[發(fā)明專利]在混合動力系系統(tǒng)中實現(xiàn)催化轉(zhuǎn)換器的起燃的方法和裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210138909.4
• 申請日: 2012-05-04
• 公開（公告）號: CN102765379A
• 公開（公告）日: 2012-11-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: B.N.魯斯;B.L.斯波恩
• 申請（專利權(quán)）人: 通用汽車環(huán)球科技運作有限責(zé)任公司
• 主分類號: B60W10/06
• 分類號: B60W10/06;B60W10/10;B60W20/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 崔幼平

1.一種用于操作動力系系統(tǒng)的方法，所述動力系系統(tǒng)包括混合變速器和結(jié)合到排氣后處理裝置的內(nèi)燃發(fā)動機，所述方法包括：

只要牽引扭矩小于閾值，那么在所述內(nèi)燃發(fā)動機處于發(fā)動機關(guān)閉狀態(tài)下響應(yīng)于操作者扭矩請求操作所述混合變速器以產(chǎn)生牽引扭矩；

當(dāng)所述操作者扭矩請求超過所述閾值時，在優(yōu)選的操作條件下在發(fā)動機啟動狀態(tài)下操作所述內(nèi)燃發(fā)動機以實現(xiàn)所述排氣后處理裝置的起燃，并同時地操作所述混合變速器以響應(yīng)于所述操作者扭矩請求產(chǎn)生牽引扭矩；且然后

響應(yīng)于所述操作者扭矩請求在所述發(fā)動機啟動狀態(tài)下操作所述內(nèi)燃發(fā)動機以產(chǎn)生牽引扭矩。

2.如權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述內(nèi)燃發(fā)動機在優(yōu)選的操作條件下在發(fā)動機啟動狀態(tài)下操作，從而在足以實現(xiàn)所述排氣后處理裝置的起燃的預(yù)定持續(xù)時間內(nèi)實現(xiàn)所述排氣后處理裝置的起燃。

3.如權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述優(yōu)選的操作條件包括優(yōu)選的發(fā)動機操作點。

4.如權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述優(yōu)選的操作條件包括優(yōu)選的發(fā)動機操作點和優(yōu)選的燃燒正時。

5.如權(quán)利要求4所述的方法，其中，所述內(nèi)燃發(fā)動機在優(yōu)選的操作條件下在發(fā)動機啟動狀態(tài)下操作，從而在足以實現(xiàn)所述排氣后處理裝置的起燃的預(yù)定持續(xù)時間內(nèi)實現(xiàn)所述排氣后處理裝置的起燃。

6.如權(quán)利要求1所述的方法，其中，操作所述混合變速器以產(chǎn)生牽引扭矩包括在第一模式下操作所述混合變速器，所述方法還包括：

當(dāng)在優(yōu)選的操作條件下在發(fā)動機啟動狀態(tài)下操作所述內(nèi)燃發(fā)動機以實現(xiàn)所述排氣后處理裝置的起燃之前所述牽引扭矩超過所述閾值時，在第二模式下操作所述混合變速器，從而在所述內(nèi)燃發(fā)動機處于燃料切斷狀態(tài)下響應(yīng)于所述操作者扭矩請求產(chǎn)生牽引扭矩。

7.如權(quán)利要求1所述的方法，所述方法還包括：當(dāng)在所述發(fā)動機啟動狀態(tài)下操作所述內(nèi)燃發(fā)動機以響應(yīng)于所述操作者扭矩請求產(chǎn)生牽引扭矩時，同時地在第一模式和第二模式中的一個模式下操作所述混合變速器。

8.如權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述閾值對應(yīng)于在所述內(nèi)燃發(fā)動機處于發(fā)動機關(guān)閉狀態(tài)下混合變速器產(chǎn)生牽引扭矩的預(yù)定限值。

9.一種用于操作混合動力系系統(tǒng)的方法，所述混合動力系系統(tǒng)包括內(nèi)燃發(fā)動機和被構(gòu)造為將扭矩傳遞到變速器的多個扭矩機，所述變速器結(jié)合到驅(qū)動系，所述方法包括：

當(dāng)操作者扭矩請求超過在所述內(nèi)燃發(fā)動機處于發(fā)動機關(guān)閉狀態(tài)下扭矩機產(chǎn)生牽引扭矩的預(yù)定限值時，在優(yōu)選的操作條件下在發(fā)動機啟動狀態(tài)下操作所述內(nèi)燃發(fā)動機，以實現(xiàn)所述排氣后處理裝置的起燃，并同時地操作所述扭矩機以響應(yīng)于所述操作者扭矩請求產(chǎn)生牽引扭矩；以及

在實現(xiàn)所述排氣后處理裝置的起燃之后，在所述發(fā)動機啟動狀態(tài)下操作所述內(nèi)燃發(fā)動機以響應(yīng)于所述操作者扭矩請求產(chǎn)生牽引扭矩。

10.如權(quán)利要求9所述的方法，所述方法還包括：只要所述牽引扭矩小于所述預(yù)定限值，那么在所述內(nèi)燃發(fā)動機處于所述發(fā)動機關(guān)閉狀態(tài)下操作所述扭矩機以響應(yīng)于所述操作者扭矩請求產(chǎn)生牽引扭矩。