傳遞扭矩。

8.根據權利要求5、6或7所述的可變下輥輥距的船用卷板機，其特征在于：銷軸（5.4）外安裝有擋板（5.6），擋板（5.6）通過螺栓連接銷軸（5.4）和固定支座（5.3）。