[發明專利]車輛電氣部件用保護結構

有效

• 申請號: 201210139354.5
• 申請日: 2012-05-07
• 公開（公告）號: CN102774430A
• 公開（公告）日: 2012-11-14
• 發明（設計）人: 柏木克文
• 申請（專利權）人: 鈴木株式會社
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20
• 代理公司: 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇;張會華

相關申請的引用

本申請基于2011年5月9日提交的在先日本專利申請No.2011-104063并且要求該在先日本專利申請的優先權，該在先日本專利申請的全部內容通過引用包含于此。

技術領域

本發明涉及一種用于保護安裝于車輛地板的電氣部件的車輛電氣部件用保護結構。

背景技術

出于對石油資源枯竭和全球變暖的擔憂，車輛工業正在面臨擺脫石油，并且開發的重點已經朝向電動車輛（EV）以及混合電動車輛（HEV）和插電式混合電動車輛（PHEV）轉移。由于這些車輛的馬達被存儲在高電壓電池（鋰離子二次電池）中的電力驅動，所以這些車輛能夠在不排出廢氣的情況下行駛。

現在，這些車輛通常采用如下構造：諸如充電器、DC/DC轉換器、EV控制器和高電壓電池等高電壓電氣部件布置于后座椅附近的車輛地板。例如，在日本特開2007-331719號公報中，構成車輛地板的地板面板設置有凹部，并且電池布置在該凹部中。

當高電壓電氣部件暴露于水時，高電壓電氣部件可能會停止起作用，因此，正在對防止暴露于水的技術進行研究。例如，在日本特開2007-331719號公報中，設置于地板面板的凹部設置有排水孔，以抑制已經進入凹部的水侵入電池的情況。

然而，如日本特開2007-331719號公報所公開的那樣僅設置排水孔不能防止高電壓電氣部件暴露于從上方侵入的水。特別地，DC/DC轉換器和EV控制器可能會由于已經從上方落下的水滴的附著而停止起作用，并且如果其它的高電壓電氣部件由于從上方侵入的水而被浸沒，則這些高電壓電氣部件也可能會停止起作用。

鑒于上述問題，已經實現了本發明，本發明的目的是提供一種能夠防止水從上方侵入從而能夠可靠地保護電氣部件（高電壓電氣部件）的車輛電氣部件用保護結構。

發明內容

用于解決上述問題的本發明的代表性構造是一種車輛電氣部件用保護結構，其用于保護安裝于車輛地板的電氣部件，所述車輛電氣部件用保護結構包括：蓋，其從上方覆蓋所述電氣部件；和一個以上的面板，所述一個以上的面板配置在所述蓋的周圍并且與所述蓋的上面（upper?face）平行，其中，所述一個以上的面板均具有支撐所述蓋的外周的槽狀端部。

根據該構造，來自上方的水被蓋阻擋，并且所述水流入到沿著蓋的外周延伸的槽狀端部。然后，所述水能夠經由槽狀端部被排出到高電壓電氣部件的正上方之外的無問題位置。這能夠防止水從上方侵入從而能夠可靠地保護電氣部件。

所述車輛電氣部件用保護結構可以包括兩個以上的面板，并且，所述槽狀端部可以在所述面板接合在一起的部位具有排水口。

根據該構造，槽狀端部的排水口被設置于面板接合在一起的部位，并且已經流入到槽狀端部的水從這些位置向下排出。面板接合在一起的部位是與電氣部件的正上方區域分開的位置，由此能夠可靠地防止電氣部件暴露于來自上方的水。注意，能夠在不導致布局的不必要增大的情況下將槽狀端部的排水口設置在面板接合在一起的部位。

從上方觀察時所述蓋可以為大致四邊形，并且所述一個以上的面板可以包括：前面板，其具有沿著所述蓋的前端在車輛寬度方向上延伸的槽狀端部；后面板，其具有沿著所述蓋的后端在所述車輛寬度方向上延伸的槽狀端部；以及一對側面板，所述一對側面板均具有沿著所述蓋的側端在車輛前后方向上延伸的槽狀端部。

根據該構造，已經被蓋阻擋的來自上方的水能夠經由前面板的沿著蓋的前端延伸的槽狀端部、后面板的沿著蓋的后端延伸的槽狀端部和一對側面板的沿著蓋的側端延伸的槽狀端部被排出到電氣部件的正上方之外的無問題位置。

所述蓋可以具有位于所述上面的四邊的側面以及從所述側面的下端與所述上面平行地向外延伸的安裝面，并且所述一個以上的面板的槽狀端部可以以層疊于所述蓋的安裝面的下方的方式被固定。

根據該構造，前面板的沿著蓋的前端延伸的槽狀端部、后面板的沿著蓋的后端延伸的槽狀端部和一對側面板的沿著蓋的側端延伸的槽狀端部均以層疊于蓋的安裝面的下方的方式被固定。這能夠將被蓋阻擋的水可靠地導向槽狀端部。