[發明專利]電動汽車的空調壓縮機和加熱器控制方法及裝置

有效

• 申請號: 201210139308.5
• 申請日: 2012-05-08
• 公開（公告）號: CN102700481A
• 公開（公告）日: 2012-10-03
• 發明（設計）人: 黃志福;拱印生;楊朝;姜鵬;王金有
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司;啟明信息技術股份有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;B60H1/00
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司 22100
• 代理人: 陳宏偉

1.一種電動汽車的空調壓縮機和加熱器的控制方法，其特征在于：微處理器MCU的CAN模塊通過CAN收發器與車身控制器連接，接收并解析CAN總線報文，獲取整車高壓電控制狀態、電池包SOC值、AC狀態和蒸發器后溫度傳感器值等，判斷空調啟動條件和輸出功率限制，同時將控制器狀態和自診斷信息上傳給車身控制器；MCU的AD采樣模塊通過鼓風機信號AD采集電路和冷熱風門位置信號AD采集電路分別連接冷熱風門位置傳感器和鼓風機連接，采樣冷熱風門位置傳感器電壓值和鼓風機兩端風量電壓值，判斷用戶需要制冷或者加熱以及需要輸出的功率情況，根據用戶輸入，單獨控制壓縮機或加熱器工作實現制冷和加熱功能；MCU的GPIO2模塊與低端驅動器的輸入端連接，低端驅動器的輸出端與電動空調壓縮機的使能信號連接，控制電動空調壓縮的開啟和關閉；MCU的PWM模塊與低端驅動器的輸入端連接，低端驅動器的輸出端與電動空調壓縮機的功率調整接口和電動加熱器功率調整接口連接，調節PWM輸出信號的占空比來控制電動空調壓縮機和電動加熱器的輸出功率；MCU的GPIO2模塊通過電動空調壓縮機消耗功率檢測電路和電動空調壓縮機診斷代碼檢測電路與電動空調壓縮機連接，采集電動空調壓縮機的輸出功率和輸出的診斷信息，并將工作狀態通過CAN總線上傳給車身控制器；MCU的GPIO1模塊通過INTERLOCK檢測電路與電動加熱器連接，檢測電動加熱器的連接是否可靠；MCU的SPI模塊與低端驅動器的SPI接口連接，讀取短路、過流、過壓等診斷信息進行本地處理。

2.?實現權利要求1所述方法的電動汽車的空調壓縮機和加熱器控制裝置，其特征在于：

鼓風機信號兩端連接MCU的AD采樣通道PAD01和PAD02；冷熱風門位置信號連接MCU的AD采樣通道PAD00；MCU的MOSI、MISO、SCK和SS分別連接低端驅動器的SI、SO、CLK和CS，讀取低端驅動器的自診斷信息；MCU的PP0和PP5連接低端驅動器的IN2和IN3，低端驅動器的OUT2和OUT3連接電動空調壓縮機的PWM和STB，使能電動空調壓縮機和調整電動空調壓縮機的輸出功率；MCU的PP1連接低端驅動器的IN1，低端驅動器的OUT1連接電動加熱器的PWM，調整電動加熱器的輸出功率；電動空調壓縮機的DIAG和POWER連接MCU的PT0和PT1，采樣壓縮機輸出的PWM信號，讀取電動空調壓縮機實際輸出功率值和自診斷信息；MCU電CAN0RXD和CAN0TXD分別連接低速CAN總線收發器的TXD和RXD，CAN總線收發器的CANH和CANL連接網關，傳輸總線報文；MCU的PS3、PS5和PS6分別連接CAN總線收發器的EN、STB和WAKE，控制CAN總線收發器使能和喚醒CAN總線收發控制器。