[發明專利]電動汽車手動空調的控制方法及裝置

有效

• 申請號: 201210139761.6
• 申請日: 2012-05-08
• 公開（公告）號: CN102705962B
• 公開（公告）日: 2017-02-15
• 發明（設計）人: 黃志福;拱印生;楊朝;姜鵬;王金有
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司;啟明信息技術股份有限公司
• 主分類號: F24F11/02
• 分類號: F24F11/02
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司22100
• 代理人: 陳宏偉

1.一種電動汽車手動空調的控制方法，包括MCU、低端驅動器、半橋驅動、指示燈、按鍵、中央風門調節旋鈕、冷熱風門調節旋鈕和風量調節旋鈕等構成電動汽車手動空調，其中，

微處理器MCU的A/D采樣模塊與蒸發器后溫度傳感器連接，采集蒸發器處溫度信號；MCU的SPI模塊與低端驅動器的SPI接口連接，讀取低端驅動器的自診斷信息；MCU的GPIO4模塊與低端驅動器的輸入端連接，低端驅動器的輸出端與電動空調壓縮機的使能和功率調整接口及電動加熱器的功率調整接口連接，使能電動空調壓縮機和調整電動空調壓縮機的輸出功率，同時調整電動加熱器的輸出功率；MCU的GPIO5模塊與電動加熱器的輸入端連接，檢測電動加熱器連接狀態；MCU的ECT模塊與電動空調壓縮機的診斷和功率輸出接口連接，采集電動空調壓縮機輸出的PWM信號，讀取電動空調壓縮機實際輸出功率值和自診斷信息；MCU的GPIO7模塊與整車控制器的輸出端連接，采集輸出端的電平狀態，控制電動空調壓縮機和電動加熱器使能；MCU的GPIO6模塊與半橋驅動的輸入端連接，半橋驅動的輸出端與內外循環風門驅動電機連接，控制內外循環風門的開啟量；半橋驅動的另一輸出端與整車控制器鏈接，控制整車控制器的空調開關使能；MCU的GPIO1模塊分別與指示燈連接；MCU的GPIO2模塊分別與功能按鍵連接。

2.?實現權利要求1所述方法的電動汽車手動空調控制裝置，其特征在于：

微處理器MCU的AD采樣通道PAD00連接冷熱風門位置信號；MCU的MOSI、MISO、SCK和SS分別連接低端驅動器的SI、SO、CLK和CS，讀取低端驅動器的自診斷信息；MCU的PP0和PP5連接低端驅動器的IN2和IN3，低端驅動器的OUT2和OUT3連接電動空調壓縮機的PWM和STB，使能電動空調壓縮機和調整電動空調壓縮機的輸出功率；MCU的PP1連接低端驅動器的IN1，低端驅動器的OUT1連接加熱器的PWM，調整電動加熱器的輸出功率；電動空調壓縮機的DIAG和POWER連接MCU的PT0和PT1，采樣電動空調壓縮機輸出的PWM信號，讀取電動空調壓縮機實際輸出功率值和自診斷信息；MCU的PT5和PT6連接整車控制器的ACP使能信號和PTC使能信號；MCU的PE0和PE1連接半橋驅動的IN2和IN1，半橋驅動的OUT2和OUT1連接內外風門驅動電機，MCU的PE2連接半橋驅動的IN3，半橋驅動的IN3連接整車控制器；MCU的PK0～PK7，分別連接后風擋加熱指示燈、內外循環指示燈、PTC功率指示燈3、PTC功率指示燈2、PTC功率指示燈1、ACP功率指示燈3、ACP功率指示燈2和ACP功率指示燈1.MCU的PS0～PS4，分別連接PTC工作按鍵、ACP工作按鍵、內外循環按鍵、后風擋加熱按鍵和前風擋除霜按鍵；冷熱風門調節旋鈕和中央風門調節旋鈕通過拉絲連接冷熱風門和中央風門。