[發明專利]用于汽車底板結構的對角加強件

無效

• 申請號: 201210134221.9
• 申請日: 2012-05-02
• 公開（公告）號: CN102756756A
• 公開（公告）日: 2012-10-31
• 發明（設計）人: U.米爾德納;S.克里梅克;K.波爾
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: B62D21/02
• 分類號: B62D21/02;B62D21/00;B62D25/20
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 侯宇

技術領域

本發明涉及一種汽車車身的底板結構，帶有底板和多個沿汽車縱向相互間隔的橫梁，其中，還設置有用于加固底板結構的對角加強件。?

背景技術

在汽車車身構造中已知有不同的底板或底盤結構設計方案。在客艙區域中設置有至少兩個側向的縱梁裝置，該縱梁裝置通過在汽車橫向延伸的單獨橫梁彼此連接。此外，由這些部件構成的支承框架配設有底板，該底板幾乎填滿縱梁和橫梁之間的空隙。?

大致在縱梁結構中央設置有至少一個中間底槽，該中間底槽要么一體地集成在底板中，要么尤其在底板多部件地構造時與通過中間底槽單獨連接的各個底板區段鄰接。?

因此，例如由專利文獻DE?102?32?841?A1已知一種底板支架裝置，具有前底板橫梁和兩個布置在車身側面的門檻。在所述門檻之間延伸有縱梁，所述縱梁在從下方封閉客艙的底板以下從汽車前部開始向后延伸。在此，所述縱梁以大的型材截面與前部底板橫梁的端部板對接，并且接著高度錯移地以相對較小的型材截面在底板下方導引。?

這種由縱梁和縱梁延長部構成的縱梁裝置通常在汽車縱向具有高度偏差。在側向錯移的正面碰撞以及模擬汽車側向撞到樹上的樁試驗中，縱向框架或與其鄰接的門檻型材會顯著地朝向客艙向內變形。此外，所述縱梁裝置會由于其在汽車縱向上不同的高度型材更易于傾斜并扭轉到客艙內。?

發明內容

與此相對，本發明所要解決的技術問題在于，提供一種在結構強度和機械穩定性方面改進的汽車車身的底板結構，這種底板結構甚至能夠在降低汽車車身重量或汽車重量的情況下制造。此外，所述底板結構應當有效地利用汽車的底板區域或底盤區域現有的結構空間，尤其以節省空間的方式和方法?實現其它功能部件和汽車部件的安置。此外，該底板結構應當改善車身本身的抗扭強度和扭轉強度。?

相應設計一種汽車車身的底板結構，該底板結構具有至少兩個基本上在汽車縱向上延伸的縱梁裝置，所述縱梁裝置至少通過基本上在汽車橫向上延伸的橫梁相互連接，例如通過前圍板橫梁相互連接。底板結構還具有在橫梁和兩個縱梁裝置之間延伸的底板。?

在此，兩個縱梁裝置在汽車橫向上彼此間隔地布置并且基本上相互平行地延伸。此外，為了加強底板結構，還設置至少一個布置在底板上方并因此布置在汽車內部空間中的對角加強件，該對角加強件在汽車縱向上支承在橫梁上并且沿汽車橫向看支承在加強元件上，該加強元件基本上沿汽車縱向在兩個縱梁裝置之間延伸。?

在此，加強元件優選具有平行于汽車縱向(x)的走向，并且有利地大致設置在底板上方的兩個縱梁裝置中央。對角加強件至少部分地在汽車的x-y平面內對角地延伸。所述對角加強件優選與位于客艙之前的前圍板橫梁結構連接并且能夠將可能從外部以及側面作用在前圍板橫梁或與該前圍板橫梁相連接的縱梁上的橫向力向內、朝汽車中央傳遞到基本上在汽車縱向延伸的加強元件上。?

通過將所述對角加強件內置，也就是在底板上方設置在汽車的潮濕空間和干燥空間中，不必為所述對角加強件采取特別的防腐蝕措施。?

按照第一種有利的設計構造，對角加強件和沿汽車縱向大約在縱梁中間延伸的加強元件固定在底板上。所述的部件優選材料接合并且不可拆卸地彼此連接。因此，尤其設置焊接、鉚接、粘結或咬合連接來連接對角加強件、加強元件和底板。就此而已，在相互抵靠接觸的底板結構部件上設置相互協調的固定凸緣部段，所述部件、對角加強件、加強元件和底板沿著所述固定凸緣部段盡可能大面積地相互貼靠以及相互固定。?

按照另一種優選的結構設計，所述對角加強件具有基本在汽車橫向延伸的前部固定凸緣，該前部固定凸緣與橫梁，優選前圍板橫梁結構連接。結構連接是指能夠將作用的機械力通過相應的連接向外傳遞的連接。當前，所述對角加強件與前圍板橫梁和/或在另一端部與加強元件結構連接，所述對角加強件用于構成負荷路徑，從外部引入車上的力可以沿著該承重橫梁傳遞。?

被證實有利的是，所述對角加強件朝向前圍板橫梁盡可能遠地從外部，?必要時與縱梁裝置鄰接地與前圍板橫梁結構連接。以這種方式和方法，可以在負荷情況下，在縱梁在前圍板橫梁區域出現向內指向的機械變形之前或同時將相應的機械載荷通過所述對角加強件傳遞到汽車中部，尤其是傳遞到設置在汽車中部的加強元件。?

對角加強件也可以附加抗扭轉地支承縱向框架和前圍板橫梁上，并且因此能夠更好地承受和傳遞沿對角方向作用在前部底板結構上的力。此外，借助所述對角加強件還能夠防止縱向框架裝置在側向錯移的碰撞時在汽車前圍板上的連接區域向上豎起，至少能夠減小這種變形。?